„PG1 - Budowa trasy rowerowej wzdłuż drogi powiatowej 1504W”

1. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje wykonanie robót drogowych obejmujących wykonanie zadania inwestycyjnego pn.: “PG1- Budowa trasy rowerowej wzdłuż drogi powiatowej 1504W”, na podstawie dokumentacji projektowej pn. „Rozbudowa drogi powiatowej nr 1504W w zakresie budowy ścieżki pieszo – rowerowej w ul. Widokowej (odc. od ul. Centralnej do ul. Motylkowej w Radoniach)” Zakres zamówienia obejmuje wykonanie robót ziemnych, przygotowawczych i rozbiórkowych, usunięcie drzew i zakrzaczeń, wykonanie zjazdów do posesji (w przekroju ścieżki pieszo –rowerowej o nawierzchni bitumicznej (warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o maksymalnym uziarnieniu kruszywa 11 mm zwana w dokumentacji „AC11W” gr. 4cm, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o maksymalnym uziarnieniu kruszywa 8 mm zwana w dokumentacji „AC8S” gr. 4cm), poza ścieżką pieszo-rowerową – nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8cm, ścieżki pieszo – rowerowej o szer. 3,0m o nawierzchni z betonu asfaltowego AC8S 50/70 gr 4 cm, wykonanie obramowań z krawężników betonowych wystających oraz wtopionych o wym. 15 x 30 cm, oporników betonowych wtopionych o wym. 12 x 25 cm oraz obrzeży betonowych o wym. 30 x 8 cm, na ławach betonowych z betonu C12/15. W ramach zamówienia należy wykonać chodnik o nawierzchni z kostki betonowej gr. 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego 0/31,5mm i podsypce cementowo-piaskowej, roboty obejmują również budowę kanału technologicznego, wykonanie odwodnienia za pomocą przebudowanych rowów otwartych oraz budowy rowów krytych, przebudowę przepustów w ciągu rowów odwadniających pod zjazdami, chodnikami i ścieżką pieszo rowerową, przebudowę istniejącego przepustu drogowego zlokalizowanego w km 0+941,80, budowę kanalizacji deszczowej, wykonanie doświetleń przejść dla pieszych oraz wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego z mas chemoutwardzalnych według zaktualizowanego projektu SOR. Zakres robót nie przewiduje realizacji prac związanych z istniejącą nawierzchnią jezdni, z wyłączeniem robót wynikających z ustawienia obramowania ścieżki pieszo-rowerowej przy jezdni.