Nakładki asfaltowe w mieście i gminie

Zadanie Nr 2: Nakładka asfaltowa w miejscowości Pierzchnica – Szlachcin HubyZasadniczym zadaniem przedmiotowej inwestycji jest przebudowa drogi gminnej nr 555559P łączącej miejscowości Pierzchnica i Szlachcin Huby. Przebudowywany odcinek drogi (681m) stanowi drogę lokalną oraz zapewnia obsługę komunikacyjną terenów rolniczych. Początek inwestycji to włączenie w drogę powiatową. Koniec natomiast to włączenie w istniejący przekrój drogi niepodlegający przebudowie. Teren otaczający inwestycję to tereny rolne. Przedmiotowa przebudowa wpłynie pozytywnie na komfort poruszania użytkowników, poprawi ich bezpieczeństwo oraz wpłynie na estetykę zagospodarowania terenu.W ramach przebudowy przewiduje się wykonanie następujących robót:roboty rozbiórkowe krawędzi istniejącej konstrukcji nawierzchni, ścięcie istniejących nadwyżek poboczy gruntowych, korytowanie pod konstrukcje poszerzeń/ regulacje krawędzi drogi (roboty ziemne), profilowanie z zagęszczeniem istniejącego podłoża, wykonanie dolnych warstw konstrukcji nawierzchni (w-wa wzmocnienia podłoże i podbudowa) pod fragmentami jezdni, frezowanie profilujące zalecane min. 2cm istniejącej nawierzchni wraz z wyrównaniem, które stanowi przyjęty w projekcie dodatkowy 1cm grubości w-wy ścieralnej z mma, skropienie emulsją istn. nawierzchni oraz projektowanych warstw konstrukcji nawierzchni, wykonanie warstwy wiążącej konstrukcji poszerzeń/ regulacji krawędzi drogi z AC16W, wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni z AC11S na istn. konstrukcji nawierzchni oraz na powierzchniach jezdni z nową konstrukcją, umocnienie poboczy mieszanką z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, wykonanie wszystkich niezbędnych robót budowlanych zapewniających prawidłowe połączenie budowanych nawierzchni z nawierzchniami istniejącymi nie podlegającymi wymianie lub przebudowie oraz wszystkich robót niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania remontowanej drogi, w tym uszczelnienie połączeń zalewą bitumiczną.Przyjęte rozwiązania projektowe konstrukcji nawierzchni:proj. konstrukcja nawierzchni drogi gminnej KR1-2 – nakładka: w-wa ścieralna z AC11S grub. średnio 5cm (z wliczonym dodatkiem służącym wy-równaniu, wynikowo grubość warstwy ścieralnej powinna być nie mniejsza niż 4cm), frezowanie profilujące na głębokość min. 2cm, istniejąca konstrukcja nawierzchni;proj. konstrukcja nawierzchni drogi gminnej KR1-2 – nowa z dolnymi warstwami konstrukcji nawierzchni (poszerzenia): w-wa ścieralna z AC11S grub. 4cm, w-wa wiążąca z AC16W grub. 5cm, w-wa podbudowy zasadniczej z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub. 20cm, z uzyskaniem parametru E2>130MPa; w-wa wzmacniająca/mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 grub. 22cm, z uzyskaniem parametru E2>100MPa; istniejące podłoże (grunt) zagęszczone i doprowadzone do parametrów Io<2,2, E2>35MPa;proj. konstrukcja nawierzchni podłączenia drogi gminnej do drogi powiatowej KR1-2 – obszar skrzyżowania: w-wa ścieralna z AC11S grub. 4cm, w-wa wiążąca z AC16W grub. 5cm, frezowanie warstw bitumicznych, istniejąca konstrukcja nawierzchni w zakresie dolnych warstw konstrukcji nawierzchni po frezowaniu warstw bitumicznych.