"Przebudowa drogi w m. Złotniki"

Przedmiotowe zamierzenie budowlane zlokalizowane jest na terenie gminy Koźminek, droga w miejscowości Złotniki, działki nr: 35, 38, powiat kaliski, województwo wielkopolskie.Zakres robót obejmuje:- roboty pomiarowe- roboty rozbiórkowe- roboty ziemne- roboty nawierzchniowe- roboty wykończeniowe- oznakowanie pionowe i poziome1) Stan istniejący.Przedmiotowa droga zlokalizowana jest w m. Złotniki na terenie gminy Koźminek. W aktualnym stanie przedmiotowa droga posiada jezdnię z kruszywa łamanego o szerokości od 3,5 do 5,50m oraz obustronne pobocza. Szerokość pasa drogowego zawiera się w przedziale od 5,0 m do ca 7,0m. Wody opadowe odprowadzane są na pobocza i przyległy teren w granicach pasa drogowego. Istniejąca nawierzchni jezdni charakteryzuje się licznymi ubytkami i nierównościami w profilu poprzecznym i podłużnym. Lokalizacja względem istniejącej zabudowy - tereny zabudowane przez które będzie przebiegać przedsięwzięcie: miejscowość Złotniki. 2) Projektowane docelowe parametry techniczne: - klasa drogi: - wewnętrzna- długość przebudowanej drogi: 432,70 mb., - droga: jednojezdniowa 1x2 ; 1-jezdniowa, 2-kierunkowa- prędkość projektowa: Vp=30km/h (teren zabudowany)- przekrój: drogowy - projektowana szer. jezdni 3,50 - 4,0m- nawierzchnia: - jezdnia bitumiczna- pobocza: - kłsm, szerokość 0,75m, spadek 8%- kategoria obciążenia ruchem - KR-1- spadki poprzeczne drogi - 2% (spadek daszkowy);- spadki podłużne zmienne- rodzaj obszaru - obszar zabudowanyGrupa nośności podłoża na poszerzeniu - G - 2,Głębokość przemarzania - 0,80m,Wtórny moduł sprężystości 100MPa, wskaźnik zagęszczenia Is=1,00.3) Konstrukcja jezdni- warstwa stabilizacji Rm 2,5MPa, gr. 15cm- warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm,- warstwa wiążąca AC16W, gr. 5cm.- warstwa ścieralna AC11S 50/70 gr. 4cm, wg PN-EN 13108-1, asf. 50/70 wg PN-EN 12591. Wymagane właściwości kruszyw i wypełniacza wg WT-1 tabl. 12-14. Uziarnienie kruszyw i wypełniacza wg WT-2 tabl. 17. Właściwości bet. Asf. Wg WT-2 tabl. 19, Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, projekcie budowlanym, projekcie technicznym, przedmiarze robót.Uwaga: załączony do SWZ Przedmiar robót należy traktować jako element dodatkowy (pomocniczy), a nie służący do opisu przedmiotu zamówienia i obliczenia ceny ofertowej.Wszystkie nazwy własne materiałów i urządzeń użyte w SWZ i załączonej dokumentacji są podane przykładowo i określają jedynie minimalne oczekiwane parametry jakościowe oraz wymagany standard. Jeśli w opisie przedmiotu zamówienia lub dokumentacji projektowej zostały wskazane znaki towarowe, patenty oraz pochodzenie urządzeń i materiałów należy je traktować jako propozycje projektanta. Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnych materiałów i urządzeń w stosunku do zaprojektowanych z zachowaniem tych samych lub lepszych standardów technicznych, technologicznych i jakościowych. Ponadto zamienne materiały lub urządzenia przyjęte do wyceny winny spełniać funkcję, jakiej mają służyć, winny być kompatybilne z pozostałymi urządzeniami, aby zespół urządzeń dawał zamierzony (zaprojektowany) efekt, nie mogą wpływać na zmianę rodzaju i zakresu robót budowlanych.Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywane przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.