Opracowanie wielobranżowej koncepcji oraz dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla budowy dróg gminnych wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji ZRID, z podziałem na 3 części

4. CZĘŚĆ 3 – Opracowanie Wielobranżowej Koncepcji Przebudowy ulicy Szkolnej i dróg sąsiednich w Pogórzu, Gmina Kosakowo oraz dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji ZRID 4.1. Przedmiotem zamówienia jest usługa opracowania Wielobranżowej Koncepcji Przebudowy ulicy Szkolnej i dróg sąsiednich w Pogórzu, Gmina Kosakowo oraz dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji ZRID.4.2. Zakres zamówienia obejmuje następujące zadania:1) przebudowę ulicy Szkolnej w całym zakresie pasa drogowego wraz z przebudową ronda Honorowych Dawców Krwi;2) przebudowę/budowę ulic: Słowackiego, Stefana Żeromskiego, Majakowskiego, Broniewskiego, Marii Konopnickiej, Henryka Sienkiewicza i Juliana Tuwima;Zakres terenowy opracowania oznaczono dla każdego z ZADAŃ na szkicach stanowiących załącznik do OPZ – załączniki nr 7.3 do SWZ4.3. Przedmiot zamówienia obejmuje: 1) opracowanie koncepcji wielobranżowej budowy/przebudowy dróg objętych przedmiotem zamówienia,2) opracowanie na podstawie zatwierdzonej koncepcji, kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej, w szczególności: dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt Wykonawczy, przedmiar robót) specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, kosztorysów inwestorskich, a także innych opracowań niezbędnych z punktu widzenia celu, dla którego realizowany jest przedmiot zamówienia,3) uzyskanie w imieniu Zamawiającego niezbędnych uzgodnień i zezwoleń na realizację inwestycji,4) uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego dokumentu zezwalającego na rozpoczęcie i wykonanie robót budowlanych (tj. zezwolenia na realizacje inwestycji drogowej ZRID),5) uczestniczenie projektantów w konsultacjach społecznych na etapie projektowania inwestycji (ok. 3 spotkań z mieszkańcami Gminy Kosakowo).4.4. W ciągach projektowanych dróg należy objąć opracowaniem całą szerokość projektowanego pasa drogowego.4.5. Przy projektowaniu szerokości pasa drogowego należy uwzględnić możliwości wykonania elementów robót bez naruszania granic własności terenów przyległych (np. stopy umocnień typu L, skarpy i ich umocnienia itd.).4.6. Oświetlenie drogowe projektować na każdej ulicy jako nowe lub uzupełnienie istniejącego.4.7. Projektowaniem należy objąć ciągi ulic w całej szerokości pasa drogowego, należy uwzględnić zjazdy do szkoły i wloty wszystkich dróg ujętych w MPZT. Projektowaniem należy również objąć wszystkie zjazdy istniejące jak i projektowane na przyległe nieruchomości.4.8. Przewiduje się odwodnienie dróg w postaci kanalizacji deszczowej z odbiornikiem w postaci zbiornika retencyjno-chłonnego zlokalizowanego na dz.137/8. W razie potrzeby należy zbiornik powiększyć lub zaprojektować inne rozwiązania umożliwiające zagospodarowanie wód opadowych i roztopowych.4.9. Należy dążyć do zlokalizowania miejsc postojowych w ciągach ulic.4.10. W projektowaniu należy przewidzieć podział na etapy realizacyjne: 1) Etap I – ul. Szkolna,2) Etap II – ul. Słowackiego, 3) Etap III – ul. Majakowskiego, 4) Etap IV – ul. Broniewskiego,5) Etap V – ul. Żeromskiego,6) Etap VI – ul. Henryka Sienkiewicza i ul. Marii Konopnickiej, 7) Etap VII – ul. Juliana Tuwima.4.11. Wszystkie dokumentacje należy opracować w sposób umożliwiający etapową realizację robót, niezależnie od następnych etapów.4.12. Analizę i obliczenia spływu wód opadowych prowadzić w oparciu o model hydrodynamiczny (nie metodą Błaszczyka).4.13. Należy dążyć do wyposażenia inwestycji w ścieżkę rowerową.4.14. W ramach projektu ul. Szkolnej należy uwzględnić również elementy małej architektury (tj. ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe, wiaty przystankowe, tablice informacyjne, donice z roślinami) oraz zagospodarowanie zieleni przydrożnej w postaci nasadzeń wieloletnich.4.15. Zamawiający dopuszcza likwidację wlotu ulicy Słowackiego do ronda.4.16. Zamawiający oczekuje rozwiązań projektowych mających na celu poprawę bezpieczeństwa w rejonie Szkoły Podstawowej (np. zastosowanie sygnalizacji świetlnej, wyniesionych przejść dla pieszych itp.).4.17. Projektowana przebudowa ronda Honorowych Dawców Krwi ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa, przepustowości oraz funkcjonalności ronda. Wszelkie projektowane zmiany należy uzgodnić z zarządcą dróg – tj. Prezydentem Miasta Gdyni. 4.18. ul. Majakowskiego, Broniewskiego należy zaprojektować jako jednokierunkowe, przy maksymalnym ograniczeniu naruszania granic własności terenów prywatnych. 4.19. W ramach opracowania dokumentacji, o której mowa w pkt 4.3 ppkt 2 Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania dokumentacji budowy dróg, w szczególności obejmujących swoim zakresem następujące elementy usług i opracowań:1) opracowanie kompletnego wniosku wraz z dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną i kosztorysem inwestorskim, z wszystkimi pozostałymi załącznikami o wydanie decyzji ZRiD w rozumieniu art. 11 d. Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz przygotowanie i przeprowadzenie wszystkich wystąpień Zarządcy dróg gminnych (dalej jako Z.D.) w jego imieniu, przy czym Zamawiający wymaga aby Wykonawca złożył wniosek o nadanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej rygoru natychmiastowej wykonalności;2) uzyskanie w imieniu Z.D. ostatecznej decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRID);3) uzyskanie w imieniu Zamawiającego niezbędnych uzgodnień i zezwoleń na realizację zamówienia (dotyczy także opracowania wniosków i odpowiednich dokumentów celem złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID i uzyskania w imieniu Zamawiającego Decyzji ZRID). 4.20. Szczegółowy zakres zamówienia dla CZĘŚĆ 3 oraz warunki realizacji, w tym wymagania dotyczące zakresu dokumentacji projektowo-kosztorysowej, nakładu dokumentacji, zostały określone w Opisie przedmiotu zamówienia, stanowiącym załącznik nr 7C do SWZ.