Opracowanie koncepcji przebiegu północnej obwodnicy Tomaszowa Mazowieckiego

1. Przedmiotem zamówienia jest: Opracowanie koncepcji przebiegu północnej obwodnicy Tomaszowa Mazowieckiego2. Zakres zamówienia obejmuje: 1) Opracowanie koncepcji budowy drogi na podstawie trasy wskazanej przez Zamawiającego jako wariant preferowany z ewentualną delikatną korektą przebiegu trasy.2) Koncepcja budowy drogi o parametrach technicznych klasy G. Budowa drogi o długości ok. 2,7 km z jezdnią o przekroju 1/2+1, pas ruchu o szerokości 3,5m wraz z drogą dla pieszych i rowerów z jednej strony i poboczem z drugiej. Preferowany przebieg trasy krzyżuje się z rzeką, torami kolejowymi oraz drogami. Przewiduje się konieczność zaprojektowania: jednego obiektu mostowego, tunelu lub wiaduktu, skrzyżowania typu rondo z drogą wojewódzką DW 713 oraz skrzyżowań zwykłych z pozostałymi krzyżującymi się drogami, a także odwodnienie i oświetlenie. 3) Koncepcja musi zostać opracowana zgodnie z przepisami techniczno-budowlanymi, aktualnymi normami oraz Wytycznymi Rekomendowanymi przez Ministra Infrastruktury (seria WR-D), w szczególności z zachowaniem zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).4) Na etapie koncepcji należy określić ilości oraz zajętość działek do wywłaszczeń.5) Wymagania dla badań geotechnicznych podłoża: - należy wykonać badania geologiczne o takim rozstawie otworów geotechnicznych i takiej głębokości, aby można było zaprojektować konstrukcję drogi wraz z ewentualnym wzmocnieniem podłoża wraz obiektami inżynierskimi. - minimalny rozstaw otworów mjn.: dla drogi tej klasy zalecenia to minimum co 25m -100m, - dla planowanego mostu: 2 otwory na podporę,- dla planowanego wiaduktu lub estakady o ile się pojawi nad terenem bagnistym, 2 otwory na podporę, min. co 30m.- dla planowanego tunelu: początek i koniec + nie rzadziej niż co 25m.Warunki gruntowe należy uznać jako złożone3. Na etapie koncepcji należy wystąpić o warunki techniczne przede wszystkim do: Zarządu Dróg Wojewódzkich, Wód Polskich (obiekt mostowy) PKP( tunel lub wiadukt), RDOS - o informacje o siedliskach i migracji zwierząt oraz o korytarzach ekologicznych oraz w zakresie konieczności jest uwzględnienia przejść dla zwierząt.4. Po dokonaniu badań geologicznych należy dokonać oceny co do konieczności ewentualnego wzmocnienia gruntu.5. Wykonawca w oparciu w wskazane trasowanie, zgodnie z załącznikiem, przedstawi Zamawiającemu dwie wstępne koncepcja przebiegu obwodnicy. Dla wybranego wariantu zostanie wykonane opracowanie zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia.6. Wykonawca opracuje dla wybranego wariantu kalkulacje kosztów. 7. Wstępne koncepcje musza przewidywać przebieg obwodnicy w sposób jak najmniej ingerujący w istniejącą zabudowę mieszkaniową oraz ograniczający przyszłe koszty realizacji inwestycji.8. Wykonawca zobowiązany jest uwzględnić jak najmniejszą ingerencje w otulinę obszarów chronionych i cenne przyrodniczo.