Budowa i modernizacja poboczy na terenie Gminy Baranów – „Program Inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. EtapII. 2024-2030”, częścią Programu CPK jest „Program Społeczno-Gospodarczy”

1. Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest modernizacji poboczy dróg gminnych, która pozwoli na dostosowanie ichnawierzchni do wymagań pozwalających na korzystanie z pojazdów przy wykonywaniu manewru wymijania, szczególnieprzy występującym przekroju drogi – jednopasowa dwukierunkowa gdy nie występuje możliwość jego wykonania przyzaniżonej szerokości jezdni. Celem wykonania modernizacji poboczy jest zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchudrogowego.2. Stan istniejący: Na podstawie przeglądu istniejącego stanu technicznego dróg gminnych stwierdzono duże ubytki izagłębienia gruntowych, częściowo umocnionych kruszywem poboczy. Stan taki powoduje zagrożenie bezpieczeństwauczestników ruchu drogowego.W dużej skali dotyczy to dróg jednopasowych dwukierunkowych gdzie ze względuna ograniczenia w zagospodarowaniu terenu istniejąca szerokość jezdni została zawężonaa pobocza są wykorzystywane do wykonywania manewru wymijania/omijania się pojazdów.3. Stan projektowany: Projekt zakłada przebudowę poboczy w sposób umożliwiający dostosowanie korpusu drogi douwarunkowań terenowych. Projekt zakłada umocnienie poboczy do osiągnięcia w sposób maksymalnie trwały ich nośności.Z uwagina to, przewidziano rozwiązania technologiczne polegające na umocnieniu poboczyz zastosowaniem geosyntetyków i stabilizacji konstrukcji kruszywem . Przyjęte parametry projektowe o podanychwartościach są dostosowane do istniejącej szerokości i przebiegu pasa drogowego oraz do istniejących warunkówterenowych.4. Zakres robót: W ramach projektu przewiduje się wykonanie modernizacji poboczy dróg gminnych w dwóchwyodrębnionych technologiach stanowiących dwa oddzielne zadania.Zadanie 1:Technologia umocnienia poboczy dróg gminnych z zastosowaniem geosyntetyków.Projektowana konstrukcja nawierzchni pobocza:Konstrukcja pobocza składa się z:1) Warstwy odcinającej oddzielającej grunt rodzimy od warstwy nośnej z geowłókniny nietkanej o wytrzymałości 16-25 kN/m,2) Warstwy nośnej z geosiatki komórkowej o wysokości 20 cm przy rozmiarze komórek 200x240mm zakotwionej w podłożu,wypełnionej mieszanką kruszywa o grubości 25 cm do osiągnięcia wskaźnika Is ≥ 0,98.Zakres robót do wykonania pobocza w tej technologii obejmuje:- wykonanie koryta (robót ziemnych) głęb. do 25 cm z wyprofilowaniem - nadaniem podłożu założonego spadkupoprzecznego – 6%÷8% i zagęszczeniem,- ułożenie na wyprofilowanym podłożu warstwy odcinającej z geowłókniny,- montaż geosiatki komórkowej o wysokości 20 cm,- wykonanie warstwy zasypowej geosiatki komórkowej mieszanką kruszywa o uziarnieniu nie większym od 0/50 mmgrubości 20 cm z zagęszczeniem do osiągnięcia wskaźnika Is ≥ 0,98.- ułożenie wierzchniej warstwy grubości do 5 cm z kruszywa o uziarnieniu nie większym od 0/50 mm- wyprofilowanie skarp poza poboczem.Zadanie 2:Umocnienie poboczy dróg gminnych kruszywem- usunięcie „zatrawień” z nawierzchni poboczy- spulchnienie istniejącej nawierzchni z kruszywa poboczy gruntowych,- uzupełnienie nawierzchni poboczy tłuczniem kamiennym 0/31,5 mm warstwą grub. 7 do 12 cm zwyprofilowaniem i zagęszczeniem do osiągnięcia wskaźnika Is ≥ 0,98.Szczegółowy zakres prac i lokalizację zastosowania poszczególnych technologii zawiera tabela znajdująca się w dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik nr 9 do SWZ.5. Zamawiający na realizacje zadania: Budowa i modernizacja poboczy na terenie Gminy Baranów uzyskał dofinasowanie wramach programu inwestycje w lokalną infrastrukturę „Program Inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”, częścią Programu CPK jest „Program Społeczno-Gospodarczy” (dalej: „PSG”).