Public tenders for Construction work for railways and cable transport systems (CPV 45234000-6)

Link

Część 2 prace remontowe na torowiskuW części 2 przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac porządkowych, technicznych oraz robót budowlanych na torowisku położonym na terenie dawnej rafinerii FANTO w Ustrzykach Dolnych. Celem działań jest przygotowanie terenu oraz historycznego układu torowego do pełnienia funkcji kulturalnych, edukacyjnych i ekspozycyjnych w powstającym obiekcie kultury.Zakres prac obejmuje m.in.:– wymianę podrozjazdnic,– wymianę wkrętów,– naprawę zwrotnic na rozjazdach,– uruchomienie zwrotnic rozjazdów,– wymianę podkładów sosnowych nasyconych,– naprawę i odnowienie ukresów,– uzupełnienie brakującego tłucznia,– wyrównanie toru w profilu,– wypoziomowanie torów,– naprawę i zabezpieczenie systemów rynnowych międzytorowych,– zabudowę kozłów oporowych na torach,– zabezpieczenie zagłębienia/naprawę wagi wagonowej.Działania te mają na celu zachowanie czytelności historycznego układu torowego i zapewnienie możliwości jego bezpiecznego udostępniania w funkcjach kulturowych.Zadanie obejmuje także dostawę materiałów torowych (podkłady, tłuczeń, elementy łączne) oraz niezbędną, usługę sprzętową i robociznę, wykorzystywane w ramach prac porządkowych i zabezpieczających. Prace mają charakter robót utrzymaniowych i remontowych istniejącej infrastruktury torowej, bez zmiany jej parametrów technicznych, przebiegu ani funkcji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1.2 do SWZ dokumentacja techniczna.

INFRA

Szczegółowy opis, zakres i sposób wykonania oraz cechy techniczne i jakość przedmiotu zamówienia związanego z wykonaniem robót remontowych polegających na remoncie nawierzchni wojskowych bocznic kolejowych zlokalizowanych w kompleksach wojskowych w m. Stargard i m. Mosty, zostały określone:1. dla części 2 zamówienia p.n. Remont nawierzchni wojskowej bocznicy kolejowej w m. Mosty - w załączniku nr 4 do niniejszej SWZ, który zawiera: Projekt techniczny, Specyfikację Techniczną Wykonania i odbioru Robót Budowlanych oraz Przedmiar robót. Przedmiot zamówienia powinien być wykonany w oparciu o powyższe dokumenty i umowę, stanowiącą załącznik nr 6A do SWZ.

INFRA 34308 Geležinkelio signalizacijos sistemos projektavimas, rangos darbai, techninis palaikymas, vystymas ir išplėtimas blokuojamajame poste,tarpstotyje Valstybės siena – Stasylos – Jašiūnai

1) Przedmiotem zamówienia jest wzmocnienie gruntu (iniekcje) pod torowiskiem tramwajowym na ul. Jagiellońskiej w Bydgoszczy celem ustabilizowania, likwidacji migracji i wypływu gruntu na powierzchnię, na odcinku 300 m torowiska, dla 250 podkładów. 2) Wykonawca wykona prace wzmacniające, polegające na:a) wykonaniu otworów iniekcyjnych pod podkładami tramwajowymi w osi szyny ( min 2-4 otwory na podkład, nie głębiej niż 0,7 m poniżej poziomu terenu);b) wstrzyknięciu geopolimeru w podłoże, wypełnieniu otworów iniekcyjnych, celem wyrównania poziomu gruntu i zatrzymania migracji warstw z gruntu pod podkładami na powierzchnię.

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane : Zadanie nr 1 Remont przejazdu drogowo – kolejowego wojskowej bocznicy kolejowej nr 169 w 2+656,53 km w kompleksie wojskowym w Nowym Glinniku , 97 – 217 gm. Lubochnia 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz lokalizację obiektu określa przedmiar robót / zerowy kosztorys ( tj. przygotowany przez Zamawiającego wykaz i opis robót , których wartość określa potencjalny Wykonawca ) w formacie ath oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych ( STWiORB) stanowiącymi załączniki nr 1 - 2 do SWZ.3. Przedmiot zamówienia powinien być wykonany zgodnie z przedmiarem robót / zerowym kosztorysem (tj. przygotowanym przez Zamawiającego wykazem i opis robót , których wartość określa potencjalny Wykonawca) w formacie ath oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót opracowanymi w załącznikach nr 1 - 2 do SWZ i wytycznymi (poleceniami) Zamawiającego i Inspektora Nadzoru.

wykonanie modernizacji przejazdu i przejścia dla pieszych przez torowisko w Gdańsku (Grunwaldzka/Zwycięstwa).

CARGO: I p.o.d. – Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai neypatingiems statiniams Vilniaus regione II p.o.d. - Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai neypatingiems statiniams Kauno regione III p.o.d. - Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai neypatingiems statiniams Šiaulių regione IV p.o.d. - Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai neypatingiems statiniams Klaipėdos regione

LINK: I p.o.d. – Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai ypatingiems statiniams Vilniaus regione II p.o.d. - Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai neypatingiems statiniams Vilniaus regione

1) Przedmiotem zamówienia jest mechaniczne podbijanie podkładów w torach o szerokości 1000 mm tłuczniem przy rozstawie podkładów 67 cm wraz z wykonaniem regulacji osi toru, w zakresie określonym w załączniku nr 1 do SWZ. 2) Zamawiający zleca wykonanie robót na 3 odcinkach (mapy z lokalizacjami zawiera załącznik nr 2 do SWZ):− Odcinek I - długość 300m;− Odcinek II – długość 1220 m;− Odcinek III – długość 782 m.

LINK I p. o. d. – Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai ypatingiems statiniams Vilniaus regione. II p. o. d. – Privažiuojamųjų geležinkelio kelių priežiūros ir remonto darbai neypatingiems statiniams Vilniaus regione.

Poprawa stanu SSP na przejeździe kolejowo-drogowym w km 1,282 linii kolejowej nr 326 na odcinku Wrocław Psie-Pole-Trzebnica z włączeniem do systemu przejazdowego przejścia kat. E na przedłużeniu ul. Chmielnej we Wrocławiu. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera specyfikacja warunków zamówienia.

INFRA Kontaktinio tinklo atjungimo darbai Tilžės g., Rimkų ir Kūlupėnų pervažų gabaritui padidinti

INFRA 32321 Geležinkelio signalizacijos sistemos projektavimas, rangos darbai, techninis palaikymas, vystymas ir išplėtimas blokuojamajame poste, tarpstotyje Valstybės siena – Stasylos – Jašiūnai (įskaitant Stasylų geležinkelio stotį) ir Rūdninkų geležinkelio st.

GTC

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn.: Remont kotwień torowiska w obiekcie Estakada Pomorska wraz z dojazdami do obiektu.Przedmiotowe zamówienie realizowane jest w zakresie utrzymania bieżącego i nakładów inwestycyjnych na tramwajową infrastrukturę transportową i na nieruchomości w 2026 roku – umowa nr WGK 280/2025 (CRU/26/0000195). Zamawiającym jest Gmina Miasto Szczecin. Zamawiający ustanowił do wykonywania wszystkich czynności zamawiającego swoim Pełnomocnikiem Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. w Szczecinie, która jest jednocześnie użytkownikiem torowisk tramwajowych.

Tetmajera

1. Przedmiot zamówienia1.1. Przedmiotem zamówienia jest remont torowiska Ełckiej Kolei Wąskotorowej na linii kolejowej Ełk – Sypitki w km 0,000 – 15,250.2. Zakres zamówienia obejmuje: 2.1. w km 1,350 – 1,900:  wymiana podkładów: 850 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, wyregulowanie odległości styków w celu eliminacji pełzania szyn,  utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,  wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.2. w km 2,040 – 2,330: wymiana podkładów 450 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, demontaż dwóch szyn typu S42 (w km 2,105) i ponowny ich montaż z przesunięciem styków, tak, aby nie znajdowały się naprzeciwko styków drugiej szyny, w celu eliminacji tzn. kwadratowego łuku,  wyregulowanie odległości styków w celu eliminacji pełzania szyn, utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku, wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.3. w km 5,150 – 5,470:  wymiana podkładów 510 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, demontaż 4 szyn typu S42 i ponowne zamontowanie ich w celu przesunięcia styków łączących szyny za lub przed przejazd kolejowo-drogowy, położenie dwóch płyt wewnętrznych CBP o rozmiarze (3000 x 616 x 140 mm) na tor 750 mm w celu wymiany (w km 5,418) wraz z zagęszczeniem podsypki w obrębie przejazdu, utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,  wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.4. w km 5,817: położenie dwóch płyt wewnętrznych CBP o rozmiarze (3000 x 616 x 140 mm) na tor 750 mm w celu wymiany (w km 5,817) wraz z zagęszczeniem podsypki w obrębie przejazdu, wykonanie uzupełnienia brakujących lub zużytych akcesoriów torowych (wkręty, wkładki, pierścienie sprężyste, łubki, śruby łubkowe), podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.5. w km 5,950 – 6,100: wymiana podkładów 230 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku, wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.6. w km 7,500 – 7,750:  wymiana podkładów 270 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku, wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.7. w km 8,200 – 8,300:  wymiana podkładów 160 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku, wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.8. w km 9,700 – 10,450:  wymiana podkładów 800 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami, wymiana 17 szt. podrozjezdnic w rozjeździe nr 1 (w km 9,700) wraz z kompletnym skręceniem i uzupełnieniem wszystkich akcesoriów, utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku, wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów do podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach i podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów i podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2.9. w km 15,000 – 15,147: W torze zasadniczym nr 1: wymiana 17 szt. podrozjezdnic w rozjeździe nr 1 (w km 15,000) wraz z kompletnym skręceniem i uzupełnieniem wszystkich akcesoriów, uzupełnienie tłucznia wraz z podbiciem, wyprofilowaniem toru oraz uporządkowaniem ławy nasypu na długości 110 mb (w km 15,020 do km 15,130), wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów do podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych, wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów i podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.W torze nr 2: zdemontowane szyn typu 8 wraz z akcesoriami na długości 120 mb,  wybranie podsypki torowiska na całej długości 120 mb (120x3,0x0,20) ze wskazanym miejscem składowania i rozplantowania, montaż pojedynczych podkładów w ilości 230 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami oraz ułożenie na nich szyn typu S42 z akcesoriami do przymocowania, skręcenie ich na długości 120 mb, wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych, uporządkowanie ewentualnych śladów lub naprawa zniszczeń po pracy ciężkich maszyn, powstałych przy torach i na terenie przystanku Sypitki; utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku;  wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych, podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.2. Szczegółowa specyfikacja przedmiotu zamówienia znajduje się w SWZ i dokumentacji technicznej.

Neįgaliųjų keltuvo įrengimo darbai pastate, un. Nr. 8694-0031-1016, Vilniaus g. 19, Švenčionių m.

Poprawa stanu SSP na przejeździe kolejowo-drogowym w km 1,282 linii kolejowej nr 326 na odcinku Wrocław Psie-Pole-Trzebnica z włączeniem do systemu przejazdowego przejścia kat. E na przedłużeniu ul. Chmielnej we Wrocławiu. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera specyfikacja warunków zamówienia.

Remont sieci trakcyjnej w Gdańsku

Neįgaliųjų keltuvo įrengimo darbai pastate Vilniaus g. 19, Švenčionių m.

REWITALIZACJA LINII KOLEJOWEJ nr 302 Strzegom – Marciszów na odcinku Grabina Śląska – Roztoka, od km 41,595 do km 46,445, etap I. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera SWZ.

31651 GELEŽINKELIO PAGRINDINIŲ, STOTIES IR PRIVAŽIUOJAMŲJŲ KELIŲ PRIEŽIŪROS DARBAI

- demontaż elementów kolei Kl2 - wykonanie badań specjalnych nieniszczących- montaż elementów kolei KL2 - ustawienie geodezyjne baterii rolek

Zabudowa urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej w ciągu linii kolejowej nr 311, na przejazdach kolejowo-drogowych w km 31,295 oraz km 36,729 dla projektu pn.: „Odnowienie odcinków linii Tanvald – Szklarska Poręba”. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Specyfikacja Warunków Zamówienia.

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.:ZABEZPIECZENIE PRZEJAZDÓW KOLEJOWO-DROGOWYCH URZĄDZENIAMI SSP I ZABUDOWA URZĄDZEŃ SRK ORAZ TELEKOMUNIKACJI W CIĄGU LINII KOLEJOWEJ NR 319 RELACJI STRZELIN – KONDRATOWICE – ŁAGIEWNIKI NA ODCINKU OD KM 33,763 DO KM 51,139 WRAZ Z POSTERUNKAMI STYCZNYMI STRZELIN I ŁAGIEWNIKI.

Część 2 – Pojedyncza wymiana podkładów wraz z podbudową na szlaku Hajnówka-Topiło na odcinku od 4,700 km do 11,700 km Przedmiotem zamówienia jest remont nawierzchni torowej o prześwicie 600 mm Kolej-ki Wąskotorowej na odcinku Hajnówka – Topiło w km 0+536 do km 1+400 oraz 4+700 do km 7+300 – pojedyncza wymiana podkładów1. Roboty powinny być prowadzone pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej kolejowej2. Zakup i dostarczenie wszystkich niezbędnych materiałów na potrzeby realizowanego zadania remontowego nawierzchni kolejki wąskotorowej3. Wykonanie prac remontowych nawierzchni torowej kolejki wąskotorowej zgodnie z zatwierdzoną przez Zamawiającego technologią wykonania prac remontowych, wg. poniższych wytycznych:1) Usunięcie podkładu oznaczonego do wymiany2) Oczyszczenie podkładek do ponownego ułożenia 3) Wyrównanie podsypki4) Zabudowa nowego podkładu ( materiał nowy wykonawcy)5) Przytwierdzenie szyny do podkładu hakami (materiał nowy wykonawcy)6) Uzupełnienie podsypki, podbicie podkładu i oprofilowanie (materiał nowy wykonawcy)Uporządkowanie terenu oraz wywóz i utylizacja odpadówPodbicie torów w miejscu prowadzonej wymiany.Wykonanie dokumentacji powykonawczej w tym dokumentacji jakościowej (przedłożenie atestów, aprobat technicznych, deklaracji właściwości użytkowych itd.) na zabudowane materiały Wykonanie badania technicznego nawierzchni torowej kolejki wąskotorowej podlegającej pracom remontowych i przedstawienie protokołu z pomiarów (pomiary należy wykonać sprzętem który posiada aktualną legalizację)Dokonanie odpowiednich wpisów w dokumentacji kolejki wąskotorowej Zakres robót budowlanych dla części 2 został zawarty w SWZ i załączniku nr 2 - dokumentacja projektowa: dokumenty określające rodzaj i zakres robót oraz uwarunkowania i lokalizacje ich wykonywania, przedmiar robót, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWIORB), Dokumentacji technicznej istniejącego toru;Wykonawca w ramach przedmiotu zamówienia dla części 2 – wbuduje 520 szt. pod-kładów.

WZMOCNIENIE PODTORZA w ciągu linii kolejowej nr 341 relacji Bielawa Zachodnia – Dzierżoniów od km -0,025 do km 5,118. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Specyfikacja Warunków Zamówienia