Przebudowa drogi gminnej w Ruchocinie i Ruchocinku w ramach zadania "REKULTYWACJA, BUDOWA, PRZEBUDOWA DRÓG W GMINIE"

Planowana inwestycja obejmuje wykonanie utwardzenia dróg gminnych w m. Ruchocinek oraz Ruchocin gm. Witkowo. Zakres obejmuje wykonanie prac na trzech odcinkach. Są to drogi gminne publiczne o numerze 290028P ( Odcinek II oraz odcinek I do km 0+385,00 – dalej droga niepubliczna ) oraz droga niepubliczna w m. Ruchocinek ( odcinek III ). Odcinki posiadają odpowiednio długości:- odcinek I – 670,0m- odcinek II – 712,0m- odcinek III – 662,0mNawierzchnie dróg wymagają wyprofilowania a także wykonania ścinki przerastającej zieleni trawiastej (szczególnie w zakresie projektowanych poboczy szer. 0,5m). Przyjęto, że należy wykonać profil za pomocą równiarki nadając drogom spadek dwustronny w kierunku poboczy (spadek poprzeczny min. 3,0%). Nadając profil drodze należy ścinając wierzchnią w-wę o grubości średnio 7-12cm (wg przekrojów poprzecznych i przedmiaru robót) uformować z uzyskanego materiału obustronne pobocze gruntowe o szerokości 0,5m. Pochylenie poboczy gruntowych powinno wynosić 8%. Tak przygotowany profil drogi należyprzed ułożeniem nawierzchni z kruszywa zagęścić. Brakujący materiał na pobocze gruntowe należy dostarczyć na teren budowy natomiast nadmiar ścinki z darniną nie nadający się do wbudowania w pobocza odwieść na składowisko Wykonawcy.Zaprojektowano następujące konstrukcje wzmacniające dla poszczególnych odcinków dróg:ODCINEK IDo km 0+350,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 10cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m.Od km 0+350,0 do km 0+670,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 15cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 7cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m. Podobną konstrukcję należy wykonać na tzw. łączniku.ODCINEK IIOd km 0+000,0 do km 0+712,00 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 25cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia wierzchnią w-wą to 4,2m, natomiast wzmocnienie podbudowy gruzem betonowym należy wykonać na szerokości 4,5m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m.ODCINEK IIIDo km 0+270,0 należy wykonać wzmocnienie podbudowy z gruzu betonowego 0/63mm gr. 20cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,2m, natomiast wzmocnienia podbudowy gruzem betonowym to 4,5m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m.Od km 0+270,0 do km 0+590,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 20cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,0m, natomiast wzmocnienia podbudowy gruzem to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych do 0,5m.Od km 0+590,0 do km 0+662,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 25cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,0m, natomiast wzmocnienia podbudowy gruzem to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych do 0,5m.W miejscach wskazanych na planie sytuacyjnym należy wykonać dodatkowe uzupełnienie podbudowy gruzem betonowym 0/63mm o grubości 25cm. (UWAGA: należy stosować wyłącznie kruszywa ze skał twardych typu: granit, granodioryt, nie dopuszcza się stosowania skał wapiennych) Wykonując utwardzenie należy przyjąć, że geometria drogi pozostaje bez zmian. Dopuszcza się niewielkie korekty w celu poprawy płynności wpisania drogi w istniejący teren. Niweletę drogi należy poprowadzićdo 15cm powyżej istniejącej rzędnej terenu z zachowaniem odpowiedniego odwodnienia drogi. W miejscach wskazanych na planie sytuacyjnym należy wykonać zjazdy o wymiarach zgodnych z przedmiarem robót i konstrukcji jak dla jezdni głównej.Gruz betonowy jest materiałem przekazanym przez Zamawiającego. Materiał zgromadzony zostanie na końcu odcinka nr II przy bramie na teren koszar wojskowych( dz. 295/33 ). Załadunek oraz transport na miejsce wbudowania leży po stronie Wykonawcy robót. Zakup, dostawa i wbudowanie KŁSM 0/31,5mm na wykonanie zadania również po stronie Wykonawcy.UWAGA Zamawiający zastrzega sobie możliwość unieważnienia postępowanie zgodnie z art. 255 pkt 5 ustawy Pzp, jeżeli w terminie do 15 października 2026 r. nie pozyska na podstawie porozumienia od MON gruzu betonowego na realizację zadania co spowoduje, że wykonanie zamówienia nie leży w interesie publicznym, czego nie można było wcześniej przewidzieć.