„Przebudowa placu postojowego przy budynku dworca kolejowego Łowicz Przedmieście wraz z przebudową kanalizacji deszczowej oraz budową oświetlenia”

1. Przedmiotem zamówienia publicznego jest realizacja inwestycji pn.: „Przebudowa placu postojowego przy budynku dworca kolejowego Łowicz Przedmieście wraz z przebudową kanalizacji deszczowej oraz budową oświetlenia”.2. Zakres planowanej inwestycji:1) Rozbiórka istniejącej nawierzchni i podbudowy oraz wykonanie nowej podbudowy oraz nawierzchni w ramach całości zadania.2) Budowa 32. miejsc parkingowych, w tym dwóch dla osób z ograniczoną sprawnością.3) Przebudowa kanalizacji deszczowej w celu usprawnienia odwodnienia powierzchni.4) Budowa oświetlenia placu postojowego w postaci dwóch słupów o wysokości 8m z czteroma oprawami oświetleniowymi na wysokości 9m. 3. W projekcie przewidziano następujące konstrukcje nawierzchni:1) Jezdnia:a) warstwa ścieralna z kostki brukowej typu behaton szara gr. 8 cm;b) warstwa wyrównawcza z podsypki cementowo piaskowej gr. 3 cm;c) warstwa betonu C15/20 gr. 20 cm;d) warstwa stabilizacji C3/4 gr. 12 cm;e) istniejące podłoże.2) Chodniki:a) warstwa ścieralna z kostki brukowej typu Holland (szara)dla chodnika gr. 6 cm;b) warstwa wyrównawcza z podsypki cementowo piaskowej gr. 3 cm;c) podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie C90/3 gr. 15cm;d) warstwa odsączającą z pospółki drogowej gr. 10cm;e) istniejące podłoże3) Zjazdy:a) warstwa ścieralna z kostki brukowej typu Holland (czerwona)dla zjazdów gr. 8 cm;b) warstwa wyrównawcza z podsypki cementowo piaskowej gr. 3 cm;c) podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie C90/3 gr. 20cm;d) warstwa odsączającą z pospółki drogowej gr. 10cm;e) istniejące podłoże4) Place postojowe oraz jezdnia w środku “wyspy”:a) warstwa ścieralna z kostki brukowej typu Behaton (szara) gr. 8 cm;b) warstwa wyrównawcza z podsypki cementowo piaskowej gr. 3 cm;c) podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie C90/3 0-31,5 gr. 20cm;d) warstwa stabilizacji C3/4 gr. 15cm;e) istniejące podłoże4. Ze względu na zmianę zagospodarowania terenu oraz zwiększenie powierzchni utwardzonej z kostki brukowej a co za tym idzie zwiększenie ilości wód opadowych i roztopowych koniecznych do odprowadzenia do istniejącej kanalizacji. W tym celu zaprojektowano wykonanie 2 dodatkowych wpustów żeliwnych klasy D400, osadzonych na studzience betonowej D500 z osadnikiem oraz na studni rewizyjnej DN 1000. 5. Dodatkowo w celu doświetlenia przebudowywanego obszaru projektuje się budowę dwóch słupów oświetleniowych, których lokalizacja została pokazana na PZT. Każdy z słupów należy wyposażyć w dwie oprawy oświetleniowe BGP282 T25 LED120-4S/740 DW30 o mocy 70W, zgodne z obliczeniami fotometrycznymi pokazanymi w dalszej części projektu. Oprawy montować na wysokości 9m;6. Tereny zielone wskazane w PZT (pow. 153 m2) należy zagospodarować wg poniższych wytycznych:1) ręcznie wygrabić gruz i oczyścić z zanieczyszczeń,2) uzupełnić ziemią urodzajną (humusem) i wyrównać;3) wyłożyć agrowłókniną, którą należy umocować do gruntu szpilkami,4) posadzić rośliny spełniające ubogie wymagania glebowe, okresowe zasolenie w ilości odpowiedniej do pełnego zadarnienia powierzchni w ciągu najbliższych 5 lat, gat. śnieguliczka, irga, cis ( ok 300 szt. sadzonek).5) wyściółkować korą na grubość min 5 cm.7. Wykonawca ponadto jest zobowiązany do:1) uzyskania zezwolenia na wycinkę 6 szt. drzew rosnących w pasie drogowym drogi publicznej objętym niniejszą przebudową (zezwolenie takie wydawane jest w uzgodnieniu z właściwym miejscowo regionalnym dyrektorem ochrony środowiska) oraz usunięcie tych drzew i wykonanie nasadzeń zastępczych, zgodnie z uzyskanym zezwoleniem, lub uiszczenie opłaty za niewykonanie nasadzeń zastępczych. Lokalizacja drzew do nasadzeń zastępczych zostanie wskazana przez Zamawiającego. Przy wycenie kosztów związanych z wykonaniem nasadzeń zastępczych należy przyjąć następujące założenia wyjściowe:a) gatunek drzew do nasadzeń zastępczych - lipa drobnolistna szt. 12;b) lokalizacja nasadzeń – teren Miasta Łowicza;c) materiał roślinny zdrowy, przystosowany do nasadzeń miejskich, pień prosty o obwodzie min 12 cm na wysokości 100 cm, korona uformowana prawidłowo w sposób charakterystyczny dla gatunku, prawidłowo wykształcony system korzeniowy. d) sadzonki drzew po posadzeniu należy zabezpieczyć poprzez stabilne wkopanie trzech palików w ziemię z dala od bryły korzeniowej, a następnie powiązaniu ich z pniem drzewa za pomocą elastycznej taśmy lub gumy. Wiązanie powinno być luźne, by pozwolić roślinie na ruch, i wykonane z dwóch lub trzech miejsc (pod koroną i w połowie pnia) w przypadku wysokich sadzonek;e) wokół nowo posadzonych drzew należy wykonać misy o średnicy 70 – 80 cm, zalać misy wodą – przynajmniej 50 l wody pod każde drzewo, pierwsze podlanie nie później niż po 2 godz. od posadzenia, a w przypadku pogody ciepłej i słonecznej nie później niż po 30 minutach po posadzeniu;f) powierzchnię wokół drzew (o średnicy 1,5m) wyściółkować korą ogrodniczą. Kora nie powinna dotykać bezpośrednio do pnia drzewa – pierścień w odl. 5-6 cm od lica pnia pozostawić wolny;2) wykonania i wprowadzenia czasowej i stałej organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązany będzie opracować stałą organizację ruchu na podstawie założeń zawartych w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik do SWZ i uzyskać jej zatwierdzenie u organu zarządzającego ruchem (Starosty Łowickiego). Na czas prowadzenia robót budowlanych Wykonawca opracuje i wprowadzi tymczasową organizację ruchu. Zamawiający wymaga aby Wykonawca przed zgłoszeniem inwestycji do odbioru końcowego uzyskał protokół odbioru oznakowania drogowego wykonanego zgodnie z zatwierdzona stałą organizacją ruchu od zarządcy drogi, organu zarządzającego ruchem oraz policji. 8. Szczegółowy zakres prac do wykonania określa: SWZ, dokumentacja projektowa, składająca się z projektu budowlanego, projektu wykonawczego, przedmiaru robót oraz informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, a także specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót. Dokumentacja projektowa oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót stanowią integralne części umowy.