Bieżące utrzymanie dróg leśnych oraz szlaków zrywkowych na terenie Nadleśnictwa Mielec w 2026 roku

Bieżące utrzymanie dróg leśnych oraz stałego szlaku zrywkowego będzie polegać na:- oskardowaniu nawierzchni drogi tłuczniowej, tj. mechaniczne całkowite zruszanie, rozbicie, spulchnienie nawierzchni jezdni, na głębokość około 3-5 cm;- uzupełnieniu ubytków (doziarnienie) w powierzchni jezdni, która wcześniej została oskardowana, kruszywem łamanym frakcji 0/31,5 mm (I GATUNEK, kolor: SZARY) oraz na uformowaniu jezdni o szerokości 3,5 m wraz z zachowaniem spadków poprzecznych min 2%;- mechanicznym mulczowaniu poboczy z traw, chwastów, odrostów drzew i krzewów oraz pojedynczych drzew o średnicy do 10 cm;- odtworzeniu nawierzchni jezdni z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 mm (I GATUNEK, kolor: SZARY), szerokości 3,0 m, z zachowaniem spadków poprzecznych min 2%;- odtworzeniu nawierzchni jezdni z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 mm (I GATUNEK, kolor: SZARY), w systemie dwóch pasów jezdnych, każdy o szerokości 0,80 m, z odstępem pomiędzy nimi wynoszącym 1,20 m;- mechanicznym zagęszczeniu kruszywa.Szczegółowy zakres rzeczowy robót przedstawiają przedmiary robót oraz specyfikacja techniczna wykonania robót - stanowiące załącznik nr 12 do SWZ. Roboty muszą być wykonane zgodnie z SWZ, postanowieniami zawartej umowy, zasadami aktualnej wiedzy technicznej, obowiązującymi przepisami i normami w tym zakresie oraz sztuką budowlaną. Obowiązującą formą wynagrodzenia będzie wynagrodzenie kosztorysowe.