Riigihanked kategoorias Jalgrattateede ehitustööd (CPV 45233162-2)

Budowa ul. Budowa ścieżki rowerowej na ul. Podgórnej w Stęszewie i Witoblu.Zadanie jest realizowane w ramach projektu pn. „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap III (część 2)”, który został wybrany do dofinansowania w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027 Zakres prac zgodnie z załączonym przedmiarem oraz dokumentacją.Wykonawca wykona wszelkie niezbędne prace dla prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia. Prace należy wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową oraz w uzgodnieniu z Zamawiającym.Ponadto zakres prac obejmuje:1) sporządzenie pełnej dokumentacji – 2 egzemplarze w języku polskim, na który składa się: a) Dokumentacja powykonawcza: b) Atesty na materiały i prefabrykaty, c) instrukcje obsługi, konserwacji i eksploatacji urządzeń 2) Protokoły odbioru robót. 3) wymagane dokumenty dotyczące przeprowadzonych przez Wykonawcę badań, pomiarów i sprawdzeń,Technologia wykonania prac:Prace związane z wykonaniem inwestycji należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami, przepisami prawa budowlanego, przepisami prawa dotyczącymi wymagań technicznych, ochrony środowiska naturalnego, zgodnie z zasadami BHP oraz wiedzą techniczną.Wszystkie zastosowane materiały muszą posiadać odpowiednie atesty, aprobaty i certyfikaty oraz być zgodne z obowiązującymi Normami. Ponadto każdy zastosowany materiał należy uzgodnić z Zamawiającym, brak w/w uzgodnienia skutkować będzie wymianą na odpowiedni, koszt wymiany w pełni poniesie Wykonawca. Jeżeli Wykonawca nie zastosuje się do polecenia, Zamawiający zleci wykonanie powyższych czynności osobie trzeciej i potrąci poniesione przez siebie koszty z wynagrodzenia Wykonawcy, a gdy kwota ta okaże się niewystarczająca, będzie dochodził jej zwrotu na zasadach ogólnych.Jeżeli w przedmiarze lub specyfikacji występują wskazania materiałowe na konkretnego producenta/nazwy producentów i produktów/należy odczytywać je jako przykładowe służące tylko i wyłącznie doprecyzowaniu przedmiotu zamówienia.Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów, rozwiązań, technologii oraz norm równoważnych o parametrach technicznych, konstrukcyjnych i użytkowych nie gorszych niż zakładane w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych i dokumentacji projektowej.Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały. Wykonawca, na własną odpowiedzialność i na swój koszt, winien podjąć wszelkie środki zapobiegawcze wymagane przez rzetelną praktykę budowlaną oraz aktualne okoliczności, aby zabezpieczyć prawa właścicieli posesji sąsiadujących z placem budowy/robót i unikać powodowania tam jakichkolwiek zakłóceń czy szkód.Wykonawca odpowiada za wszelkie szkody powstałe w wyniku realizacji przedmiotu umowy w stosunku do osób trzecich.Teren okoliczny oraz ruch pieszy i kołowy należy w sposób trwały zabezpieczyć przed oddziaływaniem robót.Klauzula społeczna: Zamawiający wymaga, aby osoby wykonujące usługi i roboty budowlane określone w dokumentacji projektowej oraz operatorzy sprzętu byli zatrudnieni na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub podwykonawcę, za wyjątkiem osób, których obowiązki nie polegają na wykonywaniu prac w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U.2023.1465 t.j. z dnia 2023.07.31), co dotyczyć może między innymi kierownika budowy i kierowników robót branżowych. Każdorazowo na żądanie Zamawiającego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego nie krótszym niż 5 dni robocze, Wykonawca zobowiązuje się przedłożyć do wglądu kopie umów o pracę zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane.Nieprzedłożenie przez Wykonawcę kopii umów zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane w terminie wskazanym przez Zamawiającego zgodnie z pkt. 2 będzie traktowane jako niewypełnienie obowiązku zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę.Za niedopełnienie wymogu zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę w rozumienie przepisów Kodeksu Pracy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne w wysokości określonej w załączonym do SWZ projekcie umowy.

1. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje wykonanie robót drogowych obejmujących wykonanie zadania inwestycyjnego pn.: “PG1- Budowa trasy rowerowej wzdłuż drogi powiatowej 1504W”, na podstawie dokumentacji projektowej pn. „Rozbudowa drogi powiatowej nr 1504W w zakresie budowy ścieżki pieszo – rowerowej w ul. Widokowej (odc. od ul. Centralnej do ul. Motylkowej w Radoniach)” Zakres zamówienia obejmuje wykonanie robót ziemnych, przygotowawczych i rozbiórkowych, usunięcie drzew i zakrzaczeń, wykonanie zjazdów do posesji (w przekroju ścieżki pieszo –rowerowej o nawierzchni bitumicznej (warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o maksymalnym uziarnieniu kruszywa 11 mm zwana w dokumentacji „AC11W” gr. 4cm, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o maksymalnym uziarnieniu kruszywa 8 mm zwana w dokumentacji „AC8S” gr. 4cm), poza ścieżką pieszo-rowerową – nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8cm, ścieżki pieszo – rowerowej o szer. 3,0m o nawierzchni z betonu asfaltowego AC8S 50/70 gr 4 cm, wykonanie obramowań z krawężników betonowych wystających oraz wtopionych o wym. 15 x 30 cm, oporników betonowych wtopionych o wym. 12 x 25 cm oraz obrzeży betonowych o wym. 30 x 8 cm, na ławach betonowych z betonu C12/15. W ramach zamówienia należy wykonać chodnik o nawierzchni z kostki betonowej gr. 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego 0/31,5mm i podsypce cementowo-piaskowej, roboty obejmują również budowę kanału technologicznego, wykonanie odwodnienia za pomocą przebudowanych rowów otwartych oraz budowy rowów krytych, przebudowę przepustów w ciągu rowów odwadniających pod zjazdami, chodnikami i ścieżką pieszo rowerową, przebudowę istniejącego przepustu drogowego zlokalizowanego w km 0+941,80, budowę kanalizacji deszczowej, wykonanie doświetleń przejść dla pieszych oraz wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego z mas chemoutwardzalnych według zaktualizowanego projektu SOR. Zakres robót nie przewiduje realizacji prac związanych z istniejącą nawierzchnią jezdni, z wyłączeniem robót wynikających z ustawienia obramowania ścieżki pieszo-rowerowej przy jezdni.

Remont istniejącej ścieżki rowerowej Biskupiec-Rukławki-Słoneczny Brzeg w zakresie: przełożenie nawierzchni ścieżki rowerowej, naprawa barierek U-12, prace utrzymaniowe rowów wzdłuż ścieżki rowerowej, montaż elementów małej architektury na potrzeby rowerzystów (punkty MOR, stacja naprawcza rowerowa, ławka z przewijakiem oraz tabliczki informacyjne).Zamówienie nie jest podzielone na części. Podział na części zamówienia byłby z przyczyn ekonomicznych, organizacyjnych, ze względu na zasady sztuki budowlanej bezzasadny. Dwóch i więcej Wykonawców na tym samym placu budowy czy w bliskiej od siebie odległości dezorganizowałoby pracę każdego z nich, powodowałoby występowanie kolizji, problemów logistycznych (np. budowanie i użytkowanie zaplecza tymczasowego, transport sprzętu ciężkiego, manewrowanie ciężkim sprzętem) oraz zwiększenie zanieczyszczenie środowiska ze względu na powielony transport na tej samej trasie, co wpłynęłoby negatywnie na wykonanie zamówienia. Zamówienie jest dostosowane do MŚP.Wymagania związane z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane przez zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22§1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974r. –Kodeks pracy zawarte zostały w projektowanych postanowieniach umowy w sprawie zamówienia publicznego, które zostaną wprowadzone do treści tej umowy;Wskazanie w opisie przedmiotu zamówienia znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę, nie ma na celu możliwości doprowadzenia czy doprowadzenie do uprzywilejowania lub wyeliminowania niektórych wykonawców lub produktów.Należy przyjąć, że wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy „lub równoważny”. Kryteriami stosowanymi w celu oceny równoważności są parametry techniczno/eksploatacyjno/użytkowe nie gorsze niż te, podane w opisie przedmiotu Zamówienia. Odniesienie do norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust.1 pkt 2 oraz ust.3 ustawy pzp, należy rozumieć w ten sposób, że Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym, a odniesieniu takiemu towarzyszą wyrazy „lub równoważne”.

1. Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ul. Budryka w Bełchatowie na odcinku od pętli autobusowej do Szkoły Podstawowej nr 12. W zakres zamówienia wchodzą roboty drogowe w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów, obejmujące w szczególności: roboty rozbiórkowe i przygotowawcze, roboty ziemne, wykonanie konstrukcji nawierzchni, ustawienie obrzeży i krawężników, humusowanie i obsianie zieleńców oraz wykonanie oznakowania. Przedmiot zamówienia zostanie zrealizowany zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia, projektem zagospodarowania terenu (PZT), projektem architektoniczno-budowlanym (PAB), projektem technicznym (PT), projektem stałej organizacji ruchu (SOR), planem wycinki drzew, Specyfikacją Techniczną (ST), przedmiarem robót, zgłoszeniem budowy PB-2 z dnia 10.10.2025 r., decyzją Starosty Bełchatowskiego nr OS.613.19.2026 z dnia 15.04.2026 r. (zezwolenie na usunięcie drzew), decyzją Starosty Bełchatowskiego nr OS.613.6.2022 z dnia 03.06.2022 r. wraz z decyzją zmieniającą nr OS.613.6.2024 z dnia 29.11.2024 r. i postanowieniem o sprostowaniu z dnia 05.12.2024 r. oraz zgodnie z Projektem umowy.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania Zamawiającego dla realizacji zamówienia przedstawione zostały w dokumentacji stanowiącej załączniki do SWZ.

12.1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest: Realizacja Strategii ZIT poprzez fizyczną odnowę przestrzeni publicznych oraz wprowadzenie systemów monitoringu na terenie MOF Lubaczów – roboty budowlane, z podziałem na cztery części:• Część nr 4 – Przebudowa drogi gminnej ul. Kolejowa w Baszni Dolnej, polegająca na budowie ścieżki pieszo-rowerowej.Przebudowa drogi gminnej ul. Kolejowa w Baszni Dolnej, polegająca na budowie ścieżki pieszo-rowerowej obejmuje:– wykonanie rozbiórki istniejących utwardzeń jezdni, zjazdów;– budowa drogi pieszo-rowerowej zlokalizowanej przy jezdni drogowej;– przebudowa odwodnienia drogi poprzez wykonanie zabudowy rowu otwartego rowem krytym po stronie prawej;– przebudowa zjazdów wraz z ich utwardzeniem, po stronie prawej;– budowa wyniesionego przejścia dla pieszych;– prace wykończeniowe;– wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.Ponadto w ramach kosztów niekwalifikowanych należy również wykonać roboty budowlane wskazane w załączniku nr 8 do SWZ i oznaczone jako roboty niekwalifikowane.Zamawiający informuje, że dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik nr 8 do SWZ obejmuje zakres rzeczowy szerszy niż przedmiot realizowanego projektu i złożonego wniosku o dofinansowanie oraz zakres robót budowlanych planowanych do zlecenia w tym postępowaniu. Wykonawca jest zobowiązany skalkulować cenę oferty ryczałtowej oraz wykonać roboty budowlane wyłącznie na zakres rzeczowy określony i wyszczególniony w pkt 12.1 SWZ dla Części nr 4. Wszystkie stawiane wymagania zawarte w SWZ są jednakowe dla każdej z czterech części zamówienia; należy je traktować oddzielnie w stosunku do poszczególnych części z wyjątkami opisanymi bezpośrednio w SWZ.12.2. Szczegółowy zakres zamówienia został określony w załączniku nr 8 do SWZ. Pozostałe warunki dotyczące realizacji zamówienia określone zostały w projektowanych postanowieniach umowy– załącznik nr 7 DLA CZĘŚCI 1, 2, 3,4 do SWZ.Realizacja zamówienia z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) musi odbywać się z zachowaniem zasady „nieczynienia poważnych szkód dla środowiska” (DNSH), zgodnie z art. 17 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/852. W związku z tym Wykonawca zobowiązany jest do realizacji zamówienia w sposób nienaruszający żadnego z 6 celów środowiskowych UE:  łagodzenia zmian klimatu,  adaptacji do zmian klimatu,  zrównoważonego gospodarowania wodami,  gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ),  zapobiegania zanieczyszczeniom,  ochrony bioróżnorodności i ekosystemów.W ramach zasady DNSH i zaleceń zielonych zamówień publicznych Wykonawca będzie zobowiązany do: a) podejmowania działań mających na celu zapobieganie zanieczyszczeniom i awariom,b) stosowania urządzeń i materiałów z certyfikatami ekologicznymi, wszędzie tam gdzie to jest możliwe oraz uzasadnione spełnieniem wymogów DNSH,c) segregowania i recyklingu odpadów powstałych w wyniku realizacji prac,d) zapewnienia bezpiecznych i higienicznych warunków pracy dla pracowników,przestrzegania przepisów prawa dotyczących ochrony środowiska i bezpieczeństwa pracy.

Przebudowa drogi wewnętrznej wraz z budową kanalizacji deszczowej w miejscowości Ruś Przebudowa drogi wewnętrznej wraz z budową kanalizacji deszczowej w miejscowości Ruś

Przebudowa chodnika na drogę dla pieszych i rowerów w ul. prof. Kazimierza Michałowskiego w Częstochowie obejmuje między innymi:- rozbiórka kolidujących nawierzchni, krawężników, itp.;- budowa drogi pieszo–rowerowej o nawierzchni bitumicznej;- przebudowa 4 zatok autobusowych wraz z peronami i płytkami integracyjnymi;- przebudowa peronu autobusowego;- przebudowa dwóch skrzyżowań oraz zjazdów;- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego;- regulacja studzienek, wpustów i zasuw do projektowanych rzędnych;- odtworzenie i uporządkowanie terenów zielonych.UWAGA: Do dokumentacji projektowej wprowadza się następujące zmiany:• zatokę autobusową na wysokości ul. Schillera - kierunek Fieldorfa-Nila wykonać według projektu przebudowy chodnika na drogę dla pieszych i rowerów;• zatokę autobusową na wysokości ul. Schillera - kierunek Aleja Wyzwolenia wykonać według projektu przebudowy zatok autobusowych;• nawierzchnię wszystkich przebudowywanych zatok autobusowych wykonać z betonu ze zbrojeniem rozproszonym (fibrobetonu);• obramowania zatok autobusowych wykonać z krawężnika kamiennego;• nawierzchnie chodników i peronów wykonać z płyt betonowych 35x35 cm.

1. „Remonty cząstkowe ciągów pieszych i rowerowych zlokalizowanych w pasach drogowych dróg gminnych i wewnętrznych na terenie gminy Polkowice”.Remonty będą obejmować te nawierzchnie, które zostaną wytypowane przez Zamawiającego.Zakres zadania obejmuje:1) ułożenie nowego krawężnika betonowego o wymiarach 15x30x100 cm z betonu C35/45 na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o przekroju 0,065 m2 wraz z wykonaniem korytowania pod ławę i zagęszczeniem podłoża do Is=1,000, na odcinkach prostych, załamaniach, łukach i obniżeniach poprzez:- ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze,- wyrównanie dna i ścian wykopu,- przygotowanie i ustawienie deskowania dla ław betonowych w uprzednio wykopanym i wyrównanym wykopie,- ręczne rozścielenie, wyrównanie i ubicie mieszanki betonowej dla ław betonowych,- pielęgnacja ław betonowych przez polewanie wodą,- rozścielenie podsypki piaskowej,- ustawienie krawężnika i wyregulowanie wg osi podanych punktów wysokościowych,- zasypanie zewnętrznej ściany krawężnika ziemią i ubicie,2) rozbiórka krawężnika betonowego wraz z rozbiórką istniejącej ławy betonowej poprzez:- odkopanie krawężników i wyjęcie z oczyszczeniem,- zerwanie podsypki,- ułożenie materiału w stosy,- ręczne lub mechaniczne wyłamanie ławy,- odrzucenie uzyskanego gruzu na pobocze i ułożenie w stosy,- każdorazowo po rozbiórce należy posegregować uzyskane materiały, a następnie uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego ich ewentualne przeznaczenie i tak materiał: nadający się do ponownego wykorzystania przetransportować (do 15 km) w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego, nienadający się do ponownego wbudowania wywieź na składowisko i składować,3) ułożenie nowych obrzeży betonowych o wymiarach 6x20x100 cm na ławie betonowej poprzez:- technologia wykonania montażu jak w pkt 1),4) rozbiórka obrzeży betonowych:- technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 2),5) wbudowanie mieszanki betonowej o średniej grubości 30 cm w remontowanym miejscu poprzez:- cięcie szczelin,- rozkruszenie nawierzchni betonowej młotem wyburzeniowym,- odkucie oskardem drobnych pozostałości podbudowy przy stałych elementach drogi, ściekach, krawężnikach,- załadowanie materiału z rozbiórki na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem,- wyrównanie oraz zwilżenie podłoża,- ustawienie desek dylatacyjnych dla dylatacji podłużnych i poprzecznych,- rozścielenie i zagęszczenie betonu w poszczególnych warstwach,- wykończenie powierzchni betonu,- pielęgnacja nawierzchni przez rozścielenie warstwy piasku i polewanie wodą,- oczyszczenie szczelin podłużnych i poprzecznych oraz wypełnienie ich masą zalewową,6) ułożenie nawierzchni z nowej kostki betonowej grubości 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego poprzez:- mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm,- zagęszczenie warstwy kruszywa o średniej grubości 20 cm,- rozścielenie podsypki piaskowej o średniej grubości 5 cm wraz z jej zagęszczeniem,- ułożenie nawierzchni na wykonanej i wyrównanej podsypce,- ubicie elementów nawierzchni,- sprawdzenie spadków i równości nawierzchni,- wypełnienie spoin przez zamulenie piaskiem,- załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem,7) ułożenie nawierzchni z nowej kostki betonowej integracyjnej koloru żółtego (kostka z myślą o osobach niewidomych i słabowidzących) grubości 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego poprzez:- technologia ułożenia kostki jak w pkt 6),8) ułożenie nawierzchni z nowej kostki kamiennej (kolorowej) grubości 6-9 cm na podsypce z miału kamiennego poprzez:- mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm,- zagęszczenie warstwy kruszywa o średniej grubości do 20 cm- uzupełnienie i wyrównanie istniejącej podsypki lub rozścielenie na wyprofilowanym podłożu nowej podsypki,- przesortowanie kostki ze złożeniem wzdłuż stanowisk,- ułożenie kostki na uprzednio wyrównanej podsypce,- ubicie kostki ubijakiem ręcznym,- wypełnienie spoin miałem kamiennym z polewaniem nawierzchni wodą,- oczyszczenie nawierzchni,- załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem,9) rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej lub kamiennej poprzez:- ręczne rozebranie nawierzchni,- przesortowanie kostki uzyskanej z rozbiórki,- rozebranie podsypki z odrzuceniem gruzu na pobocze i ułożenie w stosy,- każdorazowo po rozbiórce należy posegregować uzyskane materiały, a następnie uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego ich ewentualne przeznaczenie i tak materiał: nadający się do ponownego wykorzystania przetransportować (do 15 km) w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego, nienadający się do ponownego wbudowania materiał wywieź na składowisko i składować,10) rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej wraz z ponownym jej ułożeniem (bez kosztów kostki, materiał z rozbiórki) poprzez: - technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 9),- technologia ułożenia kostki jak w pkt 6),11) rozbiórka nawierzchni z kostki kamiennej (kolorowej) wraz z ponownym jej ułożeniem na podsypce z miału kamiennego (bez kosztów kostki, materiał z rozbiórki) poprzez:- technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 9),- technologia ułożenia kostki jak w pkt 8),12) wbudowanie mieszanki mineralno-asfaltowej „na gorąco” w remontowanym miejscu poprzez:- frezowanie lub wycięcie uszkodzonych miejsc nawierzchni piłą do cięcia asfaltu z nadaniem regularnych kształtów nawierzchni na określoną głębokość z zachowaniem wymaganej równości oraz spadków poprzecznych i podłużnych,- odwiezienie sfrezowanego materiału na odległość do 15 km w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego,- ogrzanie bitumu i skropienie naprawionego miejsca (dno i krawędzie),- rozścielenie mieszanki mineralno-bitumicznej w jednej lub więcej warstwach w zależności od głębokości uszkodzenia,- zagęszczenie poszczególnych warstw ułożonej mieszanki,- skropienie bitumem powierzchni górnej warstwy, zasmarowanie krawędzi i zasypanie kruszywem13) regulacja pionowa studzienek dla kratek ściekowych i włazów kanałowych poprzez:- zdjęcie pokrywy,- rozebranie uszkodzonej górnej części studzienki,- odkucie uszkodzonej nawierzchni i podbudowy wokół urządzenia,- załadowanie materiału z rozbiórki na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem,- wykonanie deskowania,- ułożenie i zagęszczenie betonu,- osadzenie pokrywy,14) wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego o grubości warstwy po zagęszczeniu 20 cm i wielkości ziaren od 0,01 mm do 63 mm poprzez:- mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm,- mechaniczne lub ręczne rozścielenie warstwy kruszywa,- zagęszczenie warstwy kruszywa,- załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem,15) wykonanie i zagęszczenie warstwy odsączającej z piasku o grubości warstwy po zagęszczeniu do 10 cm:- mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm,- rozścielenie piasku,- wyrównanie powierzchni do wymaganego profilu,- zagęszczanie warstwy piasku ręcznie lub mechanicznie z polewaniem wodą,- załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem.W przypadku wystąpienia korzeni w remontowanym miejscu Wykonawca we własnym zakresie dokona ich usunięcia oraz wywiezienia na składowisko i składowanie.Szczegółowy zakres został zawarty w projektowanych postanowieniach umowy.

Przedmiotem zamówienia jest: „Budowa trasy rowerowej prawostronnym brzegiem rzeki Skawy w miejscowościach Jaroszowice i Wadowice” zgodnie z załączonymi 4 przedmiarami robót, dokumentacją projektową oraz STWiORB, wszystkimi decyzjami:1) ODCINEK I – budowa drogi dla rowerów na wale rzeki Skawy, realizowana z uwzględnieniem zgody PGW Wody Polskie, pismo znak: K.RPU.431.9.2024.ŁS z dnia 15.05.2024 r.;2) ODCINEK II – budowa drogi dla rowerów wraz z robotami towarzyszącymi, w tym przebudową sieci gazowej, realizowana na podstawie i z uwzględnieniem:a) decyzji Starosty Wadowickiego nr 654/2025 z dnia 27.10.2025 r. – przebudowa sieci gazowej na działce gminnej oraz budowa drogi dla rowerów pomiędzy mostem drogowym a kolejowym;b) decyzji Wojewody Małopolskiego nr 2/BZ/2026 z dnia 27.01.2026 r. – przebudowa sieci gazowej na działce GDDKiA oraz budowa drogi dla rowerów (drogi technologicznej PKP) na działce PKP;c) decyzji Starosty Wadowickiego nr 129/2026 z dnia 10.03.2026 r. – budowa drogi dla rowerów na działce GDDKiA;d) decyzji Starosty Wadowickiego nr 3/2026 z dnia 28.04.2026 r. (ZRID) – budowa drogi dla rowerów (drogi publicznej gminnej) od mostu kolejowego do skrzyżowania z ul. Wałową. i innymi uzgodnieniami będącymi integralnym załącznikiem do Umowy i dokumentacji projektowej.Z uwagi na specyfikę obiektu, tj. wał przeciwpowodziowy Zamawiający nie przewiduje możliwości zmiany technologii wykonania robót w stosunku do dokumentacji technicznej. W ramach zadania Zamawiający przewiduje do wykonania m.in.:1) Budowę trasy rowerowej w km 0+000,0 – 2+056,7;2) Budowę trasy rowerowej w km 2+056,7 – 2+132,93) Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego;Szczegółowy zakres robót, przewidzianych do realizacji w ramach tego zadania zawarty został w 4 przedmiarach robót, dokumentacji projektowej oraz STWiORB, które są integralnym załącznikiem do Umowy.

Pėsčiųjų ir dviračių takų Minijos g. nuo Rūtų g. sankryžos iki pastato, esančio Minijos g. 19, Klaipėdoje įrengimo rangos darbai (toliau – darbai). Darbai perkami pagal Užsakovo užduotį (techninę specifikaciją) (specialiųjų pirkimo sąlygų 1 priedas) ir parengtą paprastojo remonto projektą (specialiųjų pirkimo sąlygų 2 priedas). Pirkimo objektas į dalis neskaidomas. Pirkimo apimtys, reikalavimai ir techninė specifikacija apibrėžti specialiųjų pirkimo sąlygų 1, 2 prieduose.

Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania w formule "zaprojektuj i wybuduj", obejmującego wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą uzupełniającą, na podstawie której możliwa będzie realizacja inwestycji zarówno pod względem formalno-prawnym jak i technicznym oraz wykonanie robót zgodnie z tym projektem. Przedmiot zamówienia swym zakresem obejmuje w szczególności wykonanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem na rzecz i w imieniu Zamawiającego decyzji ZRID oraz budowę drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą uzupełniającą na odcinku Lisków - Budy Liskowskie - Izerów.Szczegółowy zakres zamówienia określają: załącznik nr 9 do SWZ (Program funkcjonalno-użytkowy) oraz załącznik nr 7 (Projektowane postanowienia umowy). Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:1) Etap I - opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zwanej dalej decyzją ZRID):Zalecane jest dokonanie wizji lokalnej terenu.Zamawiający zastrzega, że wszystkie ewentualnie podane w SWZ bądź innym integralnym z SWZ dokumencie, nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 99 ust. 4 ustawy Pzp, a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego. Należy rozumieć to jako określenie wymaganych minimalnych parametrów użytkowych, funkcjonalnych i technicznych lub standardów jakościowych. Rozwiązania równoważne:Jeżeli w dokumentacji zamówienia wskazano znak towarowy, producenta, typ, model, pochodzenie, normę, aprobatę, specyfikację techniczną lub system odniesienia, wskazanie to określa oczekiwany standard i należy je odczytywać wraz z wyrazami "lub równoważny". Zamawiający dopuszcza materiały, urządzenia i rozwiązania równoważne.Za równoważne uznaje się rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymagania i wartości graniczne wyraźnie określone w SWZ , PFU oraz ma nie gorsze parametry w zakresie odnoszącym się do danego elementu, w szczególności: wymiarów i dopuszczalnych tolerancji, wydajności, mocy, sprawności i zużycia energii, trwałości, odporności mechanicznej, chemicznej i środowiskowej, izolacyjności cieplnej i akustycznej, klasy reakcji i odporności ogniowej, szczelności, pojemności, funkcjonalności, bezpieczeństwa, wymaganych certyfikatów, kompatybilności z pozostałymi elementami oraz przydatności do przewidzianego celu. Kryterium równoważności stanowią tylko wymagania ujawnione w dokumentach zamówienia; sama nazwa producenta lub produktu nie ustanawia dodatkowych, nieopisanych wymagań.Nazwy producentów, typy i symbole urządzeń mają charakter przykładowy i służą określeniu standardu jakościowego, funkcjonalnego i technicznego. Dopuszczenie równoważności nie oznacza dopuszczenia rozwiązania, które wymagałoby zmiany pozostałej dokumentacji, pogarszałoby parametry obiektu, zwiększało koszty eksploatacji albo naruszało warunki decyzji administracyjnych. Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji jakości na okres nie krótszy niż 36 miesięcy i nie dłuższy niż 60 miesięcy, zgodnie z ofertą Wykonawcy. Okres rękojmi za wady wynosi 60 miesięcy. Bieg okresu gwarancji i rękojmi rozpoczyna się w dniu następnym po dokonaniu odbioru końcowego. Stwierdzenie przy odbiorze wad nieistotnych nie wstrzymuje rozpoczęcia biegu okresu gwarancji i rękojmi.a) przygotowanie i dostarczenie Zamawiającemu szczegółowego harmonogramu wykonania prac projektowych i robót budowlanych, b) wstępny projekt, należy przedłożyć Zamawiającemu do zatwierdzenia w terminie 30 dni od dnia zawarcia umowy - Zamawiający zobowiązany jest w terminie 7 dni od przedłożenia dokumentu do jego akceptacji bądź zgłoszenia ewentualnych uwag,c) pozyskanie dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej (podkład geodezyjny niezbędny do opracowania zabezpiecza Wykonawca),d) uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego wszystkich niezbędnych uzgodnień, opinii, zezwoleń, zatwierdzeń i decyzji. Uzyskanie wszelkich uzgodnień, pozwoleń, odstępstw, decyzji, itp. dokumentów niezbędnych do opracowania, a następnie uzgodnienia dokumentacji projektowej, o której mowa w treści PFU, a także decyzji niezbędnych do realizacji i odbiorów inwestycji, w tym pozwolenia na użytkowanie (jeżeli taka decyzja będzie wymagana),e)wykonania niezbędnych inwentaryzacji (wraz z pomiarami in-situ, niezbędnymi odkrywkami, sprawdzeniami, badaniami laboratoryjnymi, itp.), wszystkich obiektów budowlanych oraz terenu objętego zamierzeniem inwestycyjnym, w zakresie niezbędnym do opracowania kompletnej dokumentacji projektowej i dalej do wykonania robót budowlanych, dostaw i usług objętych kontraktem (jeżeli Wykonawca uzna, iż dokumentacja przekazana przez Zamawiającego jest niewystarczająca do prawidłowej realizacji zadania),f)uzyskanie warunków przyłączenia do sieci poszczególnych gestorów sieci lub ich aktualizację. Jeżeli w toku prac projektowych wyniknie taka konieczność lub będzie to korzystne dla Zamawiającego,g) uzyskanie warunków od poszczególnych gestorów sieci dla usunięcia kolizji istniejących sieci z projektowanym zamierzeniem inwestycyjnym lub aktualizację takich warunków, jeżeli w toku prac projektowych wyniknie taka konieczność lub będzie to korzystne dla Zamawiającego,h) opracowanie wymaganych analiz, map na potrzeby opracowania dokumentacji technicznej oraz map i analiz stanowiących załącznik do wniosku o wydanie decyzji ZRID,i) opracowanie projektów podziału nieruchomości wraz z określeniem nieruchomości lub ich części, które planowane są do przejęcia lub z których korzystanie będzie ograniczone - wykonanie projektu podziału nieruchomości co najmniej w zakresie przedstawionym na planie zagospodarowania terenu. Jeżeli na skutek uzgodnień lub warunków wydanych na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej okaże się niezbędne dodatkowe pozyskanie terenów i zwiększenie zakresu ilości działek lub powierzchni do przejęcia, Wykonawca nie będzie z tego tytułu żądał dodatkowego wynagrodzenia,j) uzyskania akceptacji Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Poznaniu Oddział w Kaliszu dla przyjętych rozwiązań materiałowych nawierzchni oraz obiektów małej architektury i innych elementów zagospodarowania terenu, w tym obiektów instalacji oświetleniowych takich jak słupy i oprawy oświetleniowe, a także formy architektonicznej nawierzchni oraz formy i wyglądu wszystkich elementów mających wpływ na kształtowanie krajobrazu (o ile będzie wymagane),k) bieżące uzgadnianie i współpraca z Zamawiającym podczas opracowywania przedmiotowej dokumentacji projektowej,l) opracowanie kompletnej dokumentacji technicznej obejmującej m.in.: projekt budowlany i wykonawczy, projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz docelowej organizacji ruchu, projekty usunięcia ewentualnych kolizji, plan BIOZ, zaświadczenie, o którym mowa w art. 12 ust. 7 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U z 2026 r. poz. 524 z późn. zm.), szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, zestawienie przewidywanych do wykonania robót budowlanych (wraz z ich opisem oraz wyceną, przedmiarem oraz przyjętymi stawkami jednostkowymi) - o łącznej wartości odpowiadającej wynagrodzeniu określonemu w § 5 ust. 1 pkt 2 projektowanych postanowień umowy,m) przedłożenie Zamawiającemu ostatecznej dokumentacji projektowej do zatwierdzenia, n) przygotowanie oraz złożenie w imieniu Zamawiającego kompletnego wniosku o wydanie decyzji ZRID wraz ze wszystkimi wymaganymi załącznikami oraz innych wymaganych decyzji,o) uzyskanie, w imieniu Zamawiającego decyzji administracyjnych:- o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (w ramach spec ustawy ZRID) dla zamierzenia inwestycyjnego,- o zgłoszeniu (ach) robót niewymagających uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę (o ile będzie wymagane),- o pozwoleniu (ach) na budowę dla zamierzenia inwestycyjnego (o ile będzie wymagane).2) Etap II - realizacja robót budowlanych dotyczących budowy drogi dla rowerów na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej. W ramach planowanego przedsięwzięcia wybudować drogę dla rowerów, obejmując zakresem następujące elementy:a) nawierzchnia bitumiczna o powierzchni min. 4449m2,b)obramowanie drogi dla rowerów krawężnikami betonowymi typu lekkiego o wym. 15x30x100 (dotyczy odcinka przylegającego bezpośrednio do jezdni),c) obramowanie drogi dla rowerów obrzeżami betonowymi 8x30x100,d) wykonanie konstrukcji nawierzchni drogi dla rowerów wraz z nasypami,e) obramowanie zjazdów i dróg w ciągu drogi dla rowerów opornikami betonowymi 12x25x100,f) wykonanie elementów odwodnienia w zakresie dotyczącym odprowadzenia wód do rowu oraz zapewnienia odejścia wody do istniejącego rowu z terenów, z których na dzień przed wybudowaniem drogi dla rowerów, wody opadowe w sposób naturalny spływały do istniejącego rowu,g) wycinka krzewów,h) wycinka drzew,i) wykonanie cięcia pielęgnacyjnego korony drzew (30% korony drzewa) na długości inwestycji(po obydwu stronach drogi),j) wymiana przepustów w obrębie skrzyżowania z drogami poprzecznymi,k) pogłębienie, odtworzenie, wyskarpowanie rowów przydrożnych (obustronnie),l)wykonanie kanału technologicznego na długości inwestycji,m) wprowadzenie docelowej organizacji ruchu,n) usunięcie lub przebudowa ewentualnych kolizji,o) nawiązanie się sytuacyjnie i wysokościowo z istniejącymi elementami zagospodarowania wraz z ich przebudową w zakresie niezbędnym do zapewnienia ciągłości , sprawnościfunkcjonowania istniejących i projektowanych elementów zagospodarowania oraz warunkówbezpieczeństwa,p) wykonanie oznakowania tymczasowego na czas prowadzenia robót budowlano-montażowych, r) wykonanie oznakowania pionowego i poziomego docelowej organizacji ruchu,s) sporządzenie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej,t) oznakowanie inwestycji tablicami informacyjnymi zgodnie z wytycznymi Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.

1. Przedmiot zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z realizacją zadania inwestycyjnego pn. „Rozbudowa infrastruktury rowerowej w gminie Kamień Pomorski. Budowa ścieżki rowerowej na Głaz Królewski na Wyspie Chrząszczewskiej”, polegającego na budowie drogi dla rowerów „Do Głazu Królewskiego” na odcinku od skrzyżowania z drogą powiatową nr 1013Z do punktu widokowego, wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności wykonanie robót branży drogowej, robót związanych z zagospodarowaniem terenu, robót w zakresie budowy oświetlenia i infrastruktury elektroenergetycznej, zabezpieczenie istniejącej infrastruktury elektroenergetycznej w ciągu pasa drogowego budowanej ścieżki rowerowej oraz wykonanie wszelkich czynności, badań, pomiarów, odbiorów i dokumentacji niezbędnych do prawidłowego wykonania i przekazania do użytkowania przedmiotu zamówienia.Projekt jest współfinansowany w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021-2027, Priorytet 7: Fundusze Europejskie na rzecz partnerskiego Pomorza Zachodniego, Działanie 7.1 Rozwój obszarów miejskich (ZIT)2. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje w szczególności wykonanie robót budowlanych w następujących branżach i zakresach:Branża drogowa:• budowę drogi dla rowerów o długości 887,20 m i podstawowej szerokości nawierzchni 2,0 m, z jednostronnym spadkiem poprzecznym 2%;• wykonanie nawierzchni bitumicznej drogi dla rowerów na odcinku od km 0+000,00 do km 0+865,20;• wykonanie odcinka końcowego od km 0+865,20 do km 0+887,20, obejmującego plac rekreacyjny z nawierzchnią z kostki brukowej betonowej;• wykonanie obustronnych poboczy gruntowych o szerokości od 0,5 m do 1,0 m wraz z obsianiem trawą;• wykonanie obramowania nawierzchni obrzeżami chodnikowymi betonowymi 8×30×100 cm na ławie betonowej z oporem;• wykonanie konstrukcji nawierzchni zgodnie z projektem wykonawczym, w tym warstw z betonu asfaltowego, podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie oraz warstwy gruntu stabilizowanego cementem;• wykonanie i odtworzenie zjazdów do nieruchomości przyległych do pasa drogowego, z nawierzchnią z kostki brukowej betonowej, zgodnie z dokumentacją projektową;• wykonanie niezbędnych połączeń i dostosowań projektowanej drogi dla rowerów do istniejących dróg, zjazdów i zagospodarowania terenu, zgodnie z dokumentacją projektową, w tym w rejonie skrzyżowania z drogą powiatową nr 1013Z;• wykonanie odwodnienia powierzchniowego poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni i odprowadzenie wód opadowych na przyległe pobocza gruntowe.• Projekt stałej organizacji ruchu – należy wykonać oznakowanie i elementy organizacji ruchu objęte projektem, wyłącznie w zakresie dotyczącym projektowanej drogi dla rowerów, zgodnie z dokumentacją projektową i zakresem niniejszego zamówienia.• Wykonawca zobowiązany jest do wykonania tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia prac budowlanych. Koszt organizacji tymczasowej spoczywa na Wykonawcy. Plac rekreacyjny i miejsce wypoczynku rowerzystów:• wykonanie placu rekreacyjnego na końcu projektowanej drogi dla rowerów;• wyposażenie miejsca wypoczynku rowerzystów w stojaki rowerowe, ławki, stoły piknikowe, kosze na odpady oraz wiatę piknikową – zgodnie z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi.Branża elektryczna:• wykonanie kompletnej sieci oświetlenia ulicznego dla potrzeb oświetlenia drogi gminnej oraz drogi dla rowerów, zgodnie z projektem wykonawczym branży elektrycznej;• wykonanie projektowanego zasilania oświetlenia z szafki oświetleniowej SO, wraz z fundamentem, wyposażeniem i aparaturą, zgodnie z dokumentacją projektową;• wykonanie linii kablowych 0,4 kV, w tym ułożenie kabli typu YAKY 4×25 mm² w rurach osłonowych, wraz z wykonaniem wymaganych przepustów i zabezpieczeń pod drogami oraz w miejscach wskazanych w dokumentacji;• wykonanie wykopów i rowów kablowych, ułożenie kabli i rur osłonowych, wykonanie oznakowania trasy kablowej oraz zasypanie i odtworzenie terenu po robotach;• wykonanie uziemienia sieci oświetleniowej, w tym ułożenie bednarki FeZn 25×4, wykonanie wymaganych połączeń i uziomów oraz pomiarów rezystancji uziemienia;• posadowienie fundamentów i montaż latarni oświetleniowych na słupach aluminiowych wraz z wysięgnikami, oprawami LED oraz kompletnym osprzętem, zgodnie z projektem wykonawczym;• wykonanie zasilania wiaty rowerowej, w tym ułożenie linii kablowej 0,4 kV od szafki oświetleniowej SO oraz montaż szafy zasilającej wiaty TR/W, wyposażonej w aparaturę elektryczną i gniazda serwisowe;• wykonanie zabezpieczeń istniejącej infrastruktury elektroenergetycznej niskiego i średniego napięcia (0,4/15 kV) w miejscach kolizji z projektowanymi robotami, w szczególności poprzez zastosowanie rur osłonowych i przepustowych, zgodnie z dokumentacją projektową oraz wymaganiami gestora sieci;• prowadzenie robót w rejonie istniejącej infrastruktury elektroenergetycznej zgodnie z warunkami technicznymi, uzgodnieniami oraz obowiązującą standaryzacją Enea Operator;• wykonanie wszystkich wymaganych prób, badań, pomiarów elektrycznych i odbiorów, w tym sprawdzenia ciągłości żył i zgodności faz, pomiarów rezystancji izolacji i uziemienia oraz innych badań wymaganych dokumentacją i przepisami;• wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej wykonanej infrastruktury elektroenergetycznej oraz przekazanie kompletu protokołów, wyników pomiarów i dokumentacji odbiorowej.• Oznakowanie (numeracja ) słupów oświetleniowych.Zieleń i zagospodarowanie terenu:• wykonanie robót związanych z zagospodarowaniem terenu i odtworzeniem terenów zielonych w zakresie wynikającym z dokumentacji projektowej;• wykonanie wycinki drzew – w zakresie, w jakim dokumentacja dotycząca gospodarki drzewostanem i nasadzeń zastępczych zostanie udostępniona jako część dokumentacji zamówienia.Szczegółowy zakres prac zawiera udostępniona dokumentacja budowlano-wykonawcza oraz STWiORB.3. Ogólne założenia projektu.Celem inwestycji jest rozwój infrastruktury rowerowej na terenie Gminy Kamień Pomorski, poprawa dostępności komunikacyjnej i turystycznej Wyspy Chrząszczewskiej oraz stworzenie bezpiecznego i atrakcyjnego połączenia rowerowego prowadzącego do Głazu Królewskiego. Realizacja inwestycji przyczyni się do zwiększenia dostępności infrastruktury rowerowej, poprawy bezpieczeństwa użytkowników oraz podniesienia atrakcyjności turystycznej i rekreacyjnej obszaru Wyspy Chrząszczewskiej..Na potrzeby realizacji przedmiotu zamówienia Zamawiający uzyskał Decyzję nr 1/2026 o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej z dnia 22.01.2025 r. 4. Zamawiający na podstawie Art. 310 Pzp zastrzega możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostaną mu przyznane.Szczegółowe informacje w rozdziale 1 swz

I. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót niezbędnych do oddania przewidzianego umową zadania inwestycyjnego pod nazwą: „Budowa zintegrowanych ścieżek rowerowych na terenie Nowego Sącza, Zadanie 2: Budowa ścieżki turystyczno-biegowo-rowerowej drogi rowerowej; odcinek I – od końca istniejącej ścieżki przy kładce na wysokości ul. Wiśniowieckiego do Skałek n/Kamienicą”.II. Realizując przedmiot zamówienia, Wykonawca zobowiązany jest w szczególności do wykonania następujących prac:1) Utwardzenie części działki,2) opracowanie i przedłożenie Zamawiającemu dokumentów odbiorowych,3)zgłoszenie Zamawiającemu zakończenia pracIII. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz warunki realizacji inwestycji zostały określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia.

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na budowie ścieżki pieszo-rowerowej w Drezdenku. 2. Przedmiot zamówienia obejmuje pełen zakres prac objęty dokumentacją projektową, w tym:1) roboty przygotowawcze,2) roboty ziemne,3) wykonanie podbudowy,4) wykonanie ścieżki pieszo-rowerowej,5) roboty wykończeniowe, 6) wymiana słupa elektroenergetycznego,7) urządzenia bezpieczeństwa ruchu,8) regulacja istniejącej infrastruktury, 9) wykonanie oświetlenia,10) wykonanie monitoringu,11) dostawa i montaż elementów małej architektury,12) wykonanie zagospodarowania zielenią,13) wywóz i utylizacja materiałów porozbiórkowych, urobku.3. Szczegółowy zakres robót budowlanych przewidzianych do wykonania w ramach niniejszego zamówienia określa SWZ wraz załącznikami - dokumentacją techniczną: projekty wraz z rysunkami, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót.4. Powyższe dokumenty stanowią załączniki do SWZ.

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na budowie drogi rowerowej Manowo-Wyszewo wraz z budową nowego oświetlenia drogowego ul. Leśnej, dz. nr 151, 152/2, 26/66 obręb Manowo oraz dz. nr 15/2, 31/1, 40, 41, 52/1, 168, 293 obręb Wyszewo1) Zakres prac:a) budowa drogi rowerowej od skrzyżowania z drogą powiatową z nawierzchni bitumicznejb) przebudowa chodnikac) przeniesienie istniejących lamp oświetlenia drogowego w Manowied) wiata z miejscami do obsługi rowerów e) wykonanie i montaż 2 tablic informacyjnych, zgodnie z wytycznymi unijnymi (do uzgodnienia z Zamawiającym)Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do SWZ.UWAGA! Wprowadza się następujące zmiany do załączonego projektu:a) rezygnacja z wykonania przebudowy drogi wewnętrznej ul. Leśna od km 0+261,50 do km 0+821,30 polegającej na przebudowie całej konstrukcji jezdni wraz z przebudową istniejących zjazdówb) chodnik na całej długości – nawierzchnia bitumiczna

Wspólny Słownik Zamówień: CPV 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenuCPV 45233162-2 Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowychCPV 45233161-5 Roboty budowlane w zakresie ścieżek pieszychZamawiający: Gmina Kruszwica we współpracy Zarządcą drogi wojewódzkiej 412 Zarządem Województwa Kujawsko-Pomorskiego.Termin realizacji: 15.06.2027 r. z możliwością przedłużania przy zwiększonym zakresie.Zadanie realizowane w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły-Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego tj. drogi dla pieszych i rowerów, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie na odcinku od km 2+200 (Przedbojewice 0+000) do km 4+065 (Janowice 1+865) o łącznej długości 1,705 – etap I. ETAP I – odcinek Przedbojewice–JanowiceEtap I obejmuje budowę drogi dla pieszych i rowerów na odcinku od miejscowości Przedbojewice do miejscowości Janowice, w km 0+000–1+865 według kilometrażu projektowego.ETAP II – odcinek Janowice–KobylnikiEtap II obejmuje dalszy odcinek drogi dla pieszych i rowerów od miejscowości Janowice w kierunku miejscowości Kobylniki.ETAP III – odcinek Przedbojewice–RożniatyEtap III obejmuje odcinek od miejscowości Przedbojewice do miejscowości Rożniaty, w km 0+000–3+056 według kilometrażu projektowego.Należy zaznaczyć, że Etap III obejmuje w całości zakres Etapu I (Przedbojewice–Janowice) oraz dodatkowy odcinek od Janowic w kierunku Rożniat. W ramach dodatkowego zakresu przewidziano również wykonanie przepustu w km 2+094 (kilometraż DW412 km 4+280).Tym samym Etap III jest rozszerzonym zakresem obejmującym cały Etap I oraz dalszy odcinek w kierunku Rożniat.W przypadku uzyskania zgody na wykorzystanie dofinansowania na zwiększony zakres oraz wydłużenia terminu realizacji robót w trybie art. 441 ust. 1 Pzp, przewidziana jest realizacja rozszerzonego zakresu obejmującego Etap III, tj. odcinek od Przedbojewic do Rożniat. Szczegółowy zakres Etapu III przedstawiono w projekcie wykonawczym branży drogowej, rys. 423PW_DR_ps_01-04.Przedmiary i kosztorysy obejmują zakres Etapu I (km 0+000–1+865) oraz Etapu III (km 0+000–3+056), przy czym zakres Etapu I jest zawarty również w zakresie Etapu III.1. Przedmiot zamówienia: Podstawa, llokalizacja i zakres inwestycji.Projekt opracowano na zlecenie Gminy Kruszwica. Zarządcą drogi wojewódzkiej 412 jest Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego.Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły-Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego tj. drogi dla pieszych i rowerów, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie. Przedmiotowy odcinek drogi wojewódzkiej zlokalizowany jest w większości poza terenem zabudowanym. Początkowy odcinek w rejonie m. Przedbojewice znajduje się w terenie zabudowanym.Zakres niniejszego opracowania obejmuje:• rozbudowę drogi wojewódzkiej 412 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów;• przebudowę i budowę zjazdów zwykłych;• przebudowę i budowę chodników/peronów;• budowę doświetlenia ulicznego;• przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z projektowanym układem drogowym.Dane wyjściowe i przepisy.• Opinia geotechniczna określająca warunki gruntowo-wodne na potrzeby projektu;• Rozporządzenie Ministra Rozwoju z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. 2020 poz. 1609);• Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. 2021 poz. 2454);• Ustawa z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88, 1557, 1768, 1783, 1846, 2206);• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518);• Wytyczne techniczne do projektowania Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy;• Uzgodnienia i opinie;• Inwentaryzacja wykonana przez zespół projektowy.Zagospodarowanie pasa drogowego.Projektowana inwestycja zlokalizowana jest między m. Przedbojewice i m. Kobylniki w ciągu drogi wojewódzkiej 412, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie.W stanie istniejącym droga wojewódzka posiada jezdnię bitumiczną o szerokości 6,00 - 7,00 m. W rejonie początku opracowania występuje wzdłuż drogi w terenie zabudowanym ciąg pieszy. Do posesji prowadzą zjazdy zwykłe gruntowe oraz o nawierzchni bitumicznej.W pasie drogowym zlokalizowane są sieci wodociągowe, sieci energetyczne w tym oświetlenie oraz sieci telekomunikacyjne. Bezpośrednio przy drodze występują drzewa i zakrzaczenia przeznaczone do wycinki.Warunki gruntowo-wodne.Podłoże gruntowe, w miejscu projektowanej inwestycji cechuje się prostymi warunkami gruntowo-wodnymi, a inwestycję zaliczyć należy do I kategorii geotechnicznej w prostych warunkach gruntowych. W rejonie projektowanej inwestycji stwierdzono lokalne występowanie zwierciadła wód podziemnych o charakterze swobodnym, które nawiercono na głębokości 2,10 m p.p.t. Nawiercono również sączenia wód gruntowych na głębokościach w zakresie 2,00-5,70 m p.p.t. Po zakończeniu wierceń poziom wody w otworach ustabilizował się na głębokości w zakresie 2,00-4,50 m p.p.t.Projektowana nawierzchnia drogi dla pieszych i rowerów będzie posadowiona na utworach niespoistych, piaskach średnich i drobnych (z przewarstwieniami piasku gliniastego i pylastego) oraz na utworach spoistych, glinach, glinach pylastych, piasku gliniastym, a także nasypie niekontrolowanym (grupa nośności G4).Struktura rodzajowa ruchu:Ruch samochodowy na odcinku planowanej inwestycji to głównie samochody osobowe. Występuje również ruch pojazdów ciężarowych między miejscowościami. Struktura rodzajowa Ilość pojazdówMotocykle 53Samochody osobowe 5416Samochody dostawcze 530Ciężarowe BP 106Ciężarowe ZP 684Autobusy 77Ciągniki 13SUMA: 6879Zieleń.W liniach rozgraniczających planowanej inwestycji występują drzewa oraz krzewy przeznaczone do wycinki. W ramach nasadzeń kompensacyjnych przyjęto sadzenie 27 drzew – lipa warszawska (Tilia Varsaviensis).Stan projektowany Parametry techniczne.Parametry techniczne drogi przyjęto zgodnie RMI z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518) oraz z warunkami zamówienia:Parametry techniczne projektowanej drogi wojewódzkiej 412:• Klasa techniczna drogi – G• Prędkość projektowa drogi dla pieszych i rowerów Vp=30 km/h (trasa podstawowa)• Długość drogi dla pieszych i rowerów ok. 1,9 km• Nawierzchnia drogi dla pieszych i rowerów – bitumiczna• Szerokość drogi dla pieszych i rowerów – 3,00 m• Pochylenie poprzeczne drogi dla pieszych i rowerów – 2%Ukształtowanie w planie.Początek projektowanej drogi dla pieszych i rowerów znajduje w rejonie skrzyżowania DW412 z drogą gminną 150860C w m. Przedbojewice w km ok. 2+200 DW412 i nawiązany jest do istn. drogi gminnej. Koniec natomiast znajduje się za przejazdem pieszo-rowerowym przez drogę gminną 150848C w km ok. 4+050 DW412.Oś projektowanej drogi dla rowerów składa się z odcinków prostych z załomami wyokrąglonymi łukami poziomymi. Zastosowano następujące łuki poziome:• W1 – promień R1= 1,0 m w km 0+006,51 – 0+008,13• W2 – promień R2=100,0 m w km 0+008,95 – 0+025,19• W6 – promień R6=100,0 m w km 0+028,90 – 0+052,29• W7 – promień R7=150,0 m w km 0+057,96 – 0+075,24• W9 – promień R9= 21,5 m w km 0+140,24 – 0+149,98• W10 – promień R10= 21,5 m w km 0+152,42 – 0+162,30• W11 – promień R11= 7,5 m w km 0+232,79 – 0+240,93• W12 – promień R12= 3,5 m w km 0+240,93 – 0+245,22• W13 – promień R13= 350,0 m w km 1+007,21 – 1+092,58• W14 – promień R14= 50,0 m w km 1+126,27 – 1+133,79• W15 – promień R15= 50,0 m w km 1+141,68 – 1+147,35• W16 – promień R16= 50,0 m w km 1+272,38 – 1+279,08• W17 – promień R17= 50,0 m w km 1+291,46 – 1+298,61• W18 – promień R18= 50,0 m w km 1+570,47 – 1+580,28• W19 – promień R19= 50,0 m w km 1+583,26 – 1+593,07• W20 – promień R20= 4,0 m w km 1+833,49 – 1+839,04• W21 – promień R21= 3,5 m w km 1+851,61 – 1+857,01Skrzyżowania.Droga wojewódzka 412 na przedmiotowym odcinku krzyżuje się z następującymi drogami:• droga gminna 150860C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe; bez ingerencji w układ;• droga gminna 150859C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe, przepustowość bez zmian;• droga gminna 150848C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe; bez ingerencji w układ;Przystanki autobusowe.W rejonie inwestycji zlokalizowane zostały przystanki autobusowe:• Km 2+350 DW412, strona lewa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;• Km 2+510 DW412, strona prawa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;• Km 3+790 DW412, strona lewa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;• Km 3+890 DW412, strona prawa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w SWZ.

4.2.2. Część 2 zamówienia – „Przebudowa drogi powiatowej nr 1080L - ul. Spółdzielczej w Łomazach w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów.”Zakres robót obejmuje w szczególności: wykonanie robót przygotowawczych i rozbiórkowych oraz robót ziemnych; wykonanie podbudowy i nawierzchni drogi dla pieszych i rowerów z betonu asfaltowego; wykonanie odcinków drogi dla pieszych z betonowej kostki brukowej; wykonanie elementów ulic, w tym krawężników, oporników i obrzeży betonowych; przebudowę i wykonanie zjazdów o nawierzchni bitumicznej oraz z betonowej kostki brukowej; wykonanie robót wykończeniowych, w tym zagospodarowanie terenów zielonych oraz oznakowanie pionowe i poziome; wykonanie oświetlenia ulicznego wraz z linią kablową, słupami, oprawami LED, szafą sterującą oraz niezbędnymi robotami elektrycznymi i pomiarami.

4.1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. : „Poprawa bezpieczeństwa poprzez budowę ścieżki rowerowej przy ul. Białowieskiej i ul. Armii Krajowej w Hajnówce” w zakresie obejmującym m.in.:a) oboty pomiarowe i rozbiórkowe,b) wycinkę drzew z karczowaniem i wywozem karpiny, gałęzi i dłużyc,c) nasadzenia zastępcze,d) zdjęcie humusu,e) roboty ziemne,f) podbudowę z mieszanki niezwiązanej,g) ułożenia kostki betonowej bezfrazowej,h) ułożenia krawężnika betonowego na ławie betonowej,i) ustawienia obrzeża betonowego na ławie betonowej,j) rozłożenia geowłókniny,k) humusowania z obsiewem,l) wykonania zjazdów.

Budowa ul. Budowa ścieżki rowerowej na ul. Podgórnej w Stęszewie i Witoblu.ZADANIE ZGŁOSZONE DO DOFINANSOWANIA W RAMACH PROGRAMU REGIONALNEGO FUNDUSZE EUROPEJSKIE DLA WIELKOPOLSKI 2021-2027 Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w WielkopolsceZakres prac zgodnie z załączonym przedmiarem oraz dokumentacją.Wykonawca wykona wszelkie niezbędne prace dla prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia. Prace należy wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową oraz w uzgodnieniu z Zamawiającym.Ponadto zakres prac obejmuje:1) sporządzenie pełnej dokumentacji – 2 egzemplarze w języku polskim, na który składa się: a) Dokumentacja powykonawcza b) Atesty na materiały i prefabrykaty c) instrukcje obsługi, konserwacji i eksploatacji urządzeń 2) Protokoły odbioru robót 3) wymagane dokumenty dotyczące przeprowadzonych przez Wykonawcę badań, pomiarów i sprawdzeń.Technologia wykonania prac:Prace związane z wykonaniem inwestycji należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami, przepisami prawa budowlanego, przepisami prawa dotyczącymi wymagań technicznych, ochrony środowiska naturalnego, zgodnie z zasadami BHP oraz wiedzą techniczną.Wszystkie zastosowane materiały muszą posiadać odpowiednie atesty, aprobaty i certyfikaty oraz być zgodne z obowiązującymi Normami. Ponadto każdy zastosowany materiał należy uzgodnić z Zamawiającym, brak w/w uzgodnienia skutkować będzie wymianą na odpowiedni, koszt wymiany w pełni poniesie Wykonawca. Jeżeli Wykonawca nie zastosuje się do polecenia, Zamawiający zleci wykonanie powyższych czynności osobie trzeciej i potrąci poniesione przez siebie koszty z wynagrodzenia Wykonawcy, a gdy kwota ta okaże się niewystarczająca, będzie dochodził jej zwrotu na zasadach ogólnych.Jeżeli w przedmiarze lub specyfikacji występują wskazania materiałowe na konkretnego producenta/nazwy producentów i produktów/należy odczytywać je jako przykładowe służące tylko i wyłącznie doprecyzowaniu przedmiotu zamówienia.Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów, rozwiązań, technologii oraz norm równoważnych o parametrach technicznych, konstrukcyjnych i użytkowych nie gorszych niż zakładane w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych i dokumentacji projektowej.Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały. Wykonawca, na własną odpowiedzialność i na swój koszt, winien podjąć wszelkie środki zapobiegawcze wymagane przez rzetelną praktykę budowlaną oraz aktualne okoliczności, aby zabezpieczyć prawa właścicieli posesji sąsiadujących z placem budowy/robót i unikać powodowania tam jakichkolwiek zakłóceń czy szkód.Wykonawca odpowiada za wszelkie szkody powstałe w wyniku realizacji przedmiotu umowy w stosunku do osób trzecich.Teren okoliczny oraz ruch pieszy i kołowy należy w sposób trwały zabezpieczyć przed oddziaływaniem robót.Klauzula społeczna: Zamawiający wymaga, aby osoby wykonujące usługi i roboty budowlane określone w dokumentacji projektowej oraz operatorzy sprzętu byli zatrudnieni na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub podwykonawcę, za wyjątkiem osób, których obowiązki nie polegają na wykonywaniu prac w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U.2023.1465 t.j. z dnia 2023.07.31), co dotyczyć może między innymi kierownika budowy i kierowników robót branżowych. Każdorazowo na żądanie Zamawiającego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego nie krótszym niż 5 dni robocze, Wykonawca zobowiązuje się przedłożyć do wglądu kopie umów o pracę zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane.Nieprzedłożenie przez Wykonawcę kopii umów zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane w terminie wskazanym przez Zamawiającego zgodnie z pkt. 2 będzie traktowane jako niewypełnienie obowiązku zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę.Za niedopełnienie wymogu zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę w rozumienie przepisów Kodeksu Pracy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne w wysokości określonej w załączonym do SWZ projekcie umowy.

https://ezamowienia.gov.pl

Przedmiotem zamówienia jest: „Budowa drogi dla rowerów na skrzyżowaniu DK12 i DK24 w m. Żary”.Przedmiotem zamówienia na skrzyżowaniu DK27 z DK12 i DK12f jest zaprojektowanie i:  budowa drogi dla rowerów o długości ok. 110 m przy rondzie Tadeusza Ślusarskiego od strony obwodnicy miejskiej - DK12f, do ul. Kominowej - drogi powiatowej nr 1076F (wraz z niezbędnymi robotami towarzyszącymi, w tym m.in. profilowanie skarp, montaż barierek ochronnych, jeśli będzie to konieczne),  wyznaczenie 3 przejazdów rowerowych przez istniejące wyspy kanalizujące ruch: przez ul. Zielonogórską, obwodnicę miejską DK12f i ul. Kominową (wraz z wymaganymi robotami, m.in. obniżenie krawężnika, zmiana nawierzchni na wyspie), budowę doświetlenia dedykowanego ww. przejazdów rowerowych.W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania elementów do wykonania zamówienia, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz Zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody niezbędne dla wykonania Umowy zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego, wykonać roboty budowlane.

I. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót niezbędnych do oddania przewidzianego umową zadania inwestycyjnego pod nazwą: nazwą „Budowa zintegrowanych ścieżek rowerowych na terenie Nowego Sącza, Zadanie 2: Budowa ścieżki turystyczno-biegowo-rowerowej drogi rowerowej; odcinek I – od końca istniejącej ścieżki przy kładce na wysokości ul. Wiśniowieckiego do Skałek n/Kamienicą”.II. Realizując przedmiot zamówienia, Wykonawca zobowiązany jest w szczególności do wykonania następujących prac:1) Utwardzenie części działki,2) opracowanie i przedłożenie Zamawiającemu dokumentów odbiorowych,3)zgłoszenie Zamawiającemu zakończenia pracIII. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz warunki realizacji inwestycji zostały określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia.

1 – Przebudowa drogi powiatowej nr 4163S tj. ul. Zjednoczenia i ul. Pszczyńskiej w Pawłowicach na odcinku od skrzyżowania z ul. Wodzisławską do DK81 wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego a) Roboty drogowe związane ze ścieżką pieszo-rowerową, rowerową, chodnikiem i jezdnią b) Doświetlenie przejścia do Centrum Przesiadkowegoc) Przebudowę przejścia pieszo-rowerowego do Centrum Przesiadkowego2 – Przebudowa drogi powiatowej nr 4106S ul. Zjednoczenia w miejscowości Pawłowice na odcinku od skrzyżowania z ul. Wodzisławską do rejonu skrzyżowania z ul. Przemysłowąa) Roboty drogowe związane ze ścieżką rowerową, chodnikiem i jezdniąb) Budowa oświetlenia przejść dla pieszych

1) Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane związane z rozbudową drogi powiatowej nr 1528C Trzemiętówko-Sicienko polegającą na budowie drogi dla rowerów na odcinku od ul. Polnej do skrzyżowania z drogą powiatową 1527C oraz rozbudową drogi powiatowej nr 1527C Prosperowo-Wojnowo polegającą na budowie ścieżki rowerowej w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową nr 1528C. Przedmiotowe drogi zlokalizowane są w województwie kujawsko – pomorskim, powiecie bydgoskim, na terenie gminy Sicienko.2) Roboty budowlane związane z realizacją w/w zadania obejmują branże: drogową, elektroenergetyczną, telekomunikacyjną.3) Szczegółowy zakres i opis przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (dalej: STWiORB), stanowiące załączniki do niniejszej SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania w formule "zaprojektuj i wybuduj", obejmującego wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą uzupełniającą, na podstawie której możliwa będzie realizacja inwestycji zarówno pod względem formalno-prawnym jak i technicznym oraz wykonanie robót zgodnie z tym projektem. Przedmiot zamówienia swym zakresem obejmuje w szczególności wykonanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem na rzecz i w imieniu Zamawiającego decyzji ZRID oraz budowę drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą uzupełniającą na odcinku Lisków - Budy Liskowskie - Izerów. Zamówienie realizowane jest w ramach projektu "Powiat Kaliski przyjazny rowerzystom - Budowa ścieżek rowerowych", dofinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.Szczegółowy zakres zamówienia określają: załącznik nr 9 do SWZ (Program funkcjonalno-użytkowy) oraz załącznik nr 7 (Projektowane postanowienia umowy). Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:1) Etap I – opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zwanej dalej decyzją ZRID):a) przygotowanie i dostarczenie Zamawiającemu szczegółowego harmonogramu wykonania prac projektowych i robót budowlanych, b) wstępny projekt, należy przedłożyć Zamawiającemu do zatwierdzenia w terminie 30 dni od dnia zawarcia umowy - Zamawiający zobowiązany jest w terminie 7 dni od przedłożenia dokumentu do jego akceptacji bądź zgłoszenia ewentualnych uwag,c) pozyskanie dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej (podkład geodezyjny niezbędny do opracowania zabezpiecza Wykonawca),d) uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego wszystkich niezbędnych uzgodnień, opinii, zezwoleń, zatwierdzeń i decyzji. Uzyskanie wszelkich uzgodnień, pozwoleń, odstępstw, decyzji, itp. dokumentów niezbędnych do opracowania, a następnie uzgodnienia dokumentacji projektowej, o której mowa w treści PFU, a także decyzji niezbędnych do realizacji i odbiorów inwestycji, w tym pozwolenia na użytkowanie (jeżeli taka decyzja będzie wymagana),e)wykonania niezbędnych inwentaryzacji (wraz z pomiarami in-situ, niezbędnymi odkrywkami, sprawdzeniami, badaniami laboratoryjnymi, itp.), wszystkich obiektów budowlanych oraz terenu objętego zamierzeniem inwestycyjnym, w zakresie niezbędnym do opracowania kompletnej dokumentacji projektowej i dalej do wykonania robót budowlanych, dostaw i usług objętych kontraktem (jeżeli Wykonawca uzna, iż dokumentacja przekazana przez Zamawiającego jest niewystarczająca do prawidłowej realizacji zadania),f)uzyskanie warunków przyłączenia do sieci poszczególnych gestorów sieci lub ich aktualizację. Jeżeli w toku prac projektowych wyniknie taka konieczność lub będzie to korzystne dla Zamawiającego,g) uzyskanie warunków od poszczególnych gestorów sieci dla usunięcia kolizji istniejących sieci z projektowanym zamierzeniem inwestycyjnym lub aktualizację takich warunków, jeżeli w toku prac projektowych wyniknie taka konieczność lub będzie to korzystne dla Zamawiającego,h) opracowanie wymaganych analiz, map na potrzeby opracowania dokumentacji technicznej oraz map i analiz stanowiących załącznik do wniosku o wydanie decyzji ZRID,i) opracowanie projektów podziału nieruchomości wraz z określeniem nieruchomości lub ich części, które planowane są do przejęcia lub z których korzystanie będzie ograniczone - wykonanie projektu podziału nieruchomości co najmniej w zakresie przedstawionym na planie zagospodarowania terenu. Jeżeli na skutek uzgodnień lub warunków wydanych na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej okaże się niezbędne dodatkowe pozyskanie terenów i zwiększenie zakresu ilości działek lub powierzchni do przejęcia, Wykonawca nie będzie z tego tytułu żądał dodatkowego wynagrodzenia,j) uzyskania akceptacji Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Poznaniu Oddział w Kaliszu dla przyjętych rozwiązań materiałowych nawierzchni oraz obiektów małej architektury i innych elementów zagospodarowania terenu, w tym obiektów instalacji oświetleniowych takich jak słupy i oprawy oświetleniowe, a także formy architektonicznej nawierzchni oraz formy i wyglądu wszystkich elementów mających wpływ na kształtowanie krajobrazu (o ile będzie wymagane),k) bieżące uzgadnianie i współpraca z Zamawiającym podczas opracowywania przedmiotowej dokumentacji projektowej,l) opracowanie kompletnej dokumentacji technicznej obejmującej m.in.: projekt budowlany i wykonawczy, projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz docelowej organizacji ruchu, projekty usunięcia ewentualnych kolizji, plan BIOZ, zaświadczenie, o którym mowa w art. 12 ust. 7 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U z 2026 r. poz. 524 z późn. zm.), szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, zestawienie przewidywanych do wykonania robót budowlanych (wraz z ich opisem oraz wyceną, przedmiarem oraz przyjętymi stawkami jednostkowymi) – o łącznej wartości odpowiadającej wynagrodzeniu określonemu w § 5 ust. 1 pkt 2 projektowanych postanowień umowy,m) przedłożenie Zamawiającemu ostatecznej dokumentacji projektowej do zatwierdzenia, n) przygotowanie oraz złożenie w imieniu Zamawiającego kompletnego wniosku o wydanie decyzji ZRID wraz ze wszystkimi wymaganymi załącznikami oraz innych wymaganych decyzji,o) uzyskanie, w imieniu Zamawiającego decyzji administracyjnych:- o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (w ramach spec ustawy ZRID) dla zamierzenia inwestycyjnego,- o zgłoszeniu (ach) robót niewymagających uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę (o ile będzie wymagane),- o pozwoleniu (ach) na budowę dla zamierzenia inwestycyjnego (o ile będzie wymagane).2) Etap II – realizacja robót budowlanych dotyczących budowy drogi dla rowerów na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej. W ramach planowanego przedsięwzięcia wybudować drogę dla rowerów, obejmując zakresem następujące elementy:a) nawierzchnia bitumiczna o powierzchni min. 4449m2,b)obramowanie drogi dla rowerów krawężnikami betonowymi typu lekkiego o wym. 15x30x100 (dotyczy odcinka przylegającego bezpośrednio do jezdni),c) obramowanie drogi dla rowerów obrzeżami betonowymi 8x30x100,d) wykonanie konstrukcji nawierzchni drogi dla rowerów wraz z nasypami,e) obramowanie zjazdów i dróg w ciągu drogi dla rowerów opornikami betonowymi 12x25x100,f) wykonanie elementów odwodnienia w zakresie dotyczącym odprowadzenia wód do rowu oraz zapewnienia odejścia wody do istniejącego rowu z terenów, z których na dzień przed wybudowaniem drogi dla rowerów, wody opadowe w sposób naturalny spływały do istniejącego rowu,g) wycinka krzewów,h) wycinka drzew,i) wykonanie cięcia pielęgnacyjnego korony drzew (30% korony drzewa) na długości inwestycji(po obydwu stronach drogi),j) wymiana przepustów w obrębie skrzyżowania z drogami poprzecznymi,k) pogłębienie, odtworzenie, wyskarpowanie rowów przydrożnych (obustronnie),l)wykonanie kanału technologicznego na długości inwestycji,m) wprowadzenie docelowej organizacji ruchu,n) usunięcie lub przebudowa ewentualnych kolizji,o) nawiązanie się sytuacyjnie i wysokościowo z istniejącymi elementami zagospodarowania wraz z ich przebudową w zakresie niezbędnym do zapewnienia ciągłości , sprawnościfunkcjonowania istniejących i projektowanych elementów zagospodarowania oraz warunkówbezpieczeństwa,p) wykonanie oznakowania tymczasowego na czas prowadzenia robót budowlano-montażowych, r) wykonanie oznakowania pionowego i poziomego docelowej organizacji ruchu,s) sporządzenie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej,t) oznakowanie inwestycji tablicami informacyjnymi zgodnie z wytycznymi Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.Zamawiający zastrzega, że wszystkie ewentualnie podane w SWZ bądź innym integralnym z SWZ dokumencie, nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 99 ust. 4 ustawy Pzp, a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego. Należy rozumieć to jako określenie wymaganych minimalnych parametrów użytkowych, funkcjonalnych i technicznych lub standardów jakościowych. Rozwiązania równoważne:Jeżeli w dokumentacji zamówienia wskazano znak towarowy, producenta, typ, model, pochodzenie, normę, aprobatę, specyfikację techniczną lub system odniesienia, wskazanie to określa oczekiwany standard i należy je odczytywać wraz z wyrazami "lub równoważny". Zamawiający dopuszcza materiały, urządzenia i rozwiązania równoważne.Za równoważne uznaje się rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymagania i wartości graniczne wyraźnie określone w SWZ , PFU oraz ma nie gorsze parametry w zakresie odnoszącym się do danego elementu, w szczególności: wymiarów i dopuszczalnych tolerancji, wydajności, mocy, sprawności i zużycia energii, trwałości, odporności mechanicznej, chemicznej i środowiskowej, izolacyjności cieplnej i akustycznej, klasy reakcji i odporności ogniowej, szczelności, pojemności, funkcjonalności, bezpieczeństwa, wymaganych certyfikatów, kompatybilności z pozostałymi elementami oraz przydatności do przewidzianego celu. Kryterium równoważności stanowią tylko wymagania ujawnione w dokumentach zamówienia; sama nazwa producenta lub produktu nie ustanawia dodatkowych, nieopisanych wymagań.Nazwy producentów, typy i symbole urządzeń mają charakter przykładowy i służą określeniu standardu jakościowego, funkcjonalnego i technicznego. Dopuszczenie równoważności nie oznacza dopuszczenia rozwiązania, które wymagałoby zmiany pozostałej dokumentacji, pogarszałoby parametry obiektu, zwiększało koszty eksploatacji albo naruszało warunki decyzji administracyjnych.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na budowie nowego ciągu pieszo-rowerowego w miejscowości Lesko.2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:1) roboty przygotowawcze i rozbiórkowe,2) wykonanie koryta pod konstrukcję ciągu,3) wykonanie podłoża i warstw konstrukcyjnych,4) wykonanie nawierzchni typu I,5) wykonanie nawierzchni typu II – wzmocnionej,6) wykonanie obrzeży betonowych wraz z ławami betonowymi,7) uporządkowanie terenu inwestycji,8) wykonanie wszystkich robót towarzyszących i pomocniczych niezbędnych do prawidłowego wykonania oraz odbioru przedmiotu zamówienia.3. Szczegółowy zakres zamówienia znajduje się w opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 6 do SWZ), dokumentacji projektowej (załącznik nr 7 do SWZ), Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (załącznik nr 8 do SWZ) oraz przedmiarze (załącznik nr 9 do SWZ).

Przebudowa nawierzchni ścieżki rowerowej przy Alei Marszałkowskiej w Mławie” – opis przedmiotu zamówienia stanowi załącznik Nr 1 do ZADANIA II.

Na działkach nr 760, 989, 984 wzdłuż ulicy Konwaliowej planuje się budowę ścieżki rowerowej wraz z utwardzeniem części istniejącego zjazdu z ulicy Bolesława Chrobrego (drogi powiatowej: dz. nr 797) oraz oświetleniem drogowym. Inwestycja składa się z 2 odcinków ścieżki rowerowej o łącznej długości 705,20m oraz utwardzenia części zjazdu z drogi powiatowej. Dla odcinków ścieżki rowerowej przewidziano następujący zakres i parametry: odcinek 1 długość (m) 696,90, nawierzchnia - kostka betonowa Szerokość - 4,00 m Szerokość pobocza (m) w tym od 0+00,00 do 0+30,00 0,85-3,30 (strona lewa) w tym od 0+00,00 do 0+70,90 0,50 (strona prawa) w tym od 0+70,00 do 6+96,90 0,85 (strona lewa) 1,00 (strona prawa) Nawierzchnia pobocza humus obsiany trawą Obramowanie ścieżki rowerowej krawężnik najazdowybetonowy 15x22x100odcinek 2 długość 8,30 m nawierzchnia kostka betonowa Szerokość 4,00 m Obramowanie ścieżki rowerowej krawężnik najazdowybetonowy 15x22x100Na budowanej ścieżce oraz utwardzeniu części zjazdu projektuje się nawierzchnię jezdni z kostki betonowej. Projektuje się jezdnię o pochyleniu jednostronnym. Dla potrzeb odwodnienia zaprojektowano spadki poprzeczne i podłużne, dzięki czemu wodaodprowadzona będzie w tereny zielone, o obrębie pasa drogowego. Pobocza ścieżki rowerowej zaprojektowano z uformowanej i zagęszczonej warstwy humusu obsypanegomieszanką traw.Zestawienie powierzchni zagospodarowania działek:- powierzchnia jezdni ścieżki rowerowej 2795,40 m2,- powierzchnia zjazdów ze ścieżki rowerowej w sąsiednie ulicew obrębie Osiedla Kwiatowego 54,50 m2,- powierzchnia zjazdu z ul. Bolesława Chrobrego 51,60 m2,- powierzchnia terenów zielonych (trawnik) 1380,00 m2,Sieć i instalacja energii elektrycznejProjektuje się następujące obiekty i urządzenia na terenie objętym opracowaniem:- Słupy oświetleniowe stawiane na fundamencie wraz z oprawami LED- Linie kablowe oświetleniowe- zabezpieczanie rurami osłonowymi istniejącą linię kablową SNZasilanie wykonać z istniejącego słupa oświetleniowego na dz. 797.W trakcie robót budowlanych oraz konserwacyjnych należy stosować środki służące redukcji emisji hałasu, kurzu i zanieczyszczeń.II. Co najmniej 70% (wagowo) innych niż niebezpieczne odpadów z budowy i rozbiórki (wyłączając naturalnie występujące materiały, o których mowa w kategorii 17 05 04 w europejskim wykazie odpadów ustanowionym w decyzji 2000/532/WE) wytwarzanych na placu budowy ma być skierowane do ponownego użycia, recyklingu i innych procesów odzysku materiału (takich jak wypełnianie wyrobisk z wykorzystaniem odpadów zastępujących inne materiały), zgodnie z hierarchią postępowania z odpadami i Protokołem UE dotyczącym gospodarowania odpadami z budowy i rozbiórki (https://ec.europa.eu/growth/content/eu-construction-and-demolition-waste-protocol-0_en).III. Należy ograniczyć wytwarzanie odpadów w procesach związanych z budową i rozbiórką, zgodnie z Protokołem UE dotyczącym gospodarowania odpadami z budowy i rozbiórki(https://ec.europa.eu/growth/content/eu-construction-and-demolition-waste-protocol-0_en) oraz uwzględniając najlepsze dostępne techniki i stosując selektywną rozbiórkę w celu umożliwienia usunięcia substancji niebezpiecznych i bezpiecznego postępowania z nimi oraz ułatwienia ponownego użycia iwysokiej jakości recyklingu w drodze selektywnego usuwania materiałów z wykorzystaniem dostępnych systemów sortowania odpadów z budowy i rozbiórki.IV. Do wszystkich tych elementów, które wchodzą w zakres przedsięwzięcia objętego niniejszym zamówieniem,stosować należy Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027, stanowiące załącznik nr 2 do Wytycznych Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027 (https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/dokumenty/wytyczne-dotyczace- realizacji-zasad-rownosciowych-w-ramach-funduszy-unijnych-na-lata-2021-2027-1/). W odniesieniu do obiektów i zasobów modernizowanych stosowanie ww.Standardów dostępności jest obowiązkowe – o ile pozwalają na to warunki techniczne i zakres prowadzonej modernizacji.Szczegółowy zakres zadania określa dokumentacja projektowa sporządzona przez K2 INVEST KONRAD KUBÓW 68-200 Marszów, ul. Leśna 8.

Przedmiotem zamówienia jest udzielenie zamówienia publicznego pn. „Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G wraz z systemem dolnych przejść dla płazów”, obejmującego swoim zakresem realizację: 1) zadania pn.: „Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G” – inwestycja Powiatu Kościerskiego2) zadania pn.: „Budowa systemu dolnych przejść dla płazów na odcinku drogi powiatowej nr 2403G Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie – Olpuch na wysokości jez. Kociełki” – inwestycja Województwa Pomorskiego - Pomorskiego Zespołu Parków Krajobrazowych w Słupsku. Zadanie pn: Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G” jest współfinansowane w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027, Priorytetu 3. Fundusze europejskie dla mobilnego Pomorza, Działania 3.3 Mobilność miejska – ZIT poza terenem obszaru metropolitarnego, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.Zadanie pn.: „Budowa systemu dolnych przejść dla płazów na odcinku drogi powiatowej nr 2403G Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie – Olpuch na wysokości jez. Kociełki jest finansowane z budżetu Województwa Pomorskiego.Przedmiot zamówienia dla zadania pn: „Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G” obejmuje budowę drogi rowerowej o długości 13,99 km przy drodze powiatowej 2403G z Kościerzyny do Wdzydz o szerokości od 2,5m do 3,0 m oraz wykonaniu kładki rowerowej, muru oporowego oraz platformy rowerowej we Wdzydzach. W ramach projektu zaplanowano:1) roboty przygotowawcze i pomiarowe,2) wycinkę drzew i krzewów,3) roboty rozbiórkowe – rozbiórka istniejących chodników,4) roboty ziemne powierzchniowe wykonywane mechanicznie (usunięcie humusu, wykopy, nasypy, koryto pod konstrukcję nawierzchni drogi),5) wykonanie kładki dla rowerzystów,6) wykonanie muru oporowego,7) wykonanie platformy rowerowej, 8) umocnienie odcinkowe skarp,9) obramowanie drogi rowerowej obrzeżem betonowym,10) odcinkowe obramowanie krawężnikiem,11) odcinkowe wykonanie podbudowy pomocniczej z mieszanki związanej cementem C3/412) wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej C50/30,13) wykonanie nawierzchni drogi, skrzyżowań oraz zjazdów z betonu asfaltowego,14) wykonanie nawierzchni zjazdów z kostki betonowej15) humusowanie i obsianie skarp i poboczy,16) montaż oznakowania pionowego.Uwagi:1) Wykonawca w ramach zadania poza pracami wskazanymi w dokumentacji projektowej wykona projekt techniczny oraz przebudowę linii kablowej zgodnie z załączonymi do SWZ warunkami przyłączenia R/26/041530 z dnia 9 czerwca 2026 r.2) Wykonawca jest zobowiązany do ochrony znajdujących się na terenie realizacji inwestycji oraz w strefie oddziaływania robót znaków geodezyjnych wyznaczających punkty osnowy geodezyjnej oraz urządzeń zabezpieczających te znaki. Należy stosować przepisy ustawy z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 1151 ze zm.) oraz rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 15 kwietnia 1999 r. w sprawie ochrony znaków geodezyjnych, grawimetrycznych i magnetycznych (t.j. Dz. U. z 2020 r. poz. 1357). W przypadku zniszczenia, uszkodzenia lub przemieszczenia znaku geodezyjnego lub urządzenia zabezpieczającego ten znak, Wykonawca jest zobowiązany do naprawienia szkód na własny koszt, w tym w sytuacji tego wymagającej zlecenia odtworzenia takiego znaku. 3) Wykonawca materiały rozbiórkowe z chodników przekaże do Zarządu Dróg Powiatowych w Kościerzynie ( materiał zostanie składowany na palecie lub inny sposób ustalony z Zarządem Dróg Powiatowych w Kościerzynie).4) Wykonawca dostarczy na plac Zarządu Dróg Powiatowych w Kościerzynie wycięte drzewa w ramach wykonanych prac. Karpiny i gałęzie zostaną zagospodarowane przez Wykonawcę.Przedmiot zamówienia dla zadania pn: „Budowa systemu dolnych przejść dla płazów na odcinku drogi powiatowej nr 2403G Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie – Olpuch na wysokości jez. Kociełki” obejmuje:1) roboty przygotowawcze i pomiarowe,2) roboty rozbiórkowe(rozbiórka nawierzchni),3) roboty ziemne powierzchniowe wykonywane mechanicznie (wykopy, nasypy, koryto na poszerzenie pod konstrukcję jezdni),4) ułożenie materaca kruszywowego5) ułożenie prefabrykowanych elementów Tunelu z polimerbetonu z panelem wejściowym,6) wykonanie ścianek naprowadzających,7) wykonanie Stoprynny z żeliwnymi rusztami i ramami, przeznaczone do użytku na drogach bocznych,8) wykonanie warstwy mrozoochronnej,9) wykonanie podbudowy,10) odtworzenie nawierzchni drogi,11) wykonanie remontu wielkopowierzchniowego (nakładka asfaltowa 4cm)12) humusowanie i obsianie nasionami traw skarp i rowów,Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia zawiera Dokumentacja projektowa, STWiORB, oraz przedmiary robót - stanowiąca załącznik nr 2 do SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest zamierzenie budowlane polegające na:1. Opracowaniu dokumentacji projektowej dla budowy kładki pieszo-rowerowej stanowiącej również drogę ewakuacji podczas organizacji imprez masowych na rzece Rabie (w lokalizacji istniejącej kładki wiszącej), kładki nad potokiem Kobylak, drogi pieszo-rowerowej oraz oświetlenia ww. kładek i drogi pieszo-rowerowej;2. Wykonaniu robót budowlanych wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową, obejmujących: rozbiórkę istniejącej wiszącej kładki dla pieszych i budowę nowej kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Rabą, budowę kładki nad potokiem Kobylak, rozbiórkę budynku i wiaty na dz. ewid. Nr 433/12, budowę drogi pieszo-rowerowej, budowę oświetlenia ww. kładek i drogi pieszo-rowerowej oraz przebudowę infrastruktury towarzyszącej kolidującej z inwestycją;3. Sprawowanie nadzoru autorskiego nad opracowaną dokumentacją projektową.Szczegółowy opis w załączniku nr 2 do SWZ. Wymagany okres gwarancji na roboty budowlane to minimum 60 miesięcy