Pełnienie nadzoru inwestor.przy realiz. zad. pn. „Budowa spójności komunikac. półn-zach. strefy przemysłowej w Pile – II etap” – Budowa drogi zbiorczej z infrastrukturą w tryb. „zaprojekt. i wybuduj”

1. Przedmiotem zamówienia jest pełnienie nadzoru inwestorskiego przy realizacji zadania pn. „Budowa spójności komunikacyjnej północno-zachodniej strefy przemysłowej w Pile – II etap” – Budowa drogi zbiorczej z infrastrukturą w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, na które składa się wykonanie dokumentacji projektowej wraz z wykonaniem robót budowlanych w następującym zakresie:1) Dla odcinka miejskiego II etapu drogi (długość ok. 0,74 km) budowa:a) jezdni wraz z chodnikami i ciągiem pieszo-rowerowym;b) oświetlenia ulicznego jezdni i ścieżki rowerowej;c) kanału technologicznego;d) odwodnienia na odcinku miejskim;e) sieci kanalizacji sanitarnej grawitacyjnej i tłocznej;f) sieci wodociągowej.2) Dla odcinka pozamiejskiego II etapu drogi (długość ok. 2,76 km) budowa:a) jezdni;b) ścieżki rowerowej wraz z oświetleniem;c) kanału technologicznego;d) odwodnienia powierzchniowego;e) skrzyżowania z istniejącą drogą gminną;f) połączenia z projektowaną drogą ekspresową S10 poprzez starodroże drogi krajowej nr 10. 2. Szczegółowy zakres robót budowlanych podlegających nadzorowi zawarty jest w:1) Dokumentacji przetargowej postępowania nr BZP.271.PN.25.2024 – „Budowa spójności komunikacyjnej północno-zachodniej strefy przemysłowej w Pile – II etap”, w tym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym, zamieszczonego na Platformie zakupowej MarketPlanet, link do postępowania:https://umpila.ezamawiajacy.pl/pn/umpila/demand/notice/public/134420/details2) Planie zagospodarowania terenu, stanowiącym załącznik nr 10 do SWZ.Uwaga: jako że inwestycja jest obecnie na etapie projektowania i uzyskiwania niezbędnych decyzji (decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, ZRID), załączone plany zagospodarowania mogą ulec zmianom. W przypadku różnic między programem funkcjonalno-użytkowym a planem zagospodarowania terenu obowiązujący jest plan zagospodarowania terenu.3) wstępnej koncepcji połączenia drogi KD-Z z projektowaną drogą ekspresową S10 poprzez starodroże drogi krajowej nr 10, stanowiącej załącznik nr 11 do SWZ.