Opracowanie kompleksowego Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Sądeckiego Obszaru Funkcjonalnego (SOF).

1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) dla Sądeckiego Obszaru Funkcjonalnego” w ramach Funduszy Europejskich dla Małopolski na lata 2021 – 2027 Priorytet 3 Fundusze europejskie dla transportu miejskiego, Działanie 3.1 Transport miejski – ZIT, typ projektu A Transport miejski, typ projektu B Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP).2. Opis przedmiotu zamówienia oraz warunki realizacji niniejszego zamówienia poza niniejszym SWZ oraz projektowanymi postanowieniami umowy określa Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, stanowiący Załącznik nr 1 do SWZ.3. Przygotowane przez Wykonawcę opracowanie winno uwzględniać następujące okoliczności:a) SUMP musi być zgodny z komunikatem Komisji Europejskiej z 17 grudnia 2013 r. „Wspólne dążenie do osiągniecia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności” COM (2013) 913 final oraz przygotowanymi dla KE „Wytycznymi. Opracowanie i wdrażanie planów zrównoważonej mobilności miejskiej”;b) SUMP musi uzyskać pozytywną ocenę Zespołu oceniającego powołanego w Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT);c) Informacje o Zamawiającym: Stowarzyszenie Sądecki Obszar Funkcjonalny, zwany dalej „SOF” leży w południowo – wschodniej Polsce, w południowej części województwa małopolskiego. SOF obejmuje łącznie 17 jednostek administracyjnych, w tym dwie gminy miejskie, cztery gminy miejsko – wiejskie oraz jedenaście gmin wiejskich – tj. Miasto Nowy Sącz, Miasto Grybów, Gmina Chełmiec, Gmina Gródek nad Dunajcem, Gmina Grybów, Gmina Kamionka Wielka, Gmina Korzenna, Gmina Krynica – Zdrój, Gmina Łabowa, Gmina Łącko, Gmina Łososina – Dolna, Gmina Muszyna, Gmina Nawojowa, Gmina Piwniczna – Zdrój, Gmina Podegrodzie, Gmina Rytro, Gmina Stary Sącz.d) SUMP musi zostać przygotowany w ścisłej koordynacji z relewantnymi politykami i strategiami na szczeblu krajowym i europejskim (wymóg zgodności SUMP z wszelkimi wymaganymi dokumentami, w tym dokumentami lokalnymi lub ich projektami dla każdej jednostki samorządu terytorialnego – gminy członkowskiej + wymóg uwzględniania ustaleń i kierunków zawartych w dokumentach wyższego rzędu);e) SUMP musi być spójny z aktualnymi europejskimi trendami w mobilności miejskiej, m.in. rozwój transportu publicznego, elektromobilność, mobilność współdzielona i in.;f) sposób realizacji zamówienia polegającego na opracowaniu SUMP dla SOF winien uwzględniać partycypację gmin członkowskich podczas każdego kluczowego etapu oraz w fazie „kick-off” – cel: zapewnienie gminom członkowskim realnego wpływu na treść SUMP.4. Wykonawca będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie konsultacji społecznych (na każdym, wymaganym właściwymi przepisami lub dobrymi praktykami, etapie prac) oraz za przygotowanie raportów z konsultacji (raporty winny zawierać m.in. opis planu i użytych form konsultacji, opis przebiegu konsultacji, liczbę uczestników, opinie/uwagi i tabele ze zgłoszonymi uwagami i opiniami.5. Na wykonawcy realizującym zamówienie polegające na opracowaniu SUMP dla SOF ciążą wszelkie obowiązki związane z pozyskaniem lub opracowaniem dodatkowych dokumentów (np.: procedurami oceny oddziaływania na środowisko), przeprocedowanie przed właściwymi organami administracji publicznej i innymi instytucjami zaangażowanymi wszelkich prawem przewidzianych uzgodnień, pozyskanie niezbędnych opinii i in. Zamawiający przewiduje, iż wszędzie tam, gdzie okaże się to konieczne wykonawca opracowujący SUMP będzie działał w oparciu o udzielone mu umocowania (dokumenty pełnomocnictwa), zaś tam gdzie koniecznym okaże się osobisty udział Zamawiającego, na wykonawcy ciążył będzie obowiązek opracowania niezbędnych draftów dokumentów/pism/wniosków itp., za których treść wykonawca ten będzie ponosił odpowiedzialność przed Zamawiającym.