Public tenders for Road viaduct construction work (CPV 45221121-6)

Zakres robót obejmuje: - wykonanie projektu i zatwierdzenie TORu wraz z wykonaniem, utrzymaniem w terenie podczas prac,- wykonanie uproszczonego projektu technologicznego i uzyskanie zatwierdzenia zamawiającego, który powinien obejmować poniższy zakres i zapewnić deklarowaną gwarancje rękojmi wykonania,- remont gzymsów, - remont wsporników gzymsowych, - remont el. stalowych poprzecznic i łożysk, - remont nawierzchni kap chodnikowych,- remont balustrad (pionowanie, malowanie).Szczegółowy opis zamówienia oraz sposób jego wykonania określony jest w Opisie przedmiotu zamówienia oraz Dokumentacji technicznej, opracowanych dla potrzeb niniejszego zamówienia stanowiących odpowiednio załącznik nr 2 i 3 do SWZ.

Przedmiotem niniejszego opracowania jest remont – naprawa doraźna uszkodzonych zewnętrznych (skrajnych) dźwigarów zachodnich w przęśle 7-8 (nad ul. Droga Łąkowa) wiaduktu zachodniego i wschodniego w ciągu ul. Gen. Józefa Hallera w Grudziądzu. Zamierzenie budowlane polega na remoncie - naprawie doraźnej ww. dźwigarów w celu przywrócenia ich pierwotnej – projektowanej nośności, a w szczególności na: - reprofilacji – uzupełnieniu betonu w miejscach ubytków i odspojenia wraz z oczyszczeniem skorodowanego zbrojenia i strun sprężających, - wzmocnieniu skrajnych belek poprzez doprężenie zewnętrznymi kablami sprężającymi. W ramach zamierzenia budowlanego nie powstaje nowy obiekt, nie zmieniają się także żadne parametry geometryczne ustroju całego obiektu ani remontowanej jego części.Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa w szczególności dokumentacja zawarta w załączniku nr 4 do SWZ – Opis przedmiotu zamówienia (OPZ). W przypadku wskazania w dokumentach zamówienia konkretnej normy, oceny technicznej, specyfikacji technicznej albo systemu referencji technicznych przez odniesienie to rozumie się także normę/specyfikację/ocenę/system aktualną na dzień składania ofert albo normę zastępującą wskazaną normę, jak również rozwiązanie równoważne, pod warunkiem, że zapewnia ono spełnienie wymagań Zamawiającego w stopniu nie mniejszym niż norma wskazana w dokumentach zamówienia. W razie rozbieżności pomiędzy normą wskazaną a normą późniejszą lub zastępującą, pierwszeństwo ma norma zapewniająca wyższy poziom zgodności, chyba że przepisy prawa, dokumenty oceny zgodności wymagają zastosowania konkretnej normy lub konkretnej wersji normy. Powyższe nie może prowadzić do naruszenia obowiązujących przepisów prawa, decyzji administracyjnych, uzgodnień, dokumentacji projektowej.

Projekt i wykonanie remontu mostu na rzece Struga Rudnik w ciągu drogi krajowej nr 92 w km 6,853 w miejscowości Bierzglin

Przedmiotem zamówienia jest: Zaprojektowanie i wykonanie napraw ustrojów nośnych wiaduktów WD-202 i WD-204 nad A1 między węzłami Kutno Północ – Kutno Wschód. Zamówienie obejmuje opracowanie niezbędnej dokumentacji projektowej (Projektu Napraw, Projektu Czasowej Organizacji Ruchu) oraz wykonanie robót budowlanych na wiaduktach autostrady A1, w przewidywanym zakresie: – wykonanie iniekcji rys w ustrojach nośnych, - wykonanie nowych wierzchnich warstw wykończeniowych na wszystkich powierzchniach betonowych ustrojów nośnych (szpachlowanie), - wykonanie powłok hydrofobowych na powierzchniach betonowych. Powyższy zakres został przewidziany w PFU do Ekspertyz technicznych wykonanych w 2021 r. pn.: - ekspertyza techniczna ustroju nośnego wiaduktu WD-202 w m. Sójki w ciągu drogi powiatowej nad A1 w km 245+472, - ekspertyza techniczna ustroju nośnego wiaduktu WD-204 w m. Dębina w ciągu drogi gminnej nad A1 w km 247+950.

1. Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 801 polegająca na rozbiórce istniejącego wiaduktu w km 54+379 w miejscowości Wilga i budowie nowego obiektu inżynierskiego – nr postępowania 115/261) Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Dokumentacji Przetargowej (Część III SWZ) i Przedmiarze Robót - udostępnionym jedynie poglądowo (Część IV SWZ). Wykonawca winien obliczyć wartość robót na podstawie załączonej dokumentacji projektowej.• Wykonawca winien wyszczególnić wartość robót budowlanych dla całości zadania oraz wyszczególnić cenę jednostkową w zakresie utylizacji (wraz z transportem)za 1 tonę destruktu asfaltowego zawierającego przekroczone dopuszczalne normy zawartości wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych.• Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia na własny koszt bezpiecznych warunków ruchu drogowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót objętych umową na podstawie projektu organizacji ruchu, „na czas budowy” sporządzonego przez i na koszt Wykonawcy wraz z jego zatwierdzeniem oraz zobowiązany jest do opracowania aktualizacji projektu stałej organizacji ruchu wraz z jego zatwierdzeniem.• Wykonawca jest zobowiązany do przeniesienia praw autorskich do dokumentacji fotograficznej i filmowej, o której mowa w ogólnych warunkach umowyna wykonanie robót budowlanych.2) W przypadku wskazania w opisie przedmiotu zamówienia znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkt lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne.3) W przypadku odniesienia się w opisie przedmiotu zamówienia do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważnie opisywanym.

Roboty budowlane polegające na wymianie przekrycia dylatacyjnego na hybrydową dylatację modułową dla obiektu nad autostradą A2 w km 273.345 w m. Kuny

Wymiana modułowego urządzenia dylatacyjnego na wiadukcie w ciągu drogi ekspresowej S10, km 9+433

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane, w rozumieniu art. 7 pkt 21 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych, dalej Pzp, polegające na modernizacji wiaduktu drogowego w ciągu ul. Dworzec nad ul. Brzechwy w systemie zaprojektuj i wybuduj.Szczegółowy opis przedmiotu, zakres oraz warunki wykonania określają projektowane postanowienia Umowy zawarte we wzorze Umowy z załącznikami, stanowiącym załącznik Nr 1 do SWZ, w tym:1) Program Funkcjonalno-użytkowy z załącznikami, stanowiącym załącznik Nr 1 do Umowy,2) wzór formularza ofertowego, stanowiący załącznik Nr 2 do SWZ,

Magistralinio kelio A13 Klaipėda–Liepoja* 10,809 km viaduko paprastasis remontas. Paprastojo remonto aprašo parengimas ir darbų atlikimas

Magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda 192,812 km viaduko paprastojo remonto aprašo parengimas ir viaduko paprastojo remonto darbų atlikimas

Magistralinio kelio A13 Klaipėda–Liepoja 10,809 km viaduko paprastojo remonto aprašo parengimas ir darbų atlikimas 

Zadanie nr 2 pn.: „Przebudowa wiaduktu w ciągu drogi powiatowej nr 1783S nad linią kolejową nr 4 CMK w miejscowości Zawada Pilicka”.Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa realizacja powyższego zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj” w podziale na etapy:1) Etap I: Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w tym uzyskanie wymaganych decyzji, pozwoleń, uzgodnień, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), kosztorysu ofertowego oraz projektu czasowej i stałej organizacji ruchu. 2) Etap II: Wykonanie robót budowlanych w pełnym zakresie wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego przez Projektanta. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia opisuje Program Funkcjonalno-Użytkowy (PFU) dla Zadania 2 wraz z mapami - stanowiący Załącznik nr 2B do SWZ. Opis oraz sposób realizacji przedmiotowego zamówienia określają również Projektowane postanowienia umowy dla Zadania 2, stanowiące Załącznik nr 1B do SWZ.

1. Przedmiotem zamówienia jest odbudowa mostu w km 0+364 w ciągu DP 1624 O w miejscowości Markowice - w formule zaprojektuj i wybuduj.2. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności:1) opracowanie dokumentacji projektowej w ramach Programu Funkcjonalno-Użytkowego (PFU) wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRiD) i innych niezbędnych do realizacjiinwestycji zezwoleń, decyzji administracyjnych, uzgodnień, opinii, raportów itp.2) wykonanie robót budowlanych – wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową wykonaną przez Wykonawcę robót wraz ze świadczeniami nie będącymi robotami budowlanyminiezbędnymi do wykonania tych robót.3) sprawowania nadzoru autorskiego nad opracowaną dokumentacją projektową.3. Szczegółowy zakres robót zawiera: SWZ, Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), Program Funkcjonalno-Użytkowy, dokumentacja techniczna (decyzje, uzgodnienia).

Przedmiotem zamówienia jest: Remont wiaduktu WD-7 Zawada nad drogą ekspresową S-3 w km 187+260Zakres planowanych robót remontowych będzie w szczególności obejmował:1) remont ażurowych umocnień stożków nasypowych poprzez wymianę na umocnienia pełne;2) remont umocnień skarp (płyty betonowe) przy przyczółkach (pod przęsłami skrajnymi) wraz z uformowaniem odsadzek i wykonaniem schodów roboczych umożliwiających dostęp do ław podłożyskowych;3) oczyszczenie i naprawę powierzchni betonowych istniejących schodów skarpowych wraz z całkowitą renowacją zabezpieczenia antykorozyjnego balustrad;4) remont nawierzchni bitumicznej na dojazdach do obiektu poprzez frezowanie i ułożenie nowej warstwy wiążącej i ścieralnej,5) wymiana nawierzchni oraz izolacji na obiekcie wraz z oczyszczeniem i naprawą odsłoniętej płyty pomostowej,6) wykonanie nowych dylatacji (dylatacje bitumiczne),7) remont kap chodnikowych (całkowite skucie kapy, wytworzenie przeciwspadku na płycie pomostu, ułożenie izolacji przeciwwodnych, ułożenie nowej kapy chodnikowej w nowym spadku poprzecznym)8) wykonanie izolacjonawierzchni na kapach chodnikowych wraz z wykonaniem niezbędnych uszczelnień;9) regulację wysokościową oraz oczyszczenie nawierzchni chodników z kostki betonowej na dojściach do obiektu;10) remont balustrad stalowych z wykorzystaniem nowych materiałów budowlanych, wysokość balustrad min. 1,1 m;11) naprawa gzymsów poprzez usunięcie luźnego skorodowanego betonu, wykonanie naprawy odsłoniętych prętów zbrojeniowych, odtworzenie warstwy betonu wraz z montażem polimerobetonowych desek gzymsowych;12) oczyszczenie i naprawa powierzchni betonowych ścieków skarpowych;13) remont urządzeń odwadniających: regulacja wysokościowa wpustów, wymiana rur spustowych oraz elementów mocujących (dostosowanie nowych rur do zmienionej średnicy słupów), oczyszczenie lub wymiana sączków,14) a) dla 4 skrajnych dźwigarów od strony Zielonej Góry (wszystkie przęsła): - oczyszczenie powierzchni betonowej strumieniem wody o wysokim ciśnieniu (do około 60 MPa) wraz z usunięciem luźnego i skorodowanego betonu, wykonanie zabezpieczenia odkrytego zbrojenia inhibitorami korozji oraz odtworzenie ubytków betonu oraz otuliny,b) dla reszty dźwigarów: oczyszczenie powierzchni betonowej dźwigarów poprzez piaskowanie, wykonanie napraw oraz dodatkowo wykonanie impregnacji hydrofobizującej,15) przyczółki, oczepy oraz poprzecznice: oczyszczenie powierzchni betonowych z zanieczyszczeń (m.in. graffiti), usunięcie luźnych fragmentów betonu, iniekcja rys i spękań (wszystkie rysy powyżej 0,2 mm), uzupełnienie ubytków, wykonanie impregnacji i powłok antygraffiti;16) słupy filarów: skucie otuliny filarów oraz luźnych fragmentów betonu, naprawa prętów zbrojeniowych (oczyszczenie, uzupełnienie skorodowanego zbrojenia i wykonanie nowych zabezpieczeń antykorozyjnych), przywrócenie właściwości ochronnych otuliny betonowej poprzez wykonanie nadkładu betonu z niezbędnymi wkładkami zbrojeniowymi, wykonanie impregnacji i powłok antygraffiti, wykonanie zabezpieczeń powierzchni betonowych w części odziemnej;17) konserwację istniejących łożysk;18) roboty porządkowe związane z poprawą ogólnej estetyki wiaduktu oraz terenu przy obiekcie, w szczególności usunięcie wegetacji roślin oraz udrożnieniem rowów odwadniających po stronie wschodniej;19) remont ścianki żwirowej - oczyszczenie powierzchni betonowych z zanieczyszczeń, usunięcie luźnych fragmentów betonu, iniekcja rys i spękań (wszystkie rysy powyżej 0,2 mm), uzupełnienie ubytków, wykonanie zabezpieczenia powierzchni betonowej w części odziemnej;20) remont krawężników kamiennych przy kapie zewnętrznej (wykucie oczyszczenie i ponowne wykorzystanie; krawężniki nienadające się do ponownego wbudowania zamienić z wykorzystaniem nowych materiałów budowlanych, wymiary 18x20 cm;21) remont krawężników kamiennych z wykorzystaniem nowych materiałów budowlanych.

Pirkimo objektas į dalis neskaidomas, Tiekėjas turės siūlyti visą Pirkimo objekto kiekį/apimtį.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie Remont wiaduktu drogowego nad byłą linią kolejową w ciągu ul. Chorzowskiej w Bytomiu.2. W ramach zamówienia należy wykonać następujące roboty:1) Wykonanie naprawy wraz z podwyższeniem do h=1,1m balustrad (ok 70mb)2) Przełożenie nawierzchni chodnika (ok 10m2)3) Wykonanie napraw powierzchni betonu przyczółków i spodu konstrukcji nośnej zaprawami PCC (ok 60m2 Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia w SWZ oraz załącznikach do SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest: Remont wiaduktu WD-7 Zawada nad drogą ekspresową S-3 w km 187+260Zakres planowanych robót remontowych będzie w szczególności obejmował:1) remont ażurowych umocnień stożków nasypowych poprzez wymianę na umocnienia pełne;2) remont umocnień skarp (płyty betonowe) przy przyczółkach (pod przęsłami skrajnymi) wraz z uformowaniem odsadzek i wykonaniem schodów roboczych umożliwiających dostęp do ław podłożyskowych;3) oczyszczenie i naprawę powierzchni betonowych istniejących schodów skarpowych wraz z całkowitą renowacją zabezpieczenia antykorozyjnego balustrad;4) remont nawierzchni bitumicznej na dojazdach do obiektu poprzez frezowanie i ułożenie nowej warstwy ścieralnej,5) wymiana nawierzchni oraz izolacji na obiekcie wraz z oczyszczeniem i naprawą odsłoniętej płyty pomostowej,6) wykonanie nowych dylatacji (dylatacje bitumiczne),7) remont kap chodnikowych (całkowite skucie kapy, wytworzenie przeciwspadku na płycie pomostu, ułożenie izolacji przeciwwodnych, ułożenie nowej kapy chodnikowej w nowym spadku poprzecznym)8) wykonanie izolacjonawierzchni na kapach chodnikowych wraz z wykonaniem niezbędnych uszczelnień;9) regulację wysokościową oraz oczyszczenie nawierzchni chodników z kostki betonowej na dojściach do obiektu;10) remont balustrad stalowych z wykorzystaniem nowych materiałów budowlanych, wysokość balustrad min. 1,1 m;11) naprawa gzymsów poprzez usunięcie luźnego skorodowanego betonu, wykonanie naprawy odsłoniętych prętów zbrojeniowych, odtworzenie warstwy betonu wraz z montażem polimerobetonowych desek gzymsowych;12) oczyszczenie i naprawa powierzchni betonowych ścieków skarpowych;13) remont urządzeń odwadniających: regulacja wysokościowa wpustów, wymiana rur spustowych oraz elementów mocujących (dostosowanie nowych rur do zmienionej średnicy słupów), oczyszczenie lub wymiana sączków,14) a) dla 4 skrajnych dźwigarów od strony Zielonej Góry (wszystkie przęsła): - oczyszczenie powierzchni betonowej strumieniem wody o wysokim ciśnieniu (do około 60 MPa) wraz z usunięciem luźnego i skorodowanego betonu, wykonanie zabezpieczenia odkrytego zbrojenia inhibitorami korozji oraz odtworzenie ubytków betonu oraz otuliny,b) dla reszty dźwigarów: oczyszczenie powierzchni betonowej dźwigarów poprzez piaskowanie, wykonanie napraw oraz dodatkowo wykonanie impregnacji hydrofobizującej,15) przyczółki, oczepy oraz poprzecznice: oczyszczenie powierzchni betonowych z zanieczyszczeń (m.in. graffiti), usunięcie luźnych fragmentów betonu, iniekcja rys i spękań (wszystkie rysy powyżej 0,2 mm), uzupełnienie ubytków, wykonanie impregnacji i powłok antygraffiti;16) słupy filarów: skucie otuliny filarów oraz luźnych fragmentów betonu, naprawa prętów zbrojeniowych (oczyszczenie, uzupełnienie skorodowanego zbrojenia i wykonanie nowych zabezpieczeń antykorozyjnych), przywrócenie właściwości ochronnych otuliny betonowej poprzez wykonanie nadkładu betonu z niezbędnymi wkładkami zbrojeniowymi, wykonanie impregnacji i powłok antygraffiti, wykonanie zabezpieczeń powierzchni betonowych w części odziemnej;17) konserwację istniejących łożysk;18) roboty porządkowe związane z poprawą ogólnej estetyki wiaduktu oraz terenu przy obiekcie, w szczególności usunięcie wegetacji roślin oraz udrożnieniem rowów odwadniających po stronie wschodniej;19) remont ścianki żwirowej - oczyszczenie powierzchni betonowych z zanieczyszczeń, usunięcie luźnych fragmentów betonu, iniekcja rys i spękań (wszystkie rysy powyżej 0,2 mm), uzupełnienie ubytków, wykonanie zabezpieczenia powierzchni betonowej w części odziemnej;20) remont krawężników kamiennych przy kapie zewnętrznej (wykucie oczyszczenie i ponowne wykorzystanie; krawężniki nienadające się do ponownego wbudowania zamienić z wykorzystaniem nowych materiałów budowlanych, wymiary 18x20 cm;21) remont krawężników kamiennych z wykorzystaniem nowych materiałów budowlanych.

1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania inwestycyjnego pod nazwą: „Rozbudowa wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w ciągu DP 5613S – ul. Pojdy w Czerwionce -Leszczynach”. Przedmiotowa inwestycja zostanie zrealizowana w oparciu o decyzję zezwalającą na wykonanie robót budowlanych, wydaną zgodnie z przepisami specustawy drogowej – ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych;2. Przedmiotowe zamówienie obejmuje swoim zakresem całkowitą rozbiórkę istniejącego wiaduktu i wybudowanie nowego obiektu wraz z dojazdami; dojazd do obiektu od strony południowo-zachodniej uzyska nowy przebieg ze względu na złagodzenie łuku poziomego drogi, nastąpi przesunięcie w kierunku południowym;3. Łączna długość odcinka drogi powiatowej nr 5613S (z obiektem mostowym) objętej zamówieniem wynosi 266 metrów; ponadto w dokumentacji projektowej zadania ujęto:1) skrzyżowanie z drogą gminną – ul. Dworcową i ul. Mostową, 2) zjazd publiczny z drogą wewnętrzną i odcinkiem drogi (ul. Leszczyńską),3) zjazd publiczny z drogą wewnętrzną,4) zjazd indywidualny;4. W ramach zamówienia realizowane będą roboty budowlane branży mostowej z przebudową odcinka sieci trakcji kolejowej – profilowaniem sieci, branży drogowej wraz z kanalizacją deszczową i pakietem skrzynek rozsączających, branży telekomunikacyjnej i branży elektroenergetycznej.5. Parametry techniczno-geometryczne budowanego wiaduktu:1) rozpiętość teoretyczna 30,6 m;2) liczba przęseł 1;3) szerokość konstrukcji 14,08 m;4) szerokość całkowita 14,18 m;5) kąt skrzyżowania z przeszkodą ok. 78 st.;6) kąt skosu konstrukcji 79 st.;7) wysokość skrajni kolejowej 5,6 m; 8) konstrukcja modyfikowana belka T27 wys. 1,10 m;9) wysokość konstrukcji (w osi dźwigarów) 1,34 m (płyta min. 0,24 m + belka 1,1 m);10) wysokość konstrukcyjna min. 1,34 m;11) rozstaw belek 0,9 m (1,00 m dla belek przy osi odwodnienia);12) szerokość jezdni 8,6 m (2x3,00 m pasy jezdni + 2x0,80 m poszerzenie + 2x0,5 m opaska);13) szerokość chodnika (bez krawężnika) 2,00 m;14) szerokość chodnika dla obsługi (bez krawężnika) 1,80 m;15) spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym 2%;16) spadek poprzeczny jezdni na łuku/rampa drogowa max 5%;17) spadek poprzeczny na chodnikach 3%;18) klasy obciążeń obiektu:a) zgodnie z PN-EN 1991-2 – II klasa;b) nośność użytkowa obiektu: 50 t.6. Lokalizacja obiektu: https://maps.app.goo.gl/ZhYPVCUuJCTrVvW387. Szczegółowy zakres zamówienia oraz warunki realizacji zostały określone w Opisie przedmiotu zamówienia oraz dokumentacji, stanowiących załącznik nr 8 i 10 do SWZ. Pozostałe warunki realizacji zamówienia zostały określone w Projektowanych postanowieniach umowy w sprawie zamówienia publicznego, które zostaną wprowadzone do umowy stanowiących załącznik nr 5 do SWZ.