Przebudowa drogi wewnętrznej gminnej na działce nr 353 w miejscowości Stromiec

Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania inwestycyjnego pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej gminnej na działce nr 353 w miejscowości Stromiec” stanowiącego działkę o nr ewidencyjnym 353, obręb geodezyjny 0023 Stromiec na odcinku 431,45mb wraz z poboczami. W ramach zadania zaprojektowano wykonanie jezdni jednojezdniowej dwu kierunkowej o nawierzchni asfaltowej o szerokości 3,50 m w km 0+000-0+055,10 ze względów na wąską działkę drogową. Od km 0+055,10 -0+431,45 jezdnia będzie posiadać szerokość 4,00. Jezdnia będzie zamknięta po obu stronach poboczem z kruszywa łamanego na odcinku 0+000 – 0+055,10 szer. 0,2m , oraz na odcinku 0+055,10 -0+431,45 o szer. 0,5 m na całym odcinku drogi wykonane będzie jako pobocze chłonne zabezpieczone geowłókniną. Początek przebudowy zaczyna się od granicy pasa drogowego drogi powiatowej (ul. Radomska ) a koniec opracowania na granicy pasa drogowego drogi gminnej. Droga w planie zaprojektowana została głównie z odcinków prostych, a załamania wyokrąglone będą łukami o R=10,00m, przebiegać będzie po starym śladzie. Spadek nawierzchni przewidziano dwustronnie o nachyleniu 2%. Woda z nawierzchni jezdni drogi będzie kierowana do projektowanych poboczy chłonnych wykonanych na zasadzie drenu francuskiego wykonanego z kruszywa naturalnego 32/64 zamkniętego geowłókniną i warstwą kruszywa 4-31,5 gr.10cm, mające szerokość od 0,2 -0,5m i głębokość 1,0m do gruntu rodzimego jakim są piaski i żwiry które mają charakter chłonny. Ze względu na obciążenie ruchem generowanym dojazdem pojazdów rolniczych do pól planowane jest wykonanie stabilizacji podłoża spoiwem hydraulicznym dowożonym z wytwórni o grubości 15cm i Rm-2,5 MPa wraz z podbudową z KŁSM C90/3 o grubości 25cm oraz warstwą wiążącą z asfaltobetonu AC 16W gr. 5cm i warstwą ścieralną z betonu asfaltowego AC11S gr. 4cm. Konstrukcję wjazdów należy wykonać z asfaltobetonu AC 11S gr. 4 i warstwy wiążącej AC 16W gr. 5cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego C90/3 gr. 25 cm. i stabilizacji cementowo – piaskowej Rm- 2,5 MPa o gr 15cm. Spadki podłużne należy wykonać tak, aby zapewniały swobodny odpływ wód opadowych w połączeniu ze spadkami poprzecznymi na zewnątrz nawierzchni jezdni do poboczy chłonnych. Szczegóły dotyczące realizacji pokazano na planie sytuacyjnym i przekrojach konstrukcyjnych. Wszystkie włazy kanałowe i skrzynki zaworowe należy wyregulować do wysokości przebudowywanej nawierzchni, zgodnie z dokumentacją techniczną stanowiącą załącznik nr 9 do niniejszego SWZ.Zestawienie powierzchni:Powierzchnia projektowanej nawierzchni warstwy ścieralnej AC 11S – 1698,25 m2.Powierzchnia projektowanych wjazdów – 75,6 m2.Powierzchnia poboczy – 289 m2.Powierzchnia biologicznie czynna – 126 m2.