Riigihanked kategoorias Põhimaanteede ehitustööd (CPV 45233121-3)

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn. „Budowa drogi wraz z infrastrukturą techniczną w ul. Kusocińskiego w Oleśnicy na odcinku od ul. Rutkiewicz do skrzyżowania z ul. Bursztynową wraz ze skrzyżowaniem.” Obszar inwestycji położony jest w ciągu ul. Kusocińskiego w Oleśnicy od skrzyżowania z ul. Rutkiewicz do skrzyżowania z ul. Bursztynową wraz z budową skrzyżowania ul. Bursztynowej na osiedlu Rataje. Szczegółowy zakres robót znajduje się w dokumentacji projektowej, opracowanej przez firmę DROGTIM Adam Pawłucki z siedzibą przy ul. Spokojnej 14 w Kątnej, na którą uzyskano decyzję ZRID nr 4/2025 z dnia 26.08.2025 r., załączonej do przetargu, a także opisany jest poniżej. Przed przystąpieniem do prac należy sprawdzić rzędne wysokościowe zarówno istniejącego jak i projektowanego uzbrojenia terenu. Ewentualne różnice i powstałe rozbieżności należy zgłosić Inspektorowi Nadzoru i Zamawiającemu, w celu dokonania ewentualnych korekt przed realizacją robót. Stan istniejącego zagospodarowania terenu oraz występujące sieci podziemne można sprawdzić na portalu mapowym na stronie internetowej pod linkiem: https://olesnicki.webewid.pl/e-uslugi/portal-mapowyW ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca ma zrealizować roboty budowlane objęte ww. dokumentacją projektową w zakresie: ul. Kusocińskiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Rutkiewicz do skrzyżowania z ul. Bursztynową, wraz z budową skrzyżowania ul. Bursztynowej należy wykonać m.in.:a) drogę o szerokości 6,0 m i długości ok. 390 m o nawierzchni asfaltowej od połączenia z istniejącą nawierzchnią w ul. Kusocińskiego do wyprowadzenia skrzyżowania z ul. Bursztynową, jednostronnym chodnikiem, o wzmocnionej podbudowie umożliwiającej postój aut, o szerokości ok. 2,5 - 3,3 m z kostki betonowej szarej gr. 8 cm, wraz ze zjazdami na posesję z kostki betonowej gr. 8 cm w kolorze grafitowym, o szerokości dostosowanej do szerokości bram wjazdowych (od 4,0 m do 5,0 m) i lokalizacji zgodnej z dokumentacją projektową (do działek niezabudowanych) lub faktyczną lokalizacją (do działek zabudowanych), ścieżkę pieszo-rowerową o szerokości 3,0 m i nawierzchni bitumicznej, oddzielonej od jezdni pasem technicznym o szerokości ok. 1,3 m o nawierzchni z kostki betonowej szarej o gr. 8 cm poprzecinanym pasami gruntu rodzimego, w którym zlokalizowane będą nasadzenia drzew, z wypełnieniem przestrzeni pod drzewem grysem lub płukanym żwirem na geowłókninie, z progami zwalniającymi i zagospodarowaniem terenu zielenią niską,b) kanalizację deszczową z rur PVC o zmiennej średnicy i długości około 385 m, odcinek od studni Distn.1 do studni D13 oraz od studni D13 do studni D50 jako odcinek głównego kanału do Wp68 i Wp69 w ul. Bursztynowej wraz z przykanalikami do wpustów ulicznych i do odwodnień liniowych wzdłuż zjazdów,c) kanał technologiczny wraz ze studniami kablowymi i przyłączami do granicy działek wraz ze studniami pomiędzy studnią deszczową D13 i D14, ponadto należy wykonać studnię kablową na końcowym odcinku skrzyżowania z ul. Bursztynową pod dalszą rozbudowę, d) oświetlenie uliczne typu LED, z wpięciem od lampy nr S4/19 do istniejącego oświetlenia w ul. Kusocińskiego lub ul. Rutkiewicz, oraz odcinek kabla od S4/10 do wyprowadzenia poza zakres robót na skrzyżowaniu ul. Bursztynowej wraz z zapasem kabla ok. 2 m pod dalszą rozbudowę. Ponadto należy wykonać odcinek do lampy nr S2/7 w ul. Bursztynowej wraz z uziemieniem i zapasem kabla ok. 2 m pod dalszą rozbudowę wraz z wpięciem kabla do lampy S4/10. e) dodatkowe przyłącza wod.-kan ( przyłącza wodne w63 PEHD, przyłącza kanalizacyjne ks dn150 kam.) do następujących działek na wschód od ulicy: 5/2 AM-22 – w+k (studnia na ks200 na wys. działki); 4/2 AM-22 – w+k (studnia na ks200 na wys. działki); 3/2 AM-22 – w+k (studnia na ks200 na wys. działki); 2/2 AM-22 – w+k (zrobić jedno wspólne włączenie do studni na ks200 na wys. dz. 1/2 AM-22); 1/2 AM-22 – w+k (zrobić jedno wspólne włączenie do studni na ks200 wraz z dz. 2/2 AM-22) 39/2 AM-7 – w+k (studnia na ks200 na wys. działki); 38/2 AM-7 – w+k (studnia na ks200 na wys. działki).Ponadto należy wykonać:1) oznaczenie numeracji słupów oświetleniowych na wysokości 2,5 m od poziomu ulicy poprzez umieszczenie na nich oznaczenia nr słupa/rok wykonania na białym tle wraz z logo miasta. Poza tym słupy należy zabezpieczyć powłoką antyplakatową i antygraffiti do wysokości 2,5 m od poziomu posadowienia słupa,2) opracowanie, uzgodnienie i wdrożenie czasowej organizacji ruchu na czas robót oraz wystąpienie o zajęcie pasa drogowego do zarządcy drogi,3) opracowanie, uzgodnienie i wykonanie stałej organizacji ruchu ze znakami poziomymi i pionowymi na cały obszar wykonywanych robót,4) zagospodarowanie terenów zielonych należy wykonać z 15 cm warstwy humusu obsianego trawą odmiany wolno rosnącej – parkowej lub sportowej,5) wywiezienie i utylizacja materiału z rozbiórek wykonanych w pasie drogowym, śmieci, gruzu, oraz rozplantowanie, wyrównanie i uporządkowanie terenu w obrębie wykonywanych robót,6) regulację poziomu posadowienia istniejących elementów uzbrojenia terenu (studnie, zasuwy, skrzynki, klucze, trzpienie zasuw, hydranty, słupy oświetleniowe, itp.) do nowego zagospodarowania terenu,7) uzgodnienia, umowy, itp. dokumenty z właścicielami urządzeń obcych znajdujących się w pasie drogowym, dla których niezbędna będzie ingerencja w lokalizację w związku z realizacją robót oraz wszelkie koszty z tym związane,8) zabezpieczenie wszystkich istniejących odkrytych kabli rurami ochronnymi pod zjazdami i w miejscach przejść pod jezdnią,9) po wykonanych robotach uporządkować teren w obrębie wykonywanych prac oraz ewentualne zajmowane, za zgodą właścicieli działek, tereny przyległe.Gwarancja i rękojmia na wykonane zadanie obejmuje wszystkie elementy wykonanych robót (również miedzy innymi źródła światła, itp.). Wykonawca zobowiązany jest do dokonywania przeglądów okresowych i konserwacji wszystkich elementów oświetlenia drogowego w całym okresie gwarancji i rękojmi. Ponadto zastosowane, wbudowane, nowe oprawy mają posiadać gniazdo typu ZAGA oraz zaprogramowany harmonogram przyciemniania w godzinach nocnych wraz z wyprowadzeniem okablowania z oprawy do słupa, umożliwiające: późniejsze przeprogramowanie oprawy z poziomu terenu, bez konieczności wynajmowania podnośnika lub sterowanie PLC.Załączone do przetargu przedmiary robót należy traktować jako materiały uzupełniające i pomocnicze. W ofercie należy wycenić wszystkie roboty ujęte w dokumentacji projektowej, będącej załącznikiem do przetargu oraz prace opisane dodatkowo w opisie przedmiotu zamówienia.Zamawiający dołożył wszelkich starań żeby opis przedmiotu zamówienia był zgodny z ustawą. W przypadku określenia w dokumentacji projektowej nazwy, marki itp. wskazań, należy traktować je jako rozwiązania przykładowe, wzorcowe, a Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne.Wykonawca ma prowadzić nadzór archeologiczny i wypełnić zobowiązania z decyzji (w załączeniu) oraz ponosić wszelkie koszty z tym związane wraz z opracowaniem na koniec robót sprawozdania z prac archeologicznych, które należy załączyć do dokumentacji powykonawczej.UWAGA: W pasie drogowym mogą wystąpić niezinwentaryzowane elementy uzbrojenia terenu, których nie ma w dokumentacji projektowej (np. gaz, światłowód, itp.). Przed przystąpieniem do prac należy zgłosić zamiar wykonywania robót w jednostkach administracyjnych operatorów oraz posiadających uzbrojenie terenu w rejonie wykonywanych robót.Ponadto ze względu na istniejące osiedle mieszkaniowe oraz zjazd na teren inwestycji z ul. Kusocińskiego, ul. Wielkopolnej i ul. Rutkiewicz o nawierzchni asfaltowej, codziennie po ukończeniu robót a także w razie konieczności w trakcie prowadzenia robót należy usunąć z jezdni nawiezione zanieczyszczenia od sprzętu pracującego przy wykonywaniu robót (np. koparki, samochody dostawcze itp.).W przypadku dojazdu na budowę ul. Bursztynową lub przyległymi ulicami po wykonanych robotach wykonawca ma obowiązek doprowadzić nawierzchnie do stanu pierwotnego.Zamawiający nie przewiduje podziału zamówienia na części i nie dopuszcza składania ofert częściowych. Powody niedokonania podziału: Niniejsze zamówienie jest całością robót przewidzianych do realizacji w bieżącym roku budżetowym. W ocenie Zamawiającego, zamówienie jest odpowiednie dla małych i średnich przedsiębiorstw, a podzielenie zamówienia na części groziłoby nadmiernymi trudnościami technicznymi i zwiększonymi kosztami wykonania inwestycji oraz potrzebą skoordynowania działań różnych wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia. Ponadto istniałoby ryzyko niewykonania którejś z podzielonych część zamówienia.. (CPV): 45233121-3, 45232411-6

Przedmiotowe zadanie zakłada budowę drogi gminnej - ulicy Mieczyków wraz z pełną infrastrukturą na odcinku od ronda w Zgorzale do skrzyżowania z ul. Hiacyntów (km od 0+000 do 0+420). W ramach realizacji I etapu budowy ul. Mieczyków uwzględniona zostanie również pozostała część zaprojektowanego w ramach dokumentacji dot. ul. Hiacyntów wyniesionego skrzyżowania wraz z ciągiem pieszo rowerowym (km od 0+000 do 0+010).Planuje się budowę drogi gminnej o klasie lokalnej L oraz projektowanej prędkości 30 km/h. Długość odcinka drogi wynosi ok. 420 mb. Przedmiotem zadania jest rozbudowa ul. Mieczyków w miejscowości Nowa Wola na wskazanym odcinku w poszerzonym pasie drogowym. Zadanie zakłada usunięcie istniejącej roślinności, roboty rozbiórkowe i budowę nowej jezdni wraz z kompleksową infrastrukturą. Jezdnia o szerokości 6,0 m zostanie wykonana z warstw bitumicznych. Zostanie ona ograniczona krawężnikiem betonowym 15x30 cm na ławie betonowej. Szerokość pasa ruchu wynosi 3,00 m. Wzdłuż drogi został zaprojektowany ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 3,20 m (wraz z krawężnikiem). Pierwotnie zaplanowano wykonanie CPR z kostki betonowej bezfazowej. Ostatecznie podjęto decyzję o wykonaniu CPR z warstw bitumicznych. Zjazdy zaprojektowano z kostki betonowej ograniczonej opornikiem. Istniejące po północnej stronie jezdni ul. Mieczyków miejsca postojowe zostaną połączone z nawierzchnią jezdni kostką betonową.Skrzyżowanie z ul. Hiacyntów (zaprojektowane częściowo w ramach budowy ul. Mieczyków a częściowo w ramach budowy ul. Hiacyntów) zostanie wyniesione ponad poziom jezdni o 10 cm i będzie wykonane z kostki betonowej grafitowej. Wody opadowe zostaną odprowadzone do kanału deszczowego, a następnie odprowadzane do rowu przy ul. 9KDL ( Nagietków). Projektowany układ drogowy, uwzględniający ulicę Mieczyków oraz krzyżujących się z nimi dróg w zakresie niezbędnym do włączenia ich w projektowaną jezdnię, będzie wyposażony w nowo projektowaną kanalizację wraz z przepompownią wód opadowych (odcinek od studni DAR do studni DE 10). Projekt zakłada budowę sytemu odwodnienia drogi opartego na powierzchniowym odprowadzeniu wód opadowych i roztopowych z terenu pasa drogowego do wpustów deszczowych z włączeniem do kanalizacji deszczowej połączonej z kanalizacją w ul. Hiacyntów. Przewidziano zachowanie ogólnego charakteru przebiegu istniejących dróg, z uwzględnieniem dostosowania całego układu drogowego pod względem wysokościowym do rzędnych terenu na krawędzi pasa drogowego (w tym do rzędnych w bramach wjazdowych na teren posesji prywatnych). Spadki podłużne jezdni obu projektowanych ulic ukształtowano w granicach od 0,3 % do nawet 2,37 %. Niwelety ulic na granicy opracowania dostosowano wysokościowo do rzędnych ulic w miejscach niepodlegających rozbudowie. W ramach uspokojenia ruchu skrzyżowanie remontowanych ulic zaprojektowano jako wyniesione (+10 cm). W ramach inwestycji, w celu zrealizowania projektowanych elementów infrastruktury drogowej przewiduje się rozbiórkę kolidujących z drogą istniejących nawierzchni komunikacyjnych i betonowych elementów liniowych tj. istniejącej konstrukcję jezdni, chodników, zjazdów, krawężników, obrzeży, oporników oraz znajdujących się w pasie drogowym 5 podziemnych zbiorników retencyjnych. Wzdłuż całego odcinka drogi zostanie wybudowane dedykowane oświetlenie uliczne z doświetleniem przejścia dla pieszych. Ze względu na istniejącą zabudowę po zachodniej stronie skrzyżowania z ul. Hiacyntów oświetlenie zostanie wybudowane do lampy oznaczonej D3 (do km ok. 0+490). W ramach budowy przewidziano również do wykonania kanał technologiczny.Zakresem przetargu objęta jest również budowa ujściowego odcinka kanału deszczowego (wraz z odtworzeniem nawierzchni) który zapewni właściwe zagospodarowania wód opadowych z terenu nawierzchni drogowej ul. Mieczyków. Roboty z zakresu zadań projektowych budowy ul. Hiacyntów oraz budowy ul. Nagietków obejmują: 1. budowę kanału deszczowego w ul. Hiacyntów od skrzyżowania z ul. Mieczyków do skrzyżowania z ul. Nagietków (od studni DAR do studni DA15) – z wyprowadzeniem na przykanaliki, bez wpustów deszczowych.2. budowę kanału deszczowego w ul. Nagietków od skrzyżowania z ul. Hiacyntów do rowu melioracyjnego (od studni DA1 do studni DA15) – z wyprowadzeniem na przykanaliki, bez wpustów deszczowych wraz z budową przepustu na rowie.W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca jest również zobowiązany dokonać w imieniu Zamawiającego zgłoszenia o zakończeniu robót do Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Piasecznie (lub wystąpić o wydanie decyzji na użytkowanie drogi). W wycenie należy uwzględnić wykonanie oraz uzgodnienie czasowych organizacji ruchu.Do wyceny należy przyjąć wartości zgodnie z załączoną dokumentacja projektową. Z uwagi na ryczałtowy charakter wynagrodzenia do dokumentacji dołączono przedmiary, które pełnią funkcję uzupełniającą.

Opis przedmiotu zamówienia stanowią: 1) Dokumentacja projektowa – Załącznik nr 11 do SWZ. Plik zawierający skompresowane dokumenty w formacie ZIP. Nazwa pliku „Załącznik nr 11 – Dokumentacja projektowa”. 2) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych – Załącznik nr 12 do SWZ. Nazwa dokumentu „Załącznik nr 12 – Specyfikacja techniczna”,które stanowią integralną część niniejszej SWZ.Przedmiar robót jest wyłącznie materiałem pomocniczym i nie stanowi elementu opisu przedmiotu zamówienia

Przebudowa skrzyżowania ulic ks. Jerzego Popiełuszki i gen. Kazimierza Pułaskiego z Aleją Najświętszej Maryi Panny w Częstochowie wraz z likwidacją przejścia podziemnego.W ramach zadania przewiduje się przebudowę układu komunikacyjnego w zakresie odtworzenia istniejącego układu drogowego po pracach związanych z likwidacją przejścia. Konstrukcję nośną przejścia stanowi stalowy ruszt dźwigarów w rozstawie poprzecznym 10/10/10/6m i rozstawie podłużnym (wzdłuż ul. Popiełuszki/Pułaskiego) 6/10/10/10/6m, oraz żelbetowa płyta krzyżowa zbrojona grubości 50cm oparta na odpowiednio wykształtowanych stolikach w dźwigarach stalowych. Długość całkowita – 48,16m.Zaprojektowano zmianę istniejącego układu dróg samochodowych poprzez dodanie pasa skrętu w lewo z ul. Popiełuszki w Aleję NMP. Zasadniczo nie zmieniają się istniejące drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerzystów oraz infrastruktura towarzysząca jak latarnie, sieci czy sygnalizatory świetlne itd. poza następującymi lokalnymi korektami (przebudową):- korekta krawężnika na krawędzi Alei Najświętszej Maryi Panny z drogą główną;- uporządkowanie ruchu pieszych przez Aleję NMP;- korekta przebiegu chodnika przy budynku 1/3 ul. gen. Kazimierza Pułaskiego;- wprowadzenie pasów zieleni;- dodanie sygnalizacji świetlnej na pasie lewoskrętu dla autobusów.Przewiduje się również przebudowę kanalizacji deszczowej oraz likwidację przyłączy do likwidowanego przejścia podziemnego.Zamawiający wymaga udzielenia minimum 60 miesięcznej, a maksymalnie 120 miesięcznej gwarancji i rękojmi na przedmiot zamówienia.

Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa drogi gminnej nr 103008E od drogi krajowej DK 74 do świetlicy w miejscowości Antonina”, dofinansowanego ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.Zakres robót do wykonania obejmuje wykonanie prac w zakresie odcinka drogi wynoszący 1328 metrów. Zakres robót obejmuje w szczególności:a) roboty przygotowawcze,b) roboty rozbiórkowe,c) roboty ziemne,d) rowye) jezdniaf) zjazdy o nawierzchni bitumicznejg) zjazdy z kruszywah) pobocza z kruszywai) oświetlenie w ilości 17 szt. (lokalizacja zostanie wskazana na etapie realizacji robót)j) oznakowaniek) roboty wykończeniowe

Przebudowa skrzyżowania ulic ks. Jerzego Popiełuszki i gen. Kazimierza Pułaskiego z Aleją Najświętszej Maryi Panny w Częstochowie wraz z likwidacją przejścia podziemnego.W ramach zadania przewiduje się przebudowę układu komunikacyjnego w zakresie odtworzenia istniejącego układu drogowego po pracach związanych z likwidacją przejścia. Konstrukcję nośną przejścia stanowi stalowy ruszt dźwigarów w rozstawie poprzecznym 10/10/10/6m i rozstawie podłużnym (wzdłuż ul. Popiełuszki/Pułaskiego) 6/10/10/10/6m, oraz żelbetowa płyta krzyżowa zbrojona gr. 50cm oparta na odpowiednio wykształtowanych stolikach w dźwigarach stalowych. Długość całkowita – 48,16m.Zaprojektowano zmianę istniejącego układu dróg samochodowych poprzez dodanie pasa skrętu w lewo z ul. Popiełuszki w Aleję NMP. Zasadniczo nie zmieniają się istniejące drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerzystów oraz infrastruktura towarzysząca jak latarnie, sieci czy sygnalizatory świetlne itd. poza następującymi lokalnymi korektami (przebudową):- korekta krawężnika na krawędzi Alei Najświętszej Maryi Panny z drogą główną;- uporządkowanie ruchu pieszych przez Aleję NMP;- korekta przebiegu chodnika przy budynku 1/3 ul. gen. Kazimierza Pułaskiego;- wprowadzenie pasów zieleni;- dodanie sygnalizacji świetlnej na pasie lewoskrętu dla autobusów;Przewiduje się również przebudowę kanalizacji deszczowej oraz likwidację przyłączy do likwidowanego przejścia podziemnego.Zamawiający wymaga udzielenia minimum 60 miesięcznej, a maksymalnie 120 miesięcznej gwarancji i rękojmi na przedmiot zamówienia.

Przedmiotowe zadanie zakłada budowę ulicy Kieleckiej na odcinku od granicy pasa drogowego DW 721 ulicy Słonecznej do granicy pasa drogowego drogi powiatowej – ulicy Krasickiego. Planuje się budowę drogi o klasie lokalnej - L oraz na obciążenie ruchem KR3. Długość odcinka drogi wynosi 944,18 m. Szerokość projektowanego pasa drogowego wynosi od 10,00 m do 17,50 m (na łukach drogi). Nawierzchnie jezdni drogi gminnej Kieleckiej zaprojektowano o szerokości 6,00 m z pochyleniem poprzecznym jednostronnym 2%. Na łukach drogi szerokość jezdni wynosi do 7,00 m. Jezdnia składa się z dwóch pasów ruchu o szerokości 3,00 m. W projektowanym pasie drogowym na całej długości ulicy zaprojektowano lewostronny chodnik o szerokości 2,5 m z pochyleniem 2% w kierunku jezdni. Po stronie prawej w km od 0+620 do 0+680 również zaprojektowano chodnik o szerokości 2,00 m, który przylega do jezdni i stanowi dojście do przystanku autobusowego. Lewostronny chodnik odcinkami przylega do jezdni a w większości jest oddzielony od jezdni pasem zieleni o szerokości do 1,5 m. Szerokość projektowanych zjazdów wynosi 6,0 m, co odpowiada szerokości projektowanej jezdni. Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do zagospodarowania terenów sąsiadujących z pasem drogowym. Po prawej stronie jezdni na drodze zaprojektowano umożliwiające ruch pieszych pobocze gruntowe o zmiennej szerokości - od 0,75 m do 2,5 m i długości ok. 680 m. W ramach organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku drogi w km 0+622 projektowane jest przejście dla pieszych. Po prawej stronie drogi, w okolicy zjazdu w ul. Werbeny zaprojektowano przystanek autobusowy z wiatą przystankową. Po przeciwnej stronie drogi, w okolicy dz. nr ew. 14/5 oraz 14/19 w Nowej Iwicznej również zaprojektowano przystanek autobusowy. Nawierzchnia jezdni zaprojektowana została z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych (zgodnie z załączonymi przedmiarami). Nawierzchnia zjazdów oraz chodnika zaprojektowana została z kostki brukowej 8 cm bezfazowej (zgodnie z załączonymi przedmiarami). Dla potrzeb odwodnienia drogi zaprojektowano kanalizację deszczową grawitacyjną o łącznej długości kanałów 944,18 mb. Na odcinku od km 0+418,45 do km 0+715,00 istnieje wybudowany w ramach I etapu budowy drogi główny kanał deszczowy. W ramach inwestycji planuję się wybudowanie pozostałego zakresu kanalizacji deszczowej głównego ciągu ul. Kieleckiej w km 0+418,45 – km 1+362,63. Kanał deszczowy wykonany zostanie z rur perforowanych PVC fi 400 mm. Pozostałe elementy uzbrojenia kanalizacji deszczowej to wpusty deszczowe fi 500 mm wraz z przykanalikami (28 szt.) oraz studnie rewizyjne fi 1200 (22 szt.). Dla potrzeb właściwego doświetlenia odcinka drogi projektuje się oświetlenie uliczne w skład którego wchodzi demontaż istniejących lamp oświetlenia na słupach Nn oraz budowa instalacji oświetleniowej wraz z 32 szt. słupów oświetleniowych drogowych. W ramach inwestycji na całej długości drogi wykonany zostanie również kanał technologiczny. W zakresie usunięcia kolizji z infrastrukturą planuje się przebudowę sieci elektroenergetycznej Nn. Przebudowa polega na rozbiórce linii napowietrznej Nn wraz z demontażem stanowisk słupowych. W miejsce demontowanych elektroenergetycznych linii Nn wykonana zostanie doziemna linia kablowa wraz ze złączami stanowiącymi powiązanie projektowanych instalacji z istniejącymi. Realizacja przedsięwzięcia wymaga dokonania rozbiórki i usunięcia istniejących elementów zagospodarowania terenu, t. j. nawierzchnie drogowe, ogrodzenia, drzewa, krzewy.Uwaga!!! Ze względów proceduralnych z zakresu inwestycji określonej w przedmiarach należy wyłączyć całą infrastrukturę drogową zaprojektowaną w obrębie działki nr ew. 642/51 obręb Nowa Wola (odcinek drogi w obrębie zjazdu na drogę wewnętrzną ul. Werbeny). Zakresem przetargu objęta jest również budowa ujściowego odcinka kanału deszczowego o łącznej długości 53,5 m (wraz z odtworzeniem nawierzchni) w rejonie skrzyżowania ulicy Słonecznej z ul. Kielecką. Kanał tymczasowo, do czasu wykonania przebudowy ul. Słonecznej w ramach budowy nowego przebiegu DW721, włączony będzie do przepustu na istniejącym rowie drogowym. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca jest również zobowiązany dokonać w imieniu Zamawiającego zgłoszenia o zakończeniu robót do Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Piasecznie (lub wystąpić o wydanie decyzji na użytkowanie drogi). W wycenie należy uwzględnić wykonanie oraz uzgodnienie czasowych organizacji ruchu oraz wszelkie koszty związane z uzyskaniem zgód i zezwoleń na zajęcie pasa drogowego DW 721 - ul. Słonecznej.

Przedmiotem zamówienia jest budowa na odcinku ok. 570 mb drogi gminnej – ulicy Gogolińskiej wraz z ciągiem pieszo – rowerowym oraz zjazdami na przylegające tereny sąsiadujące z projektowaną ulicą na odcinku od skrzyżowania z ul. Kormoranów do granicy Gminy Lesznowola. W ramach inwestycji planowana jest do wykonania jezdnia i ciąg pieszo rowerowy wykonane z warstw bitumicznych. W celu zapewnienia bezpiecznego i sprawnego odwodnienia zaprojektowana została odprowadzająca wody opadowe kanalizacja deszczowa zakończona wylotem do rowu melioracyjnego. Układ sieci kanalizacji deszczowej został zaprojektowany w oparciu o wpusty deszczowe z osadnikiem z których wody deszczowe będą odprowadzane do studni rewizyjnych zainstalowanych na układzie przewodów sieci kanalizacji deszczowych zlokalizowanych pod jezdniami. Sieć kanalizacji deszczowej uzbrojona jest w przepompownię wód deszczowych, studnię osadnikową, studnie z regulatorem oraz studnie rozprężną zainstalowana przed wylotem do rowu. Na całym odcinku przeznaczonym do realizacji (oraz dodatkowo na odcinku od ul. Kormoranów do ronda przy ul. Kukułki) zaplanowano budowę oświetlenia ulicznego typu LED wraz z dedykowanym doświetleniem przejścia dla pieszych i rowerów. Prace energetyczne dotyczą również wykonania zasilenia usytuowanej w północnej części drogi przepompowni wód deszczowych. W ramach usunięcia kolizji zaplanowano również rozbiórkę i budowę odcinka sieci wodociągowej oraz rozbiórkę i budowę sieci elektroenergetycznej nN. W ramach branży teletechnicznej wybudowany zostanie również kanał technologiczny. Realizacja przedsięwzięcia wymaga dokonania rozbiórki i usunięcia istniejących elementów zagospodarowania terenu, t. j. nawierzchnie drogowe, ogrodzenia, drzewa, krzewy.Zakresem przetargu objęta jest również budowa odcinka drogi 7KDL na długości ok. 65,00 m. Inwestycja obejmuje budowę nawierzchni z warstw bitumicznych oraz budowę chodnika z kostki brukowej. Odwodnienie drogi zostanie wybudowane we wcześniejszym etapie w ramach odrębnego zamierzenia inwestycyjnego. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca jest również zobowiązany dla obu inwestycji dokonać w imieniu Zamawiającego zgłoszenia o zakończeniu robót do Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Piasecznie (lub wystąpić o wydanie decyzji na użytkowanie drogi).

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane związane z przebudową drogi gminnej wewnętrznej w kierunku byłego ośrodka Kormoran w Bogaczewie, na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, powiat ostródzki, gmina Morąg, obręb Bogaczewo. Podstawowe elementy przebudowy: - wykonanie nawierzchni drogi, zjazdów, miejsc postojowych oraz chodnika z kostki betonowej - wykonanie kanalizacji deszczowej - wykonanie oświetlenia zewnętrznego (oświetlenie LED)Przedmiot zamówienia obejmuje w szczególności: - roboty przygotowawcze,- roboty rozbiórkowe,- wykonanie wykopów i nasypów,- wykonanie kanalizacji deszczowej,- regulacja wysokościowa studzienek,- wykonanie koryta,- wykonanie ław pod krawężniki,- wykonanie krawężników i obrzeży,- wykonanie warstwy odsączającej, odcinającej i mrozochronnej i podsypki,- wykonanie podbudowy,- wykonanie nawierzchni z kostki betonowej i płyt betonowych z wypustkami,- wykonanie murów oporowych,- wykonanie skarp i rowów,- oznakowanie poziome i pionowe,- wykonanie instalacji oświetlenia terenuUWAGA:W swojej ofercie Wykonawca nie wycenia pozycji kosztorysowych dotyczących ścinania drzew a jedynie usunięcie karpin (gdyż wycinkę drzew będzie realizować Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych w Morągu).Szczegółowy zakres zamówienia został opisany w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 7 i 8 do SWZ.Informacje dodatkowe:1. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia w niniejszym postępowaniu został zawarty w dokumentacjach projektowych, Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), przedmiarach robót, SWZ, wzorze umowy wraz załącznikami.2. Wykonawca wykona przedmiot zamówienia na podstawie dokumentacji projektowych, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), SWZ wraz z załącznikami, pytaniami i odpowiedziami udzielonymi w trakcie procedury o udzielenie zamówienia publicznego oraz przedmiarami robót, a także obowiązującymi przepisami szczegółowymi i obowiązującymi przepisami prawa, oraz zapewni pełną obsługę geodezyjną wraz z okresem gwarancji i rękojmi. Podstawą sporządzenia oferty są dokumentacje projektowe, STWiORB oraz udzielone odpowiedzi na zapytania w trakcie procedury o udzielenie zamówienia publicznego. Przedmiary stanowią tylko materiał pomocniczy. Wszystkie wymagania określone w dokumentach wskazanych powyżej stanowią wymagania minimalne, a ich spełnienie jest obligatoryjne. Niespełnienie ww. wymagań minimalnych będzie skutkować odrzuceniem oferty jako niezgodnej z warunkami zamówienia na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.3. Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane.4. W przypadku zamówień przeznaczonych do użytku osób fizycznych, Zamawiający wymaga w związku z art. 100 ustawy Pzp, by przedmiot zamówienia był wykonany z przeznaczeniem dla wszystkich użytkowników, w tym dla osób niepełnosprawnych (jeżeli dotyczy).5. Rozwiązania równoważne:1) równoważność - rozwiązanie o tym samym przeznaczeniu, cechach technicznych, jakościowych i funkcjonalnych odpowiadających cechom technicznym, jakościowym i funkcjonalnym wskazanym w opisie przedmiotu zamówienia, lub lepszych, oznaczonych innym znakiem towarowym, patentem lub pochodzeniem;2) W przypadku wskazania w dokumentacjach projektowych, STWIORB, przedmiarach, SWZ znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, a także norm, aprobat technicznych oraz systemów odniesienia, Zamawiający dopuszcza zaoferowanie rozwiązań równoważnych w stosunku do wskazanych w dokumentacjach projektowych, STWIORB, przedmiarach oraz SWZ pod warunkiem, że zagwarantują one realizację robót w zgodzie z dokumentacjami projektowymi, STWiORB, przedmiarami, zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w dokumentacjach projektowych, STWIORB, przedmiarach, oraz SWZ oraz będą zgodne pod względem:a) gabarytów i konstrukcji (wielkość, rodzaj, właściwości fizyczne oraz liczba elementów składowych),b) charakteru użytkowego (tożsamość funkcji),c) charakterystyki materiałowej (rodzaj i jakość materiałów),d) parametrów technicznych (wytrzymałość, trwałość, dane techniczne, dane hydrauliczne, charakterystyki liniowe, konstrukcje itd.),e) parametrów bezpieczeństwa użytkowania,f) standardów emisyjnych,g) izolacyjności cieplnej;3) rozwiązanie równoważne musi pozwalać na zrealizowanie zakładanego przez Zamawiającego celu poprzez parametry wydajnościowe i funkcjonalne, mające wpływ na skuteczność działania, takie same lub lepsze od wskazanych wymagań minimalnych;4) użycie w dokumentacjach projektowych, STWIORB, przedmiarach, SWZ nazw rozwiązań, materiałów i urządzeń służy ustaleniu minimalnego standardu wykonania i określenia właściwości i wymogów technicznych założonych w dokumentacjach projektowych, STWIORB, przedmiarach, SWZ dla projektowanych rozwiązań;5) Wykonawca zobligowany jest do wykazania, że oferowane rozwiązania równoważne spełnią zakładane wymagania minimalne;6) użycie w dokumencie słowa „lub” oznacza, że przedmiot zamówienia musi posiadać wymaganą funkcjonalność, natomiast to Zamawiający czy użytkownik będzie miał wybór korzystania z tej funkcjonalności;7) możliwość zaoferowania funkcji w sposób równoważny jest określone słowem „ewentualnie” albo w jasny sposób zakomunikowane przez Zamawiającego;9) brak określenia „minimum” oznacza wymaganie na poziomie minimalnym, a Wykonawca może zaoferować rozwiązanie o lepszych parametrach;10) w celu zachowania zasad neutralności technologicznej i konkurencyjności dopuszcza się rozwiązania równoważne do wyspecyfikowanych, przy czym za rozwiązanie równoważne uważa się takie rozwiązanie, które pod względem technologii, wydajności i funkcjonalności nie odbiega lub jest lepsze od technologii funkcjonalności i wydajności wyszczególnionych w rozwiązaniu wyspecyfikowanym;11) nie podlegają porównaniu cechy rozwiązania właściwe wyłącznie dla rozwiązania wyspecyfikowanego, takie jak: zastrzeżone patenty, własnościowe rozwiązania technologiczne, własnościowe protokoły itp., a jedynie te, które stanowią o istocie całości zakładanych rozwiązań technologicznych i posiadają odniesienie w rozwiązaniu równoważnym. W związku z tym, Wykonawca może zaproponować rozwiązania, które realizują takie same funkcjonalności wyspecyfikowane przez Zamawiającego w inny, niż podany sposób.Z uwagi na ograniczoną ilość znaków informujemy, że cały opis przedmiotu zamówienia opisany jest w rozdziale nr 3 SWZ.6. Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom i podania przez Wykonawcę firm podwykonawców.7. Wykonawca ze środków własnych zakupi i dostarczy na budowę wszelkie elementy, urządzenia i materiały konieczne do wykonania robót budowlanych/instalacji, jak również przeznaczone do robót przewidzianych w dokumentacji projektowej.8. Elementy wyposażenia (urządzenia) oraz materiały muszą być produktami należytej jakości, fabrycznie nowymi, kompletnymi, nieużywanymi, wolnymi od wad materiałowych, konstrukcyjnych i prawnych.9. Elementy wyposażenia muszą być oznakowane w taki sposób, aby możliwa była identyfikacja produktu jak i producenta.10. Zamawiający nie wymaga dołączenia do oferty kosztorysów. (Kosztorys szczegółowy Zamawiający będzie wymagał dopiero przed zawarciem umowy z wybranym wykonawcą a także ma prawo żądania takiego kosztorysu od wykonawców, których oferty mogą zawierać rażąco niską cenę).

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Przebudowa drogi gminnej w m. Smardze” o wymiarach: szerokości 4 mb oraz długości 255 mb. Inwestycja zlokalizowana jest na działce nr ew. 343 obręb geodezyjny Smardze(300807_2.0005) w powiecie kępińskim, gmina Trzcinica. Przedsięwzięcie nie ogranicza dostępu do drogi publicznej z działek przylegających do pasa drogowego.2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:-roboty przygotowawcze-roboty ziemne-wymianę nawierzchni jezdni (z tłuczniowej na bitumiczną)-wykonania warstw konstrukcyjnych jezdni-wykonanie poboczy z kruszywa-wykonanie zjazdów o nawierzchni z kruszywa-zagospodarowanie terenów zielonych3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w następujących dokumentach:1) projekt budowlany – załącznik nr 9 do SWZ.2) specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - branża budowlana – załącznik nr 10 do SWZ.3) Przedmiar robót – załącznik nr 11 do SWZ.UWAGA: Przedmiary robót mają wyłącznie charakter pomocniczy. Mając na uwadze, że w niniejszym postępowaniu przyjęto cenę ryczałtową za wykonanie przedmiotu zamówienia, Wykonawca przygotowuje ofertę na podstawie dokumentacji technicznych oraz specyfikacji technicznych, stanowiących załączniki nr 9 -11 do SWZ. Zamawiający informuje, że nie przewiduje udostępnienia przedmiarów w wersji edytowalnej.

Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 721 (od km 10+184,20 do km 10+886,00) w m. Stara Iwiczna i Kolonia Lesznowola, gm. Lesznowola polegająca na: wykonaniu odwodnienia, budowie zatok autobusowych, budowie kanału technologicznego, przebudowie oświetlenia ulicznego, przebudowie ciągu pieszo - rowerowego. Do realizacji zadania przyjęto następujące parametry techniczne: • kategoria drogi – wojewódzka, • klasa techniczna – G (główna)• prędkość projektowa – 60 km/h• kategoria ruchu – KR5. W zakres zadania, wchodzą roboty branży drogowej, branży energetycznej, branży sanitarnej oraz branży teletechnicznej. W ramach branży drogowej do wykonania przewidziana jest budowa nakładki bitumicznej wraz z poszerzeniem jezdni, budowa i przebudowa zjazdów drogowych oraz zatok autobusowych, budowa chodnika, pobocza oraz ścieżki pieszo – rowerowej, budowa ścieków skarpowych oraz umocnień skarp rowów i wylotów. W ramach branży energetycznej planowana jest przebudowa kolidującej z inwestycją słupowej infrastruktury energetycznej oraz budowa dedykowanej instalacji oświetlenia ulicznego typu LED. W ramach branży sanitarnej zrealizowana zostanie budowa drogowej kanalizacji deszczowej zapewniająca właściwe odwodnienie, przebudowa przepustów drogowych oraz zabudowa rowów melioracyjnych. W ramach branży teletechnicznej wybudowany zostanie kanał technologiczny.W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca jest również zobowiązany dokonać w imieniu Zamawiającego zgłoszenia o zakończeniu robót do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Warszawie (lub uzyskać decyzję na użytkowanie drogi). W wycenie należy uwzględnić aktualizację stałej organizacji ruchu oraz wszelkie koszty związane z uzyskaniem zgód i zezwoleń na zajęcie pasa drogowego DW 721 - ul. Słonecznej.

Perkančioji organizacija numato įsigyti Valstybinės reikšmės kelio Nr. 143 ruožų kapitalinio remonto, vietinės reikšmės kelių rekonstrukcijos ir kelio statybos darbus, išpildomųjų geodezinių kontrolinių nuotraukų parengimą, kadastrinių bylų atnaujinimą ir visų dokumentų, reikalingų statinių įregistravimu, parengimą.