Riigihanked allikast e-Zamówienia / BZP (ezamowienia.gov.pl) kategoorias Jalgrattateede ehitustööd (CPV 45233162-2)

Wspólny Słownik Zamówień: CPV 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenuCPV 45233162-2 Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowychCPV 45233161-5 Roboty budowlane w zakresie ścieżek pieszychZamawiający: Gmina Kruszwica we współpracy Zarządcą drogi wojewódzkiej 412 Zarządem Województwa Kujawsko-Pomorskiego.Termin realizacji: 15.06.2027 r. z możliwością przedłużania przy zwiększonym zakresie.Zadanie realizowane w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły-Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego tj. drogi dla pieszych i rowerów, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie na odcinku od km 2+200 (Przedbojewice 0+000) do km 4+065 (Janowice 1+865) o łącznej długości 1,705 – etap I. ETAP I – odcinek Przedbojewice–JanowiceEtap I obejmuje budowę drogi dla pieszych i rowerów na odcinku od miejscowości Przedbojewice do miejscowości Janowice, w km 0+000–1+865 według kilometrażu projektowego.ETAP II – odcinek Janowice–KobylnikiEtap II obejmuje dalszy odcinek drogi dla pieszych i rowerów od miejscowości Janowice w kierunku miejscowości Kobylniki.ETAP III – odcinek Przedbojewice–RożniatyEtap III obejmuje odcinek od miejscowości Przedbojewice do miejscowości Rożniaty, w km 0+000–3+056 według kilometrażu projektowego.Należy zaznaczyć, że Etap III obejmuje w całości zakres Etapu I (Przedbojewice–Janowice) oraz dodatkowy odcinek od Janowic w kierunku Rożniat. W ramach dodatkowego zakresu przewidziano również wykonanie przepustu w km 2+094 (kilometraż DW412 km 4+280).Tym samym Etap III jest rozszerzonym zakresem obejmującym cały Etap I oraz dalszy odcinek w kierunku Rożniat.W przypadku uzyskania zgody na wykorzystanie dofinansowania na zwiększony zakres oraz wydłużenia terminu realizacji robót w trybie art. 441 ust. 1 Pzp, przewidziana jest realizacja rozszerzonego zakresu obejmującego Etap III, tj. odcinek od Przedbojewic do Rożniat. Szczegółowy zakres Etapu III przedstawiono w projekcie wykonawczym branży drogowej, rys. 423PW_DR_ps_01-04.Przedmiary i kosztorysy obejmują zakres Etapu I (km 0+000–1+865) oraz Etapu III (km 0+000–3+056), przy czym zakres Etapu I jest zawarty również w zakresie Etapu III.1. Przedmiot zamówienia: Podstawa, llokalizacja i zakres inwestycji.Projekt opracowano na zlecenie Gminy Kruszwica. Zarządcą drogi wojewódzkiej 412 jest Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego.Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły-Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego tj. drogi dla pieszych i rowerów, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie. Przedmiotowy odcinek drogi wojewódzkiej zlokalizowany jest w większości poza terenem zabudowanym. Początkowy odcinek w rejonie m. Przedbojewice znajduje się w terenie zabudowanym.Zakres niniejszego opracowania obejmuje:• rozbudowę drogi wojewódzkiej 412 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów;• przebudowę i budowę zjazdów zwykłych;• przebudowę i budowę chodników/peronów;• budowę doświetlenia ulicznego;• przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z projektowanym układem drogowym.Dane wyjściowe i przepisy.• Opinia geotechniczna określająca warunki gruntowo-wodne na potrzeby projektu;• Rozporządzenie Ministra Rozwoju z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. 2020 poz. 1609);• Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. 2021 poz. 2454);• Ustawa z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88, 1557, 1768, 1783, 1846, 2206);• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518);• Wytyczne techniczne do projektowania Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy;• Uzgodnienia i opinie;• Inwentaryzacja wykonana przez zespół projektowy.Zagospodarowanie pasa drogowego.Projektowana inwestycja zlokalizowana jest między m. Przedbojewice i m. Kobylniki w ciągu drogi wojewódzkiej 412, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie.W stanie istniejącym droga wojewódzka posiada jezdnię bitumiczną o szerokości 6,00 - 7,00 m. W rejonie początku opracowania występuje wzdłuż drogi w terenie zabudowanym ciąg pieszy. Do posesji prowadzą zjazdy zwykłe gruntowe oraz o nawierzchni bitumicznej.W pasie drogowym zlokalizowane są sieci wodociągowe, sieci energetyczne w tym oświetlenie oraz sieci telekomunikacyjne. Bezpośrednio przy drodze występują drzewa i zakrzaczenia przeznaczone do wycinki.Warunki gruntowo-wodne.Podłoże gruntowe, w miejscu projektowanej inwestycji cechuje się prostymi warunkami gruntowo-wodnymi, a inwestycję zaliczyć należy do I kategorii geotechnicznej w prostych warunkach gruntowych. W rejonie projektowanej inwestycji stwierdzono lokalne występowanie zwierciadła wód podziemnych o charakterze swobodnym, które nawiercono na głębokości 2,10 m p.p.t. Nawiercono również sączenia wód gruntowych na głębokościach w zakresie 2,00-5,70 m p.p.t. Po zakończeniu wierceń poziom wody w otworach ustabilizował się na głębokości w zakresie 2,00-4,50 m p.p.t.Projektowana nawierzchnia drogi dla pieszych i rowerów będzie posadowiona na utworach niespoistych, piaskach średnich i drobnych (z przewarstwieniami piasku gliniastego i pylastego) oraz na utworach spoistych, glinach, glinach pylastych, piasku gliniastym, a także nasypie niekontrolowanym (grupa nośności G4).Struktura rodzajowa ruchu:Ruch samochodowy na odcinku planowanej inwestycji to głównie samochody osobowe. Występuje również ruch pojazdów ciężarowych między miejscowościami. Struktura rodzajowa Ilość pojazdówMotocykle 53Samochody osobowe 5416Samochody dostawcze 530Ciężarowe BP 106Ciężarowe ZP 684Autobusy 77Ciągniki 13SUMA: 6879Zieleń.W liniach rozgraniczających planowanej inwestycji występują drzewa oraz krzewy przeznaczone do wycinki. W ramach nasadzeń kompensacyjnych przyjęto sadzenie 27 drzew – lipa warszawska (Tilia Varsaviensis).Stan projektowany Parametry techniczne.Parametry techniczne drogi przyjęto zgodnie RMI z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518) oraz z warunkami zamówienia:Parametry techniczne projektowanej drogi wojewódzkiej 412:• Klasa techniczna drogi – G• Prędkość projektowa drogi dla pieszych i rowerów Vp=30 km/h (trasa podstawowa)• Długość drogi dla pieszych i rowerów ok. 1,9 km• Nawierzchnia drogi dla pieszych i rowerów – bitumiczna• Szerokość drogi dla pieszych i rowerów – 3,00 m• Pochylenie poprzeczne drogi dla pieszych i rowerów – 2%Ukształtowanie w planie.Początek projektowanej drogi dla pieszych i rowerów znajduje w rejonie skrzyżowania DW412 z drogą gminną 150860C w m. Przedbojewice w km ok. 2+200 DW412 i nawiązany jest do istn. drogi gminnej. Koniec natomiast znajduje się za przejazdem pieszo-rowerowym przez drogę gminną 150848C w km ok. 4+050 DW412.Oś projektowanej drogi dla rowerów składa się z odcinków prostych z załomami wyokrąglonymi łukami poziomymi. Zastosowano następujące łuki poziome:• W1 – promień R1= 1,0 m w km 0+006,51 – 0+008,13• W2 – promień R2=100,0 m w km 0+008,95 – 0+025,19• W6 – promień R6=100,0 m w km 0+028,90 – 0+052,29• W7 – promień R7=150,0 m w km 0+057,96 – 0+075,24• W9 – promień R9= 21,5 m w km 0+140,24 – 0+149,98• W10 – promień R10= 21,5 m w km 0+152,42 – 0+162,30• W11 – promień R11= 7,5 m w km 0+232,79 – 0+240,93• W12 – promień R12= 3,5 m w km 0+240,93 – 0+245,22• W13 – promień R13= 350,0 m w km 1+007,21 – 1+092,58• W14 – promień R14= 50,0 m w km 1+126,27 – 1+133,79• W15 – promień R15= 50,0 m w km 1+141,68 – 1+147,35• W16 – promień R16= 50,0 m w km 1+272,38 – 1+279,08• W17 – promień R17= 50,0 m w km 1+291,46 – 1+298,61• W18 – promień R18= 50,0 m w km 1+570,47 – 1+580,28• W19 – promień R19= 50,0 m w km 1+583,26 – 1+593,07• W20 – promień R20= 4,0 m w km 1+833,49 – 1+839,04• W21 – promień R21= 3,5 m w km 1+851,61 – 1+857,01Skrzyżowania.Droga wojewódzka 412 na przedmiotowym odcinku krzyżuje się z następującymi drogami:• droga gminna 150860C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe; bez ingerencji w układ;• droga gminna 150859C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe, przepustowość bez zmian;• droga gminna 150848C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe; bez ingerencji w układ;Przystanki autobusowe.W rejonie inwestycji zlokalizowane zostały przystanki autobusowe:• Km 2+350 DW412, strona lewa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;• Km 2+510 DW412, strona prawa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;• Km 3+790 DW412, strona lewa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;• Km 3+890 DW412, strona prawa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy;Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w SWZ.

4.2.2. Część 2 zamówienia – „Przebudowa drogi powiatowej nr 1080L - ul. Spółdzielczej w Łomazach w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów.”Zakres robót obejmuje w szczególności: wykonanie robót przygotowawczych i rozbiórkowych oraz robót ziemnych; wykonanie podbudowy i nawierzchni drogi dla pieszych i rowerów z betonu asfaltowego; wykonanie odcinków drogi dla pieszych z betonowej kostki brukowej; wykonanie elementów ulic, w tym krawężników, oporników i obrzeży betonowych; przebudowę i wykonanie zjazdów o nawierzchni bitumicznej oraz z betonowej kostki brukowej; wykonanie robót wykończeniowych, w tym zagospodarowanie terenów zielonych oraz oznakowanie pionowe i poziome; wykonanie oświetlenia ulicznego wraz z linią kablową, słupami, oprawami LED, szafą sterującą oraz niezbędnymi robotami elektrycznymi i pomiarami.

4.1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. : „Poprawa bezpieczeństwa poprzez budowę ścieżki rowerowej przy ul. Białowieskiej i ul. Armii Krajowej w Hajnówce” w zakresie obejmującym m.in.:a) oboty pomiarowe i rozbiórkowe,b) wycinkę drzew z karczowaniem i wywozem karpiny, gałęzi i dłużyc,c) nasadzenia zastępcze,d) zdjęcie humusu,e) roboty ziemne,f) podbudowę z mieszanki niezwiązanej,g) ułożenia kostki betonowej bezfrazowej,h) ułożenia krawężnika betonowego na ławie betonowej,i) ustawienia obrzeża betonowego na ławie betonowej,j) rozłożenia geowłókniny,k) humusowania z obsiewem,l) wykonania zjazdów.

Budowa ul. Budowa ścieżki rowerowej na ul. Podgórnej w Stęszewie i Witoblu.ZADANIE ZGŁOSZONE DO DOFINANSOWANIA W RAMACH PROGRAMU REGIONALNEGO FUNDUSZE EUROPEJSKIE DLA WIELKOPOLSKI 2021-2027 Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w WielkopolsceZakres prac zgodnie z załączonym przedmiarem oraz dokumentacją.Wykonawca wykona wszelkie niezbędne prace dla prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia. Prace należy wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową oraz w uzgodnieniu z Zamawiającym.Ponadto zakres prac obejmuje:1) sporządzenie pełnej dokumentacji – 2 egzemplarze w języku polskim, na który składa się: a) Dokumentacja powykonawcza b) Atesty na materiały i prefabrykaty c) instrukcje obsługi, konserwacji i eksploatacji urządzeń 2) Protokoły odbioru robót 3) wymagane dokumenty dotyczące przeprowadzonych przez Wykonawcę badań, pomiarów i sprawdzeń.Technologia wykonania prac:Prace związane z wykonaniem inwestycji należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami, przepisami prawa budowlanego, przepisami prawa dotyczącymi wymagań technicznych, ochrony środowiska naturalnego, zgodnie z zasadami BHP oraz wiedzą techniczną.Wszystkie zastosowane materiały muszą posiadać odpowiednie atesty, aprobaty i certyfikaty oraz być zgodne z obowiązującymi Normami. Ponadto każdy zastosowany materiał należy uzgodnić z Zamawiającym, brak w/w uzgodnienia skutkować będzie wymianą na odpowiedni, koszt wymiany w pełni poniesie Wykonawca. Jeżeli Wykonawca nie zastosuje się do polecenia, Zamawiający zleci wykonanie powyższych czynności osobie trzeciej i potrąci poniesione przez siebie koszty z wynagrodzenia Wykonawcy, a gdy kwota ta okaże się niewystarczająca, będzie dochodził jej zwrotu na zasadach ogólnych.Jeżeli w przedmiarze lub specyfikacji występują wskazania materiałowe na konkretnego producenta/nazwy producentów i produktów/należy odczytywać je jako przykładowe służące tylko i wyłącznie doprecyzowaniu przedmiotu zamówienia.Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów, rozwiązań, technologii oraz norm równoważnych o parametrach technicznych, konstrukcyjnych i użytkowych nie gorszych niż zakładane w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych i dokumentacji projektowej.Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały. Wykonawca, na własną odpowiedzialność i na swój koszt, winien podjąć wszelkie środki zapobiegawcze wymagane przez rzetelną praktykę budowlaną oraz aktualne okoliczności, aby zabezpieczyć prawa właścicieli posesji sąsiadujących z placem budowy/robót i unikać powodowania tam jakichkolwiek zakłóceń czy szkód.Wykonawca odpowiada za wszelkie szkody powstałe w wyniku realizacji przedmiotu umowy w stosunku do osób trzecich.Teren okoliczny oraz ruch pieszy i kołowy należy w sposób trwały zabezpieczyć przed oddziaływaniem robót.Klauzula społeczna: Zamawiający wymaga, aby osoby wykonujące usługi i roboty budowlane określone w dokumentacji projektowej oraz operatorzy sprzętu byli zatrudnieni na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub podwykonawcę, za wyjątkiem osób, których obowiązki nie polegają na wykonywaniu prac w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U.2023.1465 t.j. z dnia 2023.07.31), co dotyczyć może między innymi kierownika budowy i kierowników robót branżowych. Każdorazowo na żądanie Zamawiającego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego nie krótszym niż 5 dni robocze, Wykonawca zobowiązuje się przedłożyć do wglądu kopie umów o pracę zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane.Nieprzedłożenie przez Wykonawcę kopii umów zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane w terminie wskazanym przez Zamawiającego zgodnie z pkt. 2 będzie traktowane jako niewypełnienie obowiązku zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę.Za niedopełnienie wymogu zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę w rozumienie przepisów Kodeksu Pracy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne w wysokości określonej w załączonym do SWZ projekcie umowy.

https://ezamowienia.gov.pl

Przedmiotem zamówienia jest: „Budowa drogi dla rowerów na skrzyżowaniu DK12 i DK24 w m. Żary”.Przedmiotem zamówienia na skrzyżowaniu DK27 z DK12 i DK12f jest zaprojektowanie i:  budowa drogi dla rowerów o długości ok. 110 m przy rondzie Tadeusza Ślusarskiego od strony obwodnicy miejskiej - DK12f, do ul. Kominowej - drogi powiatowej nr 1076F (wraz z niezbędnymi robotami towarzyszącymi, w tym m.in. profilowanie skarp, montaż barierek ochronnych, jeśli będzie to konieczne),  wyznaczenie 3 przejazdów rowerowych przez istniejące wyspy kanalizujące ruch: przez ul. Zielonogórską, obwodnicę miejską DK12f i ul. Kominową (wraz z wymaganymi robotami, m.in. obniżenie krawężnika, zmiana nawierzchni na wyspie), budowę doświetlenia dedykowanego ww. przejazdów rowerowych.W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania elementów do wykonania zamówienia, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz Zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody niezbędne dla wykonania Umowy zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego, wykonać roboty budowlane.

I. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót niezbędnych do oddania przewidzianego umową zadania inwestycyjnego pod nazwą: nazwą „Budowa zintegrowanych ścieżek rowerowych na terenie Nowego Sącza, Zadanie 2: Budowa ścieżki turystyczno-biegowo-rowerowej drogi rowerowej; odcinek I – od końca istniejącej ścieżki przy kładce na wysokości ul. Wiśniowieckiego do Skałek n/Kamienicą”.II. Realizując przedmiot zamówienia, Wykonawca zobowiązany jest w szczególności do wykonania następujących prac:1) Utwardzenie części działki,2) opracowanie i przedłożenie Zamawiającemu dokumentów odbiorowych,3)zgłoszenie Zamawiającemu zakończenia pracIII. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz warunki realizacji inwestycji zostały określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia.

1 – Przebudowa drogi powiatowej nr 4163S tj. ul. Zjednoczenia i ul. Pszczyńskiej w Pawłowicach na odcinku od skrzyżowania z ul. Wodzisławską do DK81 wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego a) Roboty drogowe związane ze ścieżką pieszo-rowerową, rowerową, chodnikiem i jezdnią b) Doświetlenie przejścia do Centrum Przesiadkowegoc) Przebudowę przejścia pieszo-rowerowego do Centrum Przesiadkowego2 – Przebudowa drogi powiatowej nr 4106S ul. Zjednoczenia w miejscowości Pawłowice na odcinku od skrzyżowania z ul. Wodzisławską do rejonu skrzyżowania z ul. Przemysłowąa) Roboty drogowe związane ze ścieżką rowerową, chodnikiem i jezdniąb) Budowa oświetlenia przejść dla pieszych

1) Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane związane z rozbudową drogi powiatowej nr 1528C Trzemiętówko-Sicienko polegającą na budowie drogi dla rowerów na odcinku od ul. Polnej do skrzyżowania z drogą powiatową 1527C oraz rozbudową drogi powiatowej nr 1527C Prosperowo-Wojnowo polegającą na budowie ścieżki rowerowej w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową nr 1528C. Przedmiotowe drogi zlokalizowane są w województwie kujawsko – pomorskim, powiecie bydgoskim, na terenie gminy Sicienko.2) Roboty budowlane związane z realizacją w/w zadania obejmują branże: drogową, elektroenergetyczną, telekomunikacyjną.3) Szczegółowy zakres i opis przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (dalej: STWiORB), stanowiące załączniki do niniejszej SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania w formule "zaprojektuj i wybuduj", obejmującego wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą uzupełniającą, na podstawie której możliwa będzie realizacja inwestycji zarówno pod względem formalno-prawnym jak i technicznym oraz wykonanie robót zgodnie z tym projektem. Przedmiot zamówienia swym zakresem obejmuje w szczególności wykonanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem na rzecz i w imieniu Zamawiającego decyzji ZRID oraz budowę drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą uzupełniającą na odcinku Lisków - Budy Liskowskie - Izerów. Zamówienie realizowane jest w ramach projektu "Powiat Kaliski przyjazny rowerzystom - Budowa ścieżek rowerowych", dofinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.Szczegółowy zakres zamówienia określają: załącznik nr 9 do SWZ (Program funkcjonalno-użytkowy) oraz załącznik nr 7 (Projektowane postanowienia umowy). Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:1) Etap I – opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zwanej dalej decyzją ZRID):a) przygotowanie i dostarczenie Zamawiającemu szczegółowego harmonogramu wykonania prac projektowych i robót budowlanych, b) wstępny projekt, należy przedłożyć Zamawiającemu do zatwierdzenia w terminie 30 dni od dnia zawarcia umowy - Zamawiający zobowiązany jest w terminie 7 dni od przedłożenia dokumentu do jego akceptacji bądź zgłoszenia ewentualnych uwag,c) pozyskanie dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej (podkład geodezyjny niezbędny do opracowania zabezpiecza Wykonawca),d) uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego wszystkich niezbędnych uzgodnień, opinii, zezwoleń, zatwierdzeń i decyzji. Uzyskanie wszelkich uzgodnień, pozwoleń, odstępstw, decyzji, itp. dokumentów niezbędnych do opracowania, a następnie uzgodnienia dokumentacji projektowej, o której mowa w treści PFU, a także decyzji niezbędnych do realizacji i odbiorów inwestycji, w tym pozwolenia na użytkowanie (jeżeli taka decyzja będzie wymagana),e)wykonania niezbędnych inwentaryzacji (wraz z pomiarami in-situ, niezbędnymi odkrywkami, sprawdzeniami, badaniami laboratoryjnymi, itp.), wszystkich obiektów budowlanych oraz terenu objętego zamierzeniem inwestycyjnym, w zakresie niezbędnym do opracowania kompletnej dokumentacji projektowej i dalej do wykonania robót budowlanych, dostaw i usług objętych kontraktem (jeżeli Wykonawca uzna, iż dokumentacja przekazana przez Zamawiającego jest niewystarczająca do prawidłowej realizacji zadania),f)uzyskanie warunków przyłączenia do sieci poszczególnych gestorów sieci lub ich aktualizację. Jeżeli w toku prac projektowych wyniknie taka konieczność lub będzie to korzystne dla Zamawiającego,g) uzyskanie warunków od poszczególnych gestorów sieci dla usunięcia kolizji istniejących sieci z projektowanym zamierzeniem inwestycyjnym lub aktualizację takich warunków, jeżeli w toku prac projektowych wyniknie taka konieczność lub będzie to korzystne dla Zamawiającego,h) opracowanie wymaganych analiz, map na potrzeby opracowania dokumentacji technicznej oraz map i analiz stanowiących załącznik do wniosku o wydanie decyzji ZRID,i) opracowanie projektów podziału nieruchomości wraz z określeniem nieruchomości lub ich części, które planowane są do przejęcia lub z których korzystanie będzie ograniczone - wykonanie projektu podziału nieruchomości co najmniej w zakresie przedstawionym na planie zagospodarowania terenu. Jeżeli na skutek uzgodnień lub warunków wydanych na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej okaże się niezbędne dodatkowe pozyskanie terenów i zwiększenie zakresu ilości działek lub powierzchni do przejęcia, Wykonawca nie będzie z tego tytułu żądał dodatkowego wynagrodzenia,j) uzyskania akceptacji Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Poznaniu Oddział w Kaliszu dla przyjętych rozwiązań materiałowych nawierzchni oraz obiektów małej architektury i innych elementów zagospodarowania terenu, w tym obiektów instalacji oświetleniowych takich jak słupy i oprawy oświetleniowe, a także formy architektonicznej nawierzchni oraz formy i wyglądu wszystkich elementów mających wpływ na kształtowanie krajobrazu (o ile będzie wymagane),k) bieżące uzgadnianie i współpraca z Zamawiającym podczas opracowywania przedmiotowej dokumentacji projektowej,l) opracowanie kompletnej dokumentacji technicznej obejmującej m.in.: projekt budowlany i wykonawczy, projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz docelowej organizacji ruchu, projekty usunięcia ewentualnych kolizji, plan BIOZ, zaświadczenie, o którym mowa w art. 12 ust. 7 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U z 2026 r. poz. 524 z późn. zm.), szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, zestawienie przewidywanych do wykonania robót budowlanych (wraz z ich opisem oraz wyceną, przedmiarem oraz przyjętymi stawkami jednostkowymi) – o łącznej wartości odpowiadającej wynagrodzeniu określonemu w § 5 ust. 1 pkt 2 projektowanych postanowień umowy,m) przedłożenie Zamawiającemu ostatecznej dokumentacji projektowej do zatwierdzenia, n) przygotowanie oraz złożenie w imieniu Zamawiającego kompletnego wniosku o wydanie decyzji ZRID wraz ze wszystkimi wymaganymi załącznikami oraz innych wymaganych decyzji,o) uzyskanie, w imieniu Zamawiającego decyzji administracyjnych:- o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (w ramach spec ustawy ZRID) dla zamierzenia inwestycyjnego,- o zgłoszeniu (ach) robót niewymagających uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę (o ile będzie wymagane),- o pozwoleniu (ach) na budowę dla zamierzenia inwestycyjnego (o ile będzie wymagane).2) Etap II – realizacja robót budowlanych dotyczących budowy drogi dla rowerów na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej. W ramach planowanego przedsięwzięcia wybudować drogę dla rowerów, obejmując zakresem następujące elementy:a) nawierzchnia bitumiczna o powierzchni min. 4449m2,b)obramowanie drogi dla rowerów krawężnikami betonowymi typu lekkiego o wym. 15x30x100 (dotyczy odcinka przylegającego bezpośrednio do jezdni),c) obramowanie drogi dla rowerów obrzeżami betonowymi 8x30x100,d) wykonanie konstrukcji nawierzchni drogi dla rowerów wraz z nasypami,e) obramowanie zjazdów i dróg w ciągu drogi dla rowerów opornikami betonowymi 12x25x100,f) wykonanie elementów odwodnienia w zakresie dotyczącym odprowadzenia wód do rowu oraz zapewnienia odejścia wody do istniejącego rowu z terenów, z których na dzień przed wybudowaniem drogi dla rowerów, wody opadowe w sposób naturalny spływały do istniejącego rowu,g) wycinka krzewów,h) wycinka drzew,i) wykonanie cięcia pielęgnacyjnego korony drzew (30% korony drzewa) na długości inwestycji(po obydwu stronach drogi),j) wymiana przepustów w obrębie skrzyżowania z drogami poprzecznymi,k) pogłębienie, odtworzenie, wyskarpowanie rowów przydrożnych (obustronnie),l)wykonanie kanału technologicznego na długości inwestycji,m) wprowadzenie docelowej organizacji ruchu,n) usunięcie lub przebudowa ewentualnych kolizji,o) nawiązanie się sytuacyjnie i wysokościowo z istniejącymi elementami zagospodarowania wraz z ich przebudową w zakresie niezbędnym do zapewnienia ciągłości , sprawnościfunkcjonowania istniejących i projektowanych elementów zagospodarowania oraz warunkówbezpieczeństwa,p) wykonanie oznakowania tymczasowego na czas prowadzenia robót budowlano-montażowych, r) wykonanie oznakowania pionowego i poziomego docelowej organizacji ruchu,s) sporządzenie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej,t) oznakowanie inwestycji tablicami informacyjnymi zgodnie z wytycznymi Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.Zamawiający zastrzega, że wszystkie ewentualnie podane w SWZ bądź innym integralnym z SWZ dokumencie, nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 99 ust. 4 ustawy Pzp, a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego. Należy rozumieć to jako określenie wymaganych minimalnych parametrów użytkowych, funkcjonalnych i technicznych lub standardów jakościowych. Rozwiązania równoważne:Jeżeli w dokumentacji zamówienia wskazano znak towarowy, producenta, typ, model, pochodzenie, normę, aprobatę, specyfikację techniczną lub system odniesienia, wskazanie to określa oczekiwany standard i należy je odczytywać wraz z wyrazami "lub równoważny". Zamawiający dopuszcza materiały, urządzenia i rozwiązania równoważne.Za równoważne uznaje się rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymagania i wartości graniczne wyraźnie określone w SWZ , PFU oraz ma nie gorsze parametry w zakresie odnoszącym się do danego elementu, w szczególności: wymiarów i dopuszczalnych tolerancji, wydajności, mocy, sprawności i zużycia energii, trwałości, odporności mechanicznej, chemicznej i środowiskowej, izolacyjności cieplnej i akustycznej, klasy reakcji i odporności ogniowej, szczelności, pojemności, funkcjonalności, bezpieczeństwa, wymaganych certyfikatów, kompatybilności z pozostałymi elementami oraz przydatności do przewidzianego celu. Kryterium równoważności stanowią tylko wymagania ujawnione w dokumentach zamówienia; sama nazwa producenta lub produktu nie ustanawia dodatkowych, nieopisanych wymagań.Nazwy producentów, typy i symbole urządzeń mają charakter przykładowy i służą określeniu standardu jakościowego, funkcjonalnego i technicznego. Dopuszczenie równoważności nie oznacza dopuszczenia rozwiązania, które wymagałoby zmiany pozostałej dokumentacji, pogarszałoby parametry obiektu, zwiększało koszty eksploatacji albo naruszało warunki decyzji administracyjnych.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na budowie nowego ciągu pieszo-rowerowego w miejscowości Lesko.2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:1) roboty przygotowawcze i rozbiórkowe,2) wykonanie koryta pod konstrukcję ciągu,3) wykonanie podłoża i warstw konstrukcyjnych,4) wykonanie nawierzchni typu I,5) wykonanie nawierzchni typu II – wzmocnionej,6) wykonanie obrzeży betonowych wraz z ławami betonowymi,7) uporządkowanie terenu inwestycji,8) wykonanie wszystkich robót towarzyszących i pomocniczych niezbędnych do prawidłowego wykonania oraz odbioru przedmiotu zamówienia.3. Szczegółowy zakres zamówienia znajduje się w opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 6 do SWZ), dokumentacji projektowej (załącznik nr 7 do SWZ), Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (załącznik nr 8 do SWZ) oraz przedmiarze (załącznik nr 9 do SWZ).

Przebudowa nawierzchni ścieżki rowerowej przy Alei Marszałkowskiej w Mławie” – opis przedmiotu zamówienia stanowi załącznik Nr 1 do ZADANIA II.

Na działkach nr 760, 989, 984 wzdłuż ulicy Konwaliowej planuje się budowę ścieżki rowerowej wraz z utwardzeniem części istniejącego zjazdu z ulicy Bolesława Chrobrego (drogi powiatowej: dz. nr 797) oraz oświetleniem drogowym. Inwestycja składa się z 2 odcinków ścieżki rowerowej o łącznej długości 705,20m oraz utwardzenia części zjazdu z drogi powiatowej. Dla odcinków ścieżki rowerowej przewidziano następujący zakres i parametry: odcinek 1 długość (m) 696,90, nawierzchnia - kostka betonowa Szerokość - 4,00 m Szerokość pobocza (m) w tym od 0+00,00 do 0+30,00 0,85-3,30 (strona lewa) w tym od 0+00,00 do 0+70,90 0,50 (strona prawa) w tym od 0+70,00 do 6+96,90 0,85 (strona lewa) 1,00 (strona prawa) Nawierzchnia pobocza humus obsiany trawą Obramowanie ścieżki rowerowej krawężnik najazdowybetonowy 15x22x100odcinek 2 długość 8,30 m nawierzchnia kostka betonowa Szerokość 4,00 m Obramowanie ścieżki rowerowej krawężnik najazdowybetonowy 15x22x100Na budowanej ścieżce oraz utwardzeniu części zjazdu projektuje się nawierzchnię jezdni z kostki betonowej. Projektuje się jezdnię o pochyleniu jednostronnym. Dla potrzeb odwodnienia zaprojektowano spadki poprzeczne i podłużne, dzięki czemu wodaodprowadzona będzie w tereny zielone, o obrębie pasa drogowego. Pobocza ścieżki rowerowej zaprojektowano z uformowanej i zagęszczonej warstwy humusu obsypanegomieszanką traw.Zestawienie powierzchni zagospodarowania działek:- powierzchnia jezdni ścieżki rowerowej 2795,40 m2,- powierzchnia zjazdów ze ścieżki rowerowej w sąsiednie ulicew obrębie Osiedla Kwiatowego 54,50 m2,- powierzchnia zjazdu z ul. Bolesława Chrobrego 51,60 m2,- powierzchnia terenów zielonych (trawnik) 1380,00 m2,Sieć i instalacja energii elektrycznejProjektuje się następujące obiekty i urządzenia na terenie objętym opracowaniem:- Słupy oświetleniowe stawiane na fundamencie wraz z oprawami LED- Linie kablowe oświetleniowe- zabezpieczanie rurami osłonowymi istniejącą linię kablową SNZasilanie wykonać z istniejącego słupa oświetleniowego na dz. 797.W trakcie robót budowlanych oraz konserwacyjnych należy stosować środki służące redukcji emisji hałasu, kurzu i zanieczyszczeń.II. Co najmniej 70% (wagowo) innych niż niebezpieczne odpadów z budowy i rozbiórki (wyłączając naturalnie występujące materiały, o których mowa w kategorii 17 05 04 w europejskim wykazie odpadów ustanowionym w decyzji 2000/532/WE) wytwarzanych na placu budowy ma być skierowane do ponownego użycia, recyklingu i innych procesów odzysku materiału (takich jak wypełnianie wyrobisk z wykorzystaniem odpadów zastępujących inne materiały), zgodnie z hierarchią postępowania z odpadami i Protokołem UE dotyczącym gospodarowania odpadami z budowy i rozbiórki (https://ec.europa.eu/growth/content/eu-construction-and-demolition-waste-protocol-0_en).III. Należy ograniczyć wytwarzanie odpadów w procesach związanych z budową i rozbiórką, zgodnie z Protokołem UE dotyczącym gospodarowania odpadami z budowy i rozbiórki(https://ec.europa.eu/growth/content/eu-construction-and-demolition-waste-protocol-0_en) oraz uwzględniając najlepsze dostępne techniki i stosując selektywną rozbiórkę w celu umożliwienia usunięcia substancji niebezpiecznych i bezpiecznego postępowania z nimi oraz ułatwienia ponownego użycia iwysokiej jakości recyklingu w drodze selektywnego usuwania materiałów z wykorzystaniem dostępnych systemów sortowania odpadów z budowy i rozbiórki.IV. Do wszystkich tych elementów, które wchodzą w zakres przedsięwzięcia objętego niniejszym zamówieniem,stosować należy Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027, stanowiące załącznik nr 2 do Wytycznych Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027 (https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/dokumenty/wytyczne-dotyczace- realizacji-zasad-rownosciowych-w-ramach-funduszy-unijnych-na-lata-2021-2027-1/). W odniesieniu do obiektów i zasobów modernizowanych stosowanie ww.Standardów dostępności jest obowiązkowe – o ile pozwalają na to warunki techniczne i zakres prowadzonej modernizacji.Szczegółowy zakres zadania określa dokumentacja projektowa sporządzona przez K2 INVEST KONRAD KUBÓW 68-200 Marszów, ul. Leśna 8.

Przedmiotem zamówienia jest udzielenie zamówienia publicznego pn. „Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G wraz z systemem dolnych przejść dla płazów”, obejmującego swoim zakresem realizację: 1) zadania pn.: „Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G” – inwestycja Powiatu Kościerskiego2) zadania pn.: „Budowa systemu dolnych przejść dla płazów na odcinku drogi powiatowej nr 2403G Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie – Olpuch na wysokości jez. Kociełki” – inwestycja Województwa Pomorskiego - Pomorskiego Zespołu Parków Krajobrazowych w Słupsku. Zadanie pn: Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G” jest współfinansowane w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027, Priorytetu 3. Fundusze europejskie dla mobilnego Pomorza, Działania 3.3 Mobilność miejska – ZIT poza terenem obszaru metropolitarnego, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.Zadanie pn.: „Budowa systemu dolnych przejść dla płazów na odcinku drogi powiatowej nr 2403G Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie – Olpuch na wysokości jez. Kociełki jest finansowane z budżetu Województwa Pomorskiego.Przedmiot zamówienia dla zadania pn: „Budowa drogi rowerowej z Kościerzyny do Wdzydz przy drodze powiatowej 2403G” obejmuje budowę drogi rowerowej o długości 13,99 km przy drodze powiatowej 2403G z Kościerzyny do Wdzydz o szerokości od 2,5m do 3,0 m oraz wykonaniu kładki rowerowej, muru oporowego oraz platformy rowerowej we Wdzydzach. W ramach projektu zaplanowano:1) roboty przygotowawcze i pomiarowe,2) wycinkę drzew i krzewów,3) roboty rozbiórkowe – rozbiórka istniejących chodników,4) roboty ziemne powierzchniowe wykonywane mechanicznie (usunięcie humusu, wykopy, nasypy, koryto pod konstrukcję nawierzchni drogi),5) wykonanie kładki dla rowerzystów,6) wykonanie muru oporowego,7) wykonanie platformy rowerowej, 8) umocnienie odcinkowe skarp,9) obramowanie drogi rowerowej obrzeżem betonowym,10) odcinkowe obramowanie krawężnikiem,11) odcinkowe wykonanie podbudowy pomocniczej z mieszanki związanej cementem C3/412) wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej C50/30,13) wykonanie nawierzchni drogi, skrzyżowań oraz zjazdów z betonu asfaltowego,14) wykonanie nawierzchni zjazdów z kostki betonowej15) humusowanie i obsianie skarp i poboczy,16) montaż oznakowania pionowego.Uwagi:1) Wykonawca w ramach zadania poza pracami wskazanymi w dokumentacji projektowej wykona projekt techniczny oraz przebudowę linii kablowej zgodnie z załączonymi do SWZ warunkami przyłączenia R/26/041530 z dnia 9 czerwca 2026 r.2) Wykonawca jest zobowiązany do ochrony znajdujących się na terenie realizacji inwestycji oraz w strefie oddziaływania robót znaków geodezyjnych wyznaczających punkty osnowy geodezyjnej oraz urządzeń zabezpieczających te znaki. Należy stosować przepisy ustawy z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 1151 ze zm.) oraz rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 15 kwietnia 1999 r. w sprawie ochrony znaków geodezyjnych, grawimetrycznych i magnetycznych (t.j. Dz. U. z 2020 r. poz. 1357). W przypadku zniszczenia, uszkodzenia lub przemieszczenia znaku geodezyjnego lub urządzenia zabezpieczającego ten znak, Wykonawca jest zobowiązany do naprawienia szkód na własny koszt, w tym w sytuacji tego wymagającej zlecenia odtworzenia takiego znaku. 3) Wykonawca materiały rozbiórkowe z chodników przekaże do Zarządu Dróg Powiatowych w Kościerzynie ( materiał zostanie składowany na palecie lub inny sposób ustalony z Zarządem Dróg Powiatowych w Kościerzynie).4) Wykonawca dostarczy na plac Zarządu Dróg Powiatowych w Kościerzynie wycięte drzewa w ramach wykonanych prac. Karpiny i gałęzie zostaną zagospodarowane przez Wykonawcę.Przedmiot zamówienia dla zadania pn: „Budowa systemu dolnych przejść dla płazów na odcinku drogi powiatowej nr 2403G Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie – Olpuch na wysokości jez. Kociełki” obejmuje:1) roboty przygotowawcze i pomiarowe,2) roboty rozbiórkowe(rozbiórka nawierzchni),3) roboty ziemne powierzchniowe wykonywane mechanicznie (wykopy, nasypy, koryto na poszerzenie pod konstrukcję jezdni),4) ułożenie materaca kruszywowego5) ułożenie prefabrykowanych elementów Tunelu z polimerbetonu z panelem wejściowym,6) wykonanie ścianek naprowadzających,7) wykonanie Stoprynny z żeliwnymi rusztami i ramami, przeznaczone do użytku na drogach bocznych,8) wykonanie warstwy mrozoochronnej,9) wykonanie podbudowy,10) odtworzenie nawierzchni drogi,11) wykonanie remontu wielkopowierzchniowego (nakładka asfaltowa 4cm)12) humusowanie i obsianie nasionami traw skarp i rowów,Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia zawiera Dokumentacja projektowa, STWiORB, oraz przedmiary robót - stanowiąca załącznik nr 2 do SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest zamierzenie budowlane polegające na:1. Opracowaniu dokumentacji projektowej dla budowy kładki pieszo-rowerowej stanowiącej również drogę ewakuacji podczas organizacji imprez masowych na rzece Rabie (w lokalizacji istniejącej kładki wiszącej), kładki nad potokiem Kobylak, drogi pieszo-rowerowej oraz oświetlenia ww. kładek i drogi pieszo-rowerowej;2. Wykonaniu robót budowlanych wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową, obejmujących: rozbiórkę istniejącej wiszącej kładki dla pieszych i budowę nowej kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Rabą, budowę kładki nad potokiem Kobylak, rozbiórkę budynku i wiaty na dz. ewid. Nr 433/12, budowę drogi pieszo-rowerowej, budowę oświetlenia ww. kładek i drogi pieszo-rowerowej oraz przebudowę infrastruktury towarzyszącej kolidującej z inwestycją;3. Sprawowanie nadzoru autorskiego nad opracowaną dokumentacją projektową.Szczegółowy opis w załączniku nr 2 do SWZ. Wymagany okres gwarancji na roboty budowlane to minimum 60 miesięcy

1. Zadanie zrealizowane zostanie w formule zaprojektuj-wybuduj dla którego Zamawiający posiada Program Funkcjonalno- Użytkowy „Budowy ścieżki rowerowej w Katarzyninie wraz z punktem przesiadkowym” wraz z pozwoleniem wodnoprawnym i opinią geotechniczną oraz projektem wskazanym poniżej, który należy traktować jako element PFU i na jego podstawie opracować „własną dokumentację projektową” - „Przebudowy ul. Zbożowej w Katarzyninie w zakresie przebudowy telekomunikacyjnej sieci operatora ORANGE POLSKA S.A. oraz FIBERHOST S.A. w związku z inwestycją drogową (usunięcie kolizji)”. Przedmiotowa ścieżka rowerowa zrealizowana zostanie w ramach Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027 projekt pn. „Rozwój mobilności i infrastruktury oraz podniesienie jakości życia mieszkańców Powiatu Kościańskiego poprzez zastosowanie multimodalnych i zeroemisyjnych rozwiązań transportowych”.Zadanie obejmuje wykonanie prac przygotowawczych związanych z wykonaniem m.in. dokumentacji projektowej wielobranżowej wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i decyzji, opracowanie projektów wykonawczych wszystkich branż oraz wykonanie na ich podstawie robót budowlanych związanych z realizacją inwestycji. Zakres zadania obejmuje: • roboty budowlane w tym: - roboty przygotowawcze, roboty pomiarowe, usunięcie warstwy ziemi urodzajnej, roboty rozbiórkowe, przestawienie istniejącego ogrodzenia i wykonanie nowego, - wykonanie nawierzchni chodnika z betonowej kostki brukowej o szerokości – ok. 1,8 m i długości ok. 183 m. - wykonanie nawierzchni drogi rowerowej z betonu asfaltowego za rowem o szerokości – ok. 2,5 m i długości ok. 1011 m. - przebudowa istniejących zjazdów oraz budowa nowych, - wykonanie odwodnienia, - przebudowa obiektów kanalizacji sanitarnej w tym przepompowni ścieków oraz przyłącza kanalizacji sanitarnej - przebudowa sieci teletechnicznej - roboty wykończeniowe; uporządkowanie terenu, humusowanie z obsianiem trawą, - nasadzenia zieleni, - wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz urządzeń BRD, - wszelkie inne roboty, jakie okażą się niezbędne dla wykonania przedmiotu zamówienia, • infrastrukturę rowerową w tym: - wykonanie wiaty postojowej modułowej – 2 kpl.. - kosz na śmieci do segregacji odpadów - czterokomorowe – 2 szt. - stojaki na rowery w kształcie litery U do wbetonowania w podłoże- parkowanie dwustronne - 8 kpl. • wykonanie oświetlenia ścieżki pieszo-rowerowej wraz z przejściami dla pieszych w tym: - demontaż istniejącego oświetlenia sodowego - 9 szt., - budowa słupów oświetleniowych z odpowiednim wysięgnikiem wraz z oprawami energooszczędnymi LED dla ścieżki pieszo-rowerowej – ok. 30 szt. - budowa słupów oświetleniowych z odpowiednim wysięgnikiem wraz z oprawami energooszczędnymi LED dla przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych – 10 szt. - sygnalizatory przejść dla pieszych ze znakami bezpieczeństwa, - budowa linii kablowej oświetleniowej, - wykonanie szafki oświetleniowej.

1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest realizacja zadania pn. „Zrównoważona mobilność miejska w metropolii Poznań- Etap III - Gmina Suchy Las: Suchy Las - Jelonek - Złotniki: ścieżka rowerowa wzdłuż ulicy Obornickiej na odcinku od ul. Borówkowej do ul. Pawłowickiej - II Etap odcinek od ulicy Nektarowej do ulicy Pawłowickiej”. 2. Przedmiot zamówienia i zakres zamówienia zawarto w SWZ wraz z załącznikami, w tym w dokumentacji projektowej wykonanej przez:SAFEGE Oddział w Polsce, Biuro Regionalne w Poznaniu, ul. Kobaltowa 6, Złotniki, 62-002 Suchy Las dla:- roboty drogowe wraz z infrastrukturą objętą dokumentacją drogową realizowane będą na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID; Aura Plus sp. z o.o., ul. Arcybiskupa Antoniego Baraniaka 96/98, 61-245 Poznań dla:- roboty sanitarne objęte odrębną dokumentacją realizowane będą na podstawie skutecznego zgłoszenia robót budowlanych, wobec którego właściwy organ nie wniósł sprzeciwu,(zbiorczo-załącznik nr 3 do SWZ) i umowie (załącznik nr 7 do SWZ).3. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest kompleksowa realizacja inwestycji, w szczególności w zakresie:- branża drogowa;- branża elektryczna;- branża telekomunikacyjna;- branża sanitarna: odwodnienie;- branża sanitarna: budowa kanalizacji sanitarnej;- branża zieleń: gospodarka drzewostanem;- branża zieleń;- uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie,- przekazanie dokumentacji powykonawczej oraz inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych (część 1) polegających na budowie dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych na obszarze miasta Bolesławiec w ilości 11 zadań, w następujących zakresach, oznaczonych i nazwanych jako:L.P. całkowita l.p. w tej części Przedmiot zamówienia 1 1 1_Przebudowa dwukierunkowej drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Zgorzeleckiej, od kończącej się drogi dla rowerów przy ul. Zgorzeleckiej do stacji benzynowej na działce o nr 132/6. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi – ul. Zgorzeleckiej w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów. 2 2 3_Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Willowej do skrzyżowania z ul. Matejki i ul. Leśnej. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi – ul. Willowej w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów. 3 3 4_Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od skrzyżowania ul. Willowej, Leśnej i Matejki do końca granic miasta. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi - ul. Matejki w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla rowerów oraz pieszych i rowerów. 4 4 5_Budowa dwukierunkowej drogi dla rowerów od skrzyżowania ul. Okrzei z ul. Zwycięstwa do ul. Plac Pokoju. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi – ul. Okrzei w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla rowerów. Na terenie prac przy ul. Wojska Polskiego znajdują się głazy. Wykonawca winien je usunąć.5 5 6_ Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od ul. Sądowej do skrzyżowania ul. Tamka i ul. Grunwaldzkiej. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi dla pieszych i rowerów na dz. nr 225 obręb Bolesławiec-9 w Bolesławcu. 6 6 7_Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od skrzyżowania ul. A. Asnyka z ul. T. Jasińskiego, do skrzyżowania ul. T. Jasińskiego z ul. Spółdzielczą i ul. Piastów, wzdłuż ul. Piastów do skrzyżowania ul. Piastów z ul. Spokojną. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi ul. T. Jasińskiego i ul. Piastów w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów. 7 7 8.1_Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od skrzyżowania ul. Murarskiej, ul. Kosiby i ul. Spokojnej, wzdłuż ul. Kosiby do skrzyżowania z ul. Kleeberga. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi ul. Kosiby (dolny odcinek) w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów. 8 8 8.2_Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od skrzyżowania ul. Kleeberga i ul. Kosiby do skrzyżowania ul. Kosiby z ul. Starzyńskiego. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi ul. Kosiby (górny odcinek) w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów. 9 9 9.1_Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od skrzyżowania z ul. Leśną do skrzyżowania z ul. Karola Miarki w miejscu istniejącego chodnika prawostronnego wzdłuż ul. Jeleniogórskiej. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi ul. Jeleniogórskiej w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów (Etap I). 10 10 9.2_ Nazwa z wniosku o dofinansowanie: Przebudowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego od szutrowej ścieżki na ul. Jeleniogórskiej, wzdłuż ul. Jeleniogórskiej do skrzyżowania z ul. Leśną w miejscu istniejącego prawostronnego chodnika. Dokumentacja projektowa p.n.: Przebudowa drogi ul. Jeleniogórskiej w Bolesławcu polegająca na budowie drogi dla pieszych i rowerów (Etap II). 11 11 13_ Budowa dwukierunkowego ciągu pieszo-rowerowego w obrębie ul. Staroszkolnej (początek na styku z granicą pasa drogowego drogi powiatowej 2323D ul. Staroszkolnej, a koniec na styku działki o numerze 477). Dokumentacja projektowa p.n.: Budowa drogi pieszo-rowerowej na dz. nr 465/9 – obręb 0010 Bolesławiec w Bolesławcu (Hutnicza). 2.1 Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia oraz obowiązków Wykonawcy znajduje się w Załączniku A - Dokumentacja projektowa wraz z załącznikami oraz w Załączniku B – wzór umowy, będącymi integralną części niniejszego SWZ.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na budowie drogi dla rowerów w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Przebudowa DP1172Z polegająca na budowie drogi dla rowerów oraz przebudowie przystanków autobusowych i zjazdów w m. Buczek”.2. Ogólny zakres rzeczowy inwestycji obejmuje: - budowę drogi dla rowerów o łącznej długości: 1867,00 mb, - przebudowę przystanków autobusowych: - budowę zatoki autobusowej z kostki betonowej o powierzchni: 115,00 m2, - budowę peronów przystankowych o łącznej powierzchni: 150,00 m2, - przebudowę zjazdów z kostki betonowej o łącznej powierzchni: 1150,00 m2, - wykonanie utwardzonego pobocza z kostki bet. o łącznej powierzchni: 70,00 m2, - ustawienie lamp solarno – wiatrowych w ilości 8 szt., - ustawienie barier rurowych segmentowych w ilości 350 mb, Szczegółowy zakres prac do wykonania został opisany w dokumentacji projektowej, która stanowi Załącznik Nr 2 do niniejszej specyfikacji. Załącznik nr 2 zawiera pełną dokumentację projektową.

1. Przedmiotem zamówienia jest - zgodnie z przedmiarem robót oraz ze specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót – przebudowa ciągu pieszo- rowerowego przy drodze powiatowej Nr 2981S w Knurowie przy ul. 1 Maja na odcinku o łącznej długości ok. 187 mb od rejonu skrzyżowania z ul. Kosmonautów do ul. Aleja Lipowa. Przebudowa zakłada podniesienie parametrów techniczno- użytkowych nawierzchni dla pieszych i rowerzystów poprzez: o wymianę konstrukcji na całej szerokości ciągu pieszo- rowerowego o zastąpienie istniejącej nawierzchni z kostki brukowej na ciągu rowerowym nawierzchnią z betonu asfaltowego o ułożenie nowej kostki brukowej na ciągu pieszym o wymiana obrzeży i krawężników o zabudowa nowych obrzeży betonowych separujących ruch pieszych i rowerów. 2. Planowany zakres prac obejmuje: roboty przygotowawcze i rozbiórkowe, roboty ziemne i korytowanie, roboty nawierzchniowe, układanie krawężników i obrzeży, roboty brukarskie, regulacja dwóch studni teletechnicznych. 3.3. Główny zakres prac, sposób ich wykonania oraz wymagania jakościowe co do głównych elementów składających się na przedmiot zamówienia zostały określone w przedmiarze robót oraz STWiORB, które stanowią ZAŁĄCZNIK NR 3 do SWZ.4. W przypadku gdy w trakcie robót natrafi się na niezinwentaryzowane urządzenia i sieci obce, Wykonawca robót zabezpieczy je i uzgodni sposób prowadzenia dalszych prac z odpowiednim gestorem urządzenia lub sieci. 5. W razie uszkodzenia urządzeń podziemnych lub napowietrznych Wykonawca zobowiązuje się do natychmiastowego zawiadomienia odpowiednich gestorów sieci, współpracy z nimi w usuwaniu szkód i pokrycia kosztów napraw.6. Oznakowanie na czas prowadzenia robót winno nastąpić zgodnie z obowiązującymi przepisami. 7. W czasie prowadzenia robót należy umożliwić dojazd i dojście do posesji, pól i obiektów użyteczności publicznej. 8. Wykonawca zobowiązany jest do zabezpieczenia terenu budowy.9. Zakres zamówienia obejmuje kompleksowe wykonanie wszelkich prac budowlanych oraz dostaw materiałów, a także wykonanie robót przygotowawczych, rozbiórkowych, towarzyszących i uzupełniających, niezbędnych do wykonania i ukończenia zadania.

1.1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie chodnika, ścieżki rowerowej, demontażu i montażu oświetlenia w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn.: „Zintegrowana rewitalizacja społeczna i przestrzenna obszaru murów obronnych i staromiejskiego centrum Dzierżoniowa”. Zadanie jest współfinansowane w ramach konkursu „Regionalne Granty na Rewitalizację”. Konkurs został zorganizowany w ramach umowy Nr DPT/BDG-II/PTFE/22/24 z dnia 09.04.2024 r. zawartej pomiędzy Ministrem Funduszy i Polityki Regionalnej a Województwem Dolnośląskim na realizacjęprojektu pt. „Regiony Rewitalizacji Edycja 3.0”. Źródłem finansowania konkursu jest Program Pomoc Techniczna dla Funduszy Europejskich 2021-2027. 1.2. Zakres przedmiotu zamówienia, o którym mowa w pkt 1.1, dotyczy wykonania robót budowlanych na terenie działki nr 272/3 obręb Centrum, stanowiących kolejny etap realizacji projektu zagospodarowania terenu (dla którego Starosta Dzierżoniowski wydał decyzję o pozwoleniu na budowę nr 445/2022 z dnia 18.08.2022 r.). Zakres ten jest zgodny z załącznikiem graficznym „załączniku nr 1 – zakres zadania” (załącznik nr 13 do SWZ) i obejmuje: 1. rozbiórkę istniejących nawierzchni bitumicznych i betonowych; 2. korytowanie z wykonaniem podbudowy pod ścieżkę dla pieszych i ścieżkę rowerową; 3. montaż obrzeży; 4. wykonanie ścieżki rowerowej z kostki betonowej gr. 6 cm; 5. wykonanie ścieżki dla pieszych z kruszywa „gabro”; 6. demontaż oświetlenia; 7. montaż oświetlenia. Realizacja prac dla tego etapu stanowi dowiązanie i spójną całość do zrealizowanych już prac od strony ulicy Kościelnej i od strony ulicy Miodowej. 1.3. W trakcie realizacji zadania Wykonawca musi prowadzić prace zgodnie z wydaną przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków decyzją o pozwoleniu na prowadzenie robót budowlanych nr 870/2022 z dnia 11.07.2022 r. oraz decyzją zmieniającą nr 1858/2024 z dnia 30.12.2024 r., w ramach których Wykonawca jest w szczególności zobowiązany wykonać badania archeologiczne oraz niezbędną dokumentację konserwatorską. Badania archeologiczne wymagają uzyskania pozwolenia Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, które Wykonawca uzyska we własnym zakresie. Działania te obciążają Wykonawcę i z tytułu ich realizacji Wykonawca pokrywa wszelkie koszty. Opis przedmiotu zamówienia znajduje się w SWZ i jej załącznikach.

CZĘŚĆ 2 – Gmina Węgliniec centrum rowerowym Borów Dolnośląskich wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej w systemie „zaprojektuj i wybuduj”1. Zadanie realizowane w dwóch etapach:ETAP I - Wykonanie dokumentacji projektowej wraz z niezbędnymi uzgodnieniami, zezwoleniami i decyzjami administracyjnymi zezwalającymi na prowadzenie robót budowlanych;ETAP II - Wykonanie robót budowlanych wraz z dokumentacją powykonawczą oraz uzyskaniem niezbędnych do użytkowania przedmiotu zamówienia decyzji administracyjnych 2. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej wraz z niezbędnymi uzgodnieniami, zezwoleniami i decyzjami administracyjnymi zezwalającymi na prowadzenie robót budowlanych dla inwestycji pn.: „Gmina Węgliniec centrum rowerowym Borów dolnośląskich”. Projekt obejmuje odnowienie 3 istniejących o dł. 58,7 km oraz wytyczenie i budowę 5 nowych szlaków rowerowo - pieszych o łącznej długości 154,1 km., tj.: 1) Rozbudowa i uzupełnienie istniejącego szlaku rowerowego „Śladami Starej kolei Węgliniec-Czerwona Woda” o długości 10,6km+wydłużenie szlaku o 2,7 km do przystani turystycznej Balaton:- odnowienie istniejącego oznakowania, - wykonanie MOR (Miejsca Obsługi Rowerzystów) na wjeździe do Węglińca: punkt ładowania rowerów elektrycznych, parking, zaplecze socjalne, minitor do nauki jazdy na rowerze dla dzieci, oświetlenie- dodatkowe wyznakowanie 2,7 km szlaku obejmującego centrum miejscowości Czerwona Woda i przystań turystyczną Balaton, - uzupełnienie szlaku o punkt naprawy rowerów na terenie przystani turystycznej Balaton2) Rozbudowa i odnowienie oznakowania istniejącego szlaku rowerowego „Śladami przyrody Borów Dolnośląskich - Stawy Parowskie” o długości 19km.- wyznakowanie szlaku, - odbudowa tablic informacyjnych, - remont ostoi turystyczno-przyrodniczej ASUAN: przebudowa kładki, budowa wc, budowa ogrodzenia na ostoi 3) Uzupełnienie infrastruktury turystycznej na istniejącym szlaku rowerowym „Śladami historii Kopalni Kaławsk” dł. 26,4km. - punkt małej elektromobilności przy istniejącej wiacie zlokalizowanej przy stawie tartacznym w Starym Węglińcu, - stojaki na rowery, ławki i leżaki do wypoczynku, kosze na śmieci, grill, pomost wypoczynkowy 4) Szlak rowerowy Północ-Południe Dłużyna Górna – Zalew Klików o długości ok. 34,5km.- wyznakowanie szlaku, tablice informacyjne - wykonanie MOR w m. Ruszów (Miejsca Obsługi Rowerzystów): punkt ładowania rowerów elektrycznych, parking, zaplecze socjalne, wiata5) Szlak rowerowy Nowogrodziec - Gmina Węgliniec - Bielawa Dolna o długości 43,5km. - wyznakowanie szlaku, tablice informacyjne i drogowskazy, - punkt naprawy rowerów, 6) Szlak rowerowy „Dookoła Węglińca” o długości 41,5km.- wyznakowanie szlaku,- tablice informacyjne, drogowskazy 7) Szlak rowerowy „Do źródełka Św. Elżbiety” o długości 28,9km.- wyznakowanie szlaku,- tablice informacyjne i drogowskazy,- wiata rekreacyjna przy źródełku, ławki, kosze na śmieci, uporządkowanie terenu8) Szlak łącznikowy Stary Węgliniec – Węgliniec o długości 5,7km.- oznakowanie szlaku, tablice informacyjne, drogowskazy.3. Przebieg szlaków oraz wykaz działek na których jest planowana realizacja zadania zawiera załącznik nr 9 Do SWZ4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa Program Funkcjonalno-Użytkowy, stanowiący Załącznik Nr 9 do SWZ oraz warunki określone we wzorze (projekcie) umowy – Załącznik Nr 4 do SWZ.

Inwestycja obejmuje m.in.:- budowę drogi dla pieszych i rowerów o szerokości 3,0 m, o nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej na DK67 na odc. Fabianki – Szpetal Górny od km 16+200 do km 20+600 po stronie lewej,- budowa kanału technologicznego,- budowa oświetlenia drogowego,- wykonanie kanalizacji deszczowej,- wykonanie oznakowania poziomego,- montaż oznakowania pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu, - budowa i przebudowa istniejących zjazdów.

Budowa ul. Budowa ścieżki rowerowej na ul. Podgórnej w Stęszewie i Witoblu.ZADANIE ZGŁOSZONE DO DOFINANSOWANIA W RAMACH PROGRAMU REGIONALNEGO FUNDUSZE EUROPEJSKIE DLA WIELKOPOLSKI 2021-2027 Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w WielkopolsceZakres prac zgodnie z załączonym przedmiarem oraz dokumentacją.Wykonawca wykona wszelkie niezbędne prace dla prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia. Prace należy wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową oraz w uzgodnieniu z Zamawiającym.Ponadto zakres prac obejmuje:1) sporządzenie pełnej dokumentacji – 2 egzemplarze w języku polskim, na który składa się: a) Dokumentacja powykonawcza: b) Atesty na materiały i prefabrykaty, c) instrukcje obsługi, konserwacji i eksploatacji urządzeń 2) Protokoły odbioru robót. 3) wymagane dokumenty dotyczące przeprowadzonych przez Wykonawcę badań, pomiarów i sprawdzeń,Technologia wykonania prac:Prace związane z wykonaniem inwestycji należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami, przepisami prawa budowlanego, przepisami prawa dotyczącymi wymagań technicznych, ochrony środowiska naturalnego, zgodnie z zasadami BHP oraz wiedzą techniczną.Wszystkie zastosowane materiały muszą posiadać odpowiednie atesty, aprobaty i certyfikaty oraz być zgodne z obowiązującymi Normami. Ponadto każdy zastosowany materiał należy uzgodnić z Zamawiającym, brak w/w uzgodnienia skutkować będzie wymianą na odpowiedni, koszt wymiany w pełni poniesie Wykonawca. Jeżeli Wykonawca nie zastosuje się do polecenia, Zamawiający zleci wykonanie powyższych czynności osobie trzeciej i potrąci poniesione przez siebie koszty z wynagrodzenia Wykonawcy, a gdy kwota ta okaże się niewystarczająca, będzie dochodził jej zwrotu na zasadach ogólnych.Jeżeli w przedmiarze lub specyfikacji występują wskazania materiałowe na konkretnego producenta/nazwy producentów i produktów/należy odczytywać je jako przykładowe służące tylko i wyłącznie doprecyzowaniu przedmiotu zamówienia.Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów, rozwiązań, technologii oraz norm równoważnych o parametrach technicznych, konstrukcyjnych i użytkowych nie gorszych niż zakładane w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych i dokumentacji projektowej.Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały. Wykonawca, na własną odpowiedzialność i na swój koszt, winien podjąć wszelkie środki zapobiegawcze wymagane przez rzetelną praktykę budowlaną oraz aktualne okoliczności, aby zabezpieczyć prawa właścicieli posesji sąsiadujących z placem budowy/robót i unikać powodowania tam jakichkolwiek zakłóceń czy szkód.Wykonawca odpowiada za wszelkie szkody powstałe w wyniku realizacji przedmiotu umowy w stosunku do osób trzecich.Teren okoliczny oraz ruch pieszy i kołowy należy w sposób trwały zabezpieczyć przed oddziaływaniem robót.Klauzula społeczna: Zamawiający wymaga, aby osoby wykonujące usługi i roboty budowlane określone w dokumentacji projektowej oraz operatorzy sprzętu byli zatrudnieni na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub podwykonawcę, za wyjątkiem osób, których obowiązki nie polegają na wykonywaniu prac w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U.2023.1465 t.j. z dnia 2023.07.31), co dotyczyć może między innymi kierownika budowy i kierowników robót branżowych. Każdorazowo na żądanie Zamawiającego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego nie krótszym niż 5 dni robocze, Wykonawca zobowiązuje się przedłożyć do wglądu kopie umów o pracę zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane.Nieprzedłożenie przez Wykonawcę kopii umów zawartych przez Wykonawcę z Pracownikami świadczącymi usługi/roboty budowlane w terminie wskazanym przez Zamawiającego zgodnie z pkt. 2 będzie traktowane jako niewypełnienie obowiązku zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę.Za niedopełnienie wymogu zatrudnienia Pracowników świadczących usługi/roboty budowlane na podstawie umowy o pracę w rozumienie przepisów Kodeksu Pracy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne w wysokości określonej w załączonym do SWZ projekcie umowy.

2. Przedmiotem zamówienia jest: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na budowie ścieżki pieszo-rowerowej na terenach pokolejowych w miejscowości Malczyce, na odcinku łączącym ul. Sienkiewicza z ul. Dworcową. Zakres zadania obejmuje w szczególności roboty przygotowawcze i ziemne, wykonanie konstrukcji oraz nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego, wykonanie poboczy, oznakowania pionowego i poziomego, elementów odwodnienia, oświetlenia hybrydowego, stacji naprawy rowerów, elementów małej architektury oraz wykonanie nasadzeń zastępczych zgodnie z dokumentacją projektową.3. Zamówienie należy wykonać: ⎯ zgodnie z SWZ, w tym zgodnie z zakresem i warunkami określonymi w dokumentacji technicznej (w tym zgodnie z projektem budowlanym), oraz projektowanymi postanowieniami umowny;

Przedmiotem zamówienia jest budowa turystycznej ścieżki pieszo-rowerowej w m. Targowisko, gm. Kłaj polegająca na remoncie istniejącej drogi (jezdni) na działkach nr 1147, 1164/2, 1190, 1206, 1207 ,1211, 1212,2, 1212/1, 1124/1.Przedmiotem zamówienia jest remont odcinka ciągu pieszo-rowerowego, który będzie miał początek za istniejącym mostkiem nad rzeką Tusznicą, w km 0+061,22, natomiast koniec w km 0+390,42 przy istniejącej ścieżce pieszo-rowerowej. Zaprojektowany remont jezdni polega na wykonaniu nawierzchni asfaltowej o szerokości 3,0m w odległości średnio 1,5m od istniejącej drogi gminnej.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi dokumentacja projektowa będąca załącznikiem do SWZ.

Rozwój sieci dróg rowerowych na obszarze miasta Bolesławiec (Miejsca obsługi rowerzystów - Przebudowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Tysiąclecia w Bolesławcu polegająca na budowie miejsca obsługi rowerzystów MOR część 2)Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych - Miejsca obsługi rowerzystów (12) - Przebudowa drogi dla pieszych i rowerów przy ul. Tysiąclecia w Bolesławcu polegająca na budowie miejsca obsługi rowerzystów MOR część 2.W zakresie wyposażenia MOR, Wykonawca, przed wykonaniem, winien przedstawić propozycję i uzgodnić szczegóły z Zamawiającym, w szczególności tablicę informacyjną. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia znajduje się w Załączniku A - Dokumentacja projektowa wraz z załącznikami, w tym mapa robocza przebiegu kabla.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektuj i wybuduj ścieżkę rowerową na nieczynnym nasypie kolejowym na odcinku Tetyń – granica gminy w kierunku gminy Myślibórz. Niniejsze zamówienie obejmuje wykonanie:a) wykonanie opracowań przygotowawczych do sporządzenia projektu budowlanego (wraz z niezbędnymi decyzjami, opiniami, pozwoleniami i uzgodnieniami) i technicznego na budowę ścieżki rowerowej wraz z dowiązaniem się do istniejących elementów zagospodarowania terenu,b) sporządzenie specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót (zgodnie z Rozdziałem 3 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno – użytkowego,c) sporządzenie przedmiarów robót,d) zapewnienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót,e) wykonanie robót budowlanych na podstawie powyższych projektów i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Tetyń, gmina Kozielice. Całe zamierzenie inwestycyjne związane jest z budową ścieżki rowerowej na trasie byłej linii kolejowej nr 411 relacji Stargard – Siekierki mające na celu poprawę poziomu bezpieczeństwa oraz komfortu poruszających się uczestników ruchu drogowego mieszkańców oraz turystów na terenie gminy Kozielice. Nawierzchnia ścieżki zaprojektowana została z mieszanki bitumicznej, szerokości 2,50 m z obustronnym poboczem z kruszywa zamiałowanym miałem kamiennym, szerokości 0,50 m. W miejscach przecięcia się ścieżki rowerowej z drogą gminną lub wewnętrzną projektuje się przejazdy / zjazdy z kostki kamiennej granitowej zaoporowanej opornikiem betonowym w granicach działki. W ramach realizacji inwestycji projektuje się również utwardzenie terenu z mieszanki kruszyw pod elementy zagospodarowania terenu (obiekty małej architektury – ławki, kosze – trwale związane z podłożem, nie kolidujące z projektowaną ścieżką rowerową).

Część nr 2:- przebudowa drogi powiatowej nr 1242F w zakresie budowy ścieżki rowerowej na odcinku Świebodzin – Ługów o długości ok. 3698,00 m,- przebudowa skrzyżowania drogi krajowej nr 92 z drogą powiatową nr 1242F ul. Łęgowska w zakresie budowy przejścia pieszo-rowerowego o długości ok. 110,00 m.Szczegółowy zakres oraz sposób realizacji zamówienia zostały zawarte w Szczegółowym opisie przedmiotu zamówienia, stanowiącym Załącznik nr 1a do SWZ, Przedmiarach robót, stanowiących Załącznik nr 1b-2 do SWZ (Część 2) oraz Dokumentacji projektowej i STWiOR, stanowiących Załącznik nr 8-2 do SWZ (Część 2).

Rozbudowa drogi wojewódzkiej polegająca na budowie ciągu pieszo – rowerowego przy ul. Koziegłowskiej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 789Zakres inwestycji obejmuje:1) budowę drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż drogi wojewódzkiej,2) wykonanie nawierzchni jezdni drogi wojewódzkiej w rejonie projektowanej drogi dla pieszych i rowerów,3) budowę nowej zatoki autobusowej,4) rozbudowę wlotów dróg podporządkowanych DG 410079S ul. Letniskowa, DG 4100096S ul. Sowia,5) budowę sugerowanych przejść dla pieszych w ciągu DW 789,6) budowę miejsc pod wiaty przystankowe,7) przebudowę istniejących zjazdów,8) budowę/przebudowę poboczy,9) budowę kanalizacji deszczowej,10) zabezpieczenie istniejących sieci wodociągowych pod chodnikami i zjazdami,11) przebudowę przyłącza gazowego,12) budowę oświetlenia drogowego w ciągu drogi wojewódzkiej,13) budowę kanału technologicznego w pasie drogowym drogi wojewódzkiej,14) wycinkę zieleni istniejącej, kolidującej z inwestycją,15) wykonanie elementów organizacji ruchu,16) rozbiórkę elementów dróg i innych elementów kolidujących.