Public tenders for Construction work for bridges (CPV 45221100-3)

Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos rangos darbai pagal parengtą Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos projektą Nr. PTR-25-04 A laidą. Perkamų darbų apimtys: Statybos darbai atliekami pagal techninį projektą (rengėjas UAB „PETRA structum“, Nr. PTR-25-04 A laida), vadovaujantis teisės aktais, reglamentuojančiais jų atlikimą ir vadovaujantis sutarties projekto sąlygomis, nuostatomis ir terminais. Statybos darbų apimtys numatytos techniniame projekte.Techniniam projektui išduotas 2020-05-11 statybą leidžiantis dokumentas Nr. LSNS-05-200511-00080. Statinio statybos rūšis – nauja statyba; statinio kategorija – ypatingasis statinys, nesudėtingasis statinys; statinio grupė – kiti inžineriniai statiniai (pogrupis (paskirtis) – kiti transporto statiniai (pėsčiųjų tiltas)), susiekimo komunikacijų statiniai (pogrupis (paskirtis) – kelių (gatvių) (pėsčiųjų takas)). Perkami: 1. Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos rangos darbai, pagal parengtą techninį Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos projektą Nr. PTR-25-04 A laida; 2. Darbo projekto parengimas iki pranešimo apie statybos pradžią; 3. Išpildomosios dokumentacijos parengimas: išpildomosios geodezinės nuotraukos ir kadastrinė byla, suderinta su VĮ Registrų centras. Darbai bus vykdomi kultūros paveldo objekte - Trakų senojo miesto vieta (unikalus kodas 27125) ir kultūros paveldo vietovėje – Trakų senamiestis (unikalus kodas 17114). Darbų atlikimo vieta patenka į saugomą teritoriją – Trakų istorinis nacionalinis parkas.

Przedmiotem zamówienia jest rozbiórka istniejącego jednoprzęsłowego mostu o konstrukcji żelbetowej przez Potok od Rudna ( Dopływ od Bolęcina), powiat przysuski, województwo mazowieckie i budowa nowoprojektowanego obiektu mostowego w ramach realizacji zadania inwestycyjnego:„Budowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 3302W Janów Borkowice w km 3+526 w m. Rudno”Obiekt zlokalizowany jest w miejscowości Rudno, powiat przysuski w ciągu drogi powiatowej, woj. mazowieckie.Charakterystyka techniczna istniejącego mostu:Szerokość jezdni: Bj = 5,56 m,Szerokość chodnika od górnej wody Bchgw = 1,10 m,Szerokość chodnika od dolnej wody Bchdw = 0,43 m,Szerokość między balustradami Bp = 7,63 m,Szerokość całkowita Bc = 8,06 m,Długość płyty pomostu Lp = 7,45 mDługość obiektu LC = 11,05 m,Konstrukcja nośna: żelbetowa płyta gr. 45 cm,Wysokość konstrukcji hk = 0,67 m (w osi niwelety),Światło przęsła Lśw = 6,45 m,Światło pionowe Lśwp = 2,44 m,Rzędna niwelety na obiekcie HN = 216,92 m n.p.m,Kategoria ruchu KR2,Klasa techniczna drogi Z,Projektuje się rozbiórkę istniejącego mostu i budowę nowego obiektu ze względu na jego zły stan techniczny.Planowana budowa ma na celu przywrócenie własności użytkowych obiektu i zapewnienie jego dalszej bezpiecznej eksploatacji. Cel ten planuje się osiągnąć poprzez rozbiórkę istniejącego mostu oraz budowę w jego miejsce nowoprojektowanego, dostosowanego do wymagań określonych w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 30 maja 2000 r. „W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie”. Zaprojektowane rozwiązania zapewnią poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego wszystkich użytkowników poruszających się po obiekcie mostowym.Oznakowanie robót należy wykonać zgodnie z Projektem Czasowej Organizacji Ruchu.Projektuje się żelbetowy most jednoprzęsłowy. Konstrukcję nośną stanowi przekrój zespolony z belek strunobetonowych typu „DS oraz żelbetowej płyty współpracującej. Konstrukcja nośna oparta jest na monolitycznych żelbetowych przyczółkach. Przyczółki są płasko posadowione. Projektowane parametry nowego mostu:Szerokość jezdni: Bj = 2x3,00 = 6,00 m,Szerokość opaski: Bo=2x0,50m = 1,00 m, szerokość jezdni w świetle krawężników Bj = 7,00 m, Szerokość chodników: Bch = 2 x 2,20 = 4,40 mm, Szerokość między barieroporęczami: Bbch = 11,40 m, Szerokość całkowita obiektu: BC = 12,70 m, Długość płyty pomostu: Lp = 9,22 m, Długość całkowita obiektu: LC = 17,48 m, Konstrukcja nośna: Jednoprzęsłowa, przekrój zespolony z prefabrykowanych belek typu „DS” oraz żelbetowej płyty współpracującej,Światło obiektu: Lśw = 7,90 m, Rzędna dna: HD = 213,93 m n.p.m, Rzędna niwelety na obiekcie: HN = 216,93 m n.p.m, Kategoria ruchu na obiekcie KR4, Klasa techniczna drogi Z- zbiorcza, Ustrój niosący mostu stanowi przekrój zespolony ze strunobetonowych belek DS- 9 o długości L= 9,00 m oraz żelbetowej płyty nadbetonu.Schemat statyczny projektowanego mostu stanowić będzie jednoprzęsłowa belka swobodniepodparta.Planowany zakres robót mostowych obejmuje:Roboty przygotowawcze:• wyłączenie obiektu z ruchu i wprowadzenie czasowej organizacji ruchu,• przełożenie koryta rzeki,• wykonanie tymczasowej kładki dla pieszych,• wykonanie tymczasowej grobli od górnej wody,Roboty w zakresie rozbiórki mostu:• rozebranie balustrad i barier drogowych,• rozebranie nawierzchni na istniejącym moście oraz drodze w wymaganym zakresie,• rozebranie gzymsów, kap chodnikowych,• rozebranie płyty pomostu i skrzydełek,• rozebranie przyczółków,• zdjęcie warstwy humusu ,• wyznaczenie w terenie osi drogi oraz osi podpór.Roboty w zakresie budowy mostu:• wbicie ścianek szczelnych,• wykonanie korków betonowych,• wykonanie ław fundamentowych przyczółków,• wykonanie korpusów przyczółków i skrzydełek,• wykonanie ław podłożyskowych,• wykonanie przekładek papowych na ławach podłożyskowych,• zabezpieczenie antykorozyjne przyczółków,• montaż prefabrykowanych belek strunobetonowych,• montaż szalunków i wykonanie płyty nadbetonu,• montaż studzienek odwodnienia, z osadnikami,• zasypanie przestrzeni za przyczółkami,• wykonanie płyt przejściowych,• wykonanie izolacji,• wykonanie sieci drenaży na płycie pomostu,• montaż sączków odwodnienia,• wykonanie podbudowy na dojazdach,• osadzenie krawężników i osadzenie kotew talerzowych pod kapami chodnikowymi,• wykonanie kap chodnikowych,• wykonanie nawierzchni na moście i dojazdach,• wykonanie dylatacji bitumicznych,• wykonanie chodników na dojazdach,• montaż barieroporęczy mostowych oraz barier drogowych,• uszczelnienie styku nawierzchni z krawężnikami,• wykonanie nawierzchni z żywic epoksydowych na kapach chodnikowych,• wykonanie umocnienia stożków nasypowych,• wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego,• wykonanie stałej organizacji ruchu,• uporządkowanie terenu wokół inwestycji,• uzupełnienie warstwy humusu,• wykonanie inwentaryzacji powykonawczej,• oddanie obiektu do użytku.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. Oferta powinna obejmować całość zamówienia.Roboty powinny być wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, zezwoleniem na realizację inwestycji drogowej, Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, zgodnie ze sztuką budowlaną oraz obowiązującymi normami i przepisami prawnymi.Przedmiot zamówienia opisany został za pomocą dokumentacji projektowej z przedmiarem robót - załącznik nr 6 do SWZ oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiących załącznik nr 7 do SWZ.Dopuszczenie złożenia oferty zawierającej materiały lub urządzenia równoważne.1) Zamawiający dołożył wszelkich starań, aby w opisie przedmiotu zamówienia nie znalazła się nazwa handlowa firmy, towaru lub produktu. Jeśli w dokumentach składających się na opis przedmiotu zamówienia, wskazana jest nazwa handlowa firmy, towaru lub produktu, ma ona charakter wyłącznie informacyjny2) Jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia pojawiają się ewentualne wskazania znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, to określają one minimalny standard jakości materiałów lub urządzeń przyjętych do wyceny. Wszelkie materiały lub urządzenia pochodzące od konkretnych producentów, stanowią jedynie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia. Operowanie przykładowymi nazwami producenta, ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do określonego rozwiązania, standardów jakościowych, technicznych i funkcjonalnych. 3) Zamawiający, zgodnie z art. 99 ust. 5 Pzp dopuszcza możliwość zaoferowania przez Wykonawcę materiałów i urządzeń równoważnych w stosunku do wskazanych w dokumentacji opisie przedmiotu zamówienia pod warunkiem, że zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych.4) W przypadku oferowania równoważnego materiału lub urządzenia Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z ofertą przedmiotowe środki dowodowe potwierdzające, że oferowane materiały i urządzenia lub roboty budowlane spełniają wymagania równoważności t.j.: wykaz innych niż w SWZ materiałów i urządzeń oraz ich parametrów technicznych, karty katalogowe lub temu podobne dokumenty. 5) Obowiązek wykazania równoważności oferty spoczywa na Wykonawcy pod rygorem jej odrzucenia na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 Pzp.6) Jeżeli Wykonawca nie złoży przedmiotowych środków dowodowych lub złożone przedmiotowe środki dowodowe są niekompletne, to Zamawiający wezwie Wykonawcę do ich złożenia lub ich uzupełnienia w wyznaczonym terminie na podstawie Art. 107 ust 2 pzp.Zamawiający żąda wskazania przez wykonawcę w formularzu oferty części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, i podania przez wykonawcę firm podwykonawców o ile są znane.Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez wykonawcę kluczowych części zamówienia na roboty budowlane lub usługi.

1. Przedmiotem zamówienia jest wymiana barier na obiektach inżynierskich w ciągach dróg powiatowych wraz z renowacją nawierzchni na spornikach chodnikowych.2. Zamówienie obejmuje w szczególności wymianę barier ochronnych, wykonanie renowacji nawierzchni na spornikach chodnikowych wraz z wykonaniem robót towarzyszących na obiektach mostowych i przepustach zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych Powiatu Limanowskiego, tj. na: 1) obiekcie mostowym w km 7+937 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1629K Mszana Dolna – Hucisko w m. Poręba Wielka,2) obiekcie mostowym w km 4+938 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1622K Dąbie – Szczyrzyc – Dobra w m. Pogorzany,3) obiekcie mostowym w km 2+005 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1551K Limanowa – Chełmiec w m. Limanowa/ Mordarka,4) obiekcie mostowym w km 3+347 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1551K Limanowa – Chełmiec w m. Mordarka,5) obiekcie mostowym w km 16+321,5 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1632K Kępanów – Tymbark w m. Zawadka,6) przepuście w km 19+949,5 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1616KI Mszana Górna – Podłopień w m. Podłopień,7) przepuście w km 3+655 zlokalizowanym na drodze powiatowej nr 1922K Wiśniowa – Wierzbanowa – Przenosza – Skrzydlna w m. Przenosza 3. Szczegółowy zakres i sposób wykonania robót określony został w dokumentacji postępowania, w szczególności w dokumentacji i przedmiarze robót oraz projektowanych postanowieniach umowy - stanowiących załączniki do SWZ. 4. Zamawiający wymaga minimalnego okresu gwarancji na wykonane roboty w wysokości 36 miesięcy, liczonego od dnia odbioru końcowego. Okres gwarancji ponad minimalny okres stanowi kryterium oceny ofert na zasadach określonych w pkt 21.2 ppkt 2 SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania „Remont i bieżące utrzymanie dróg- wymiana dylatacji na obiekcie LNI 18 w ciągu ul. Powstańców Warszawskich, nad LK 301”, w zakres której wchodzi kompleksowa wymiana istniejących blokowych urządzeń dylatacyjnych zlokalizowanych na podporach skrajnych wiaduktu w ciągu Obwodnicy Północnej DK94C nad linią kolejową LK301 Opole Gł. – Kluczbork (LNI: 18), wraz z wykonaniem wszystkich robót towarzyszących niezbędnych do uzyskania trwałego, szczelnego i bezpiecznego rozwiązania.Przedmiotem przedsięwzięcia jest wymiana urządzeń dylatacyjnych. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi Część III SWZ.

1. Przedmiotem zadania jest wykonanie roboty budowlanej tj. odbudowy mostu wciągu ul. Kłodzkiej w Głuszycy oraz odbudowy mostu przy ul. Grunwaldzkej 87 w Głuszycy .2. Zakres zadania obejmuje:a. popowodziową odbudowę mostu przy ul. Kłodzkiej 9 w Głuszycy Górnej polegającą na zastosowaniu przęsła kompozytowego o tej samej geometrii i wysokości konstrukcyjnej, w tym wymianę barier i balustrad energochłonnych. b. dla mostu przy ul. Grunwaldzkiej 87:i. odbudowę obiektu mostowego polegającą na:1. odkopaniu istniejącej konstrukcji mostu (prace wykonywane z drogi),2. oczyszczeniu istniejącej konstrukcji z części organicznych i zanieczyszczeń,3. naprawie uszkodzonych spoin, lokalnych uszkodzeń oraz pęknięć,4. nałożeniu izolacji typu ciężkiego z poziomy drogi,5. hydrofobizacji obiektu mostowego,ii. odbudowę układu drogowego polegającą na:1. dostosowaniu zabezpieczeń ruchu pojazdów do obowiązujących przepisów, a w tym:a. naprawę uszkodzonych barier i balustrad energochłonnych,b. wyminie uszkodzonej nawierzchni jezdnej,c. naprawę i odtworzenie izolacji na obiekcie i dojazdachc. UWAGA!: Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia robót w sposób zapewniający stały, nieprzerwany dostęp kołowy i pieszy do cmentarza. Niedozwolone jest jednoczesne całkowite zamknięcie dla ruchu obu obiektów mostowych. Przystąpienie do prac budowlanych na drugim obiekcie mostowym jest możliwe wyłącznie po zakończeniu prac na pierwszym obiekcie i pełnym udostępnieniu go dla ruchu kołowego i pieszego.d. Szczegółowy zakres prac przewidzianych do wykonania opisany jest w załączniku nr 4 do SWZ tj. dokumentacji projektowej

Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na rozbiórce istniejącego obiektu mostowego oraz budowie przepustu z rur stalowych oraz przebudowa drogi gminnej na dojazdach do obiektu, zlokalizowanego w km 1+463 drogi gminnej w powiecie szydłowieckim, gmina Orońsko,działki 203 i 207 obręb 0006 Dobrut i 49 obręb Bąków. Przedmiot zamówienia obejmuje również ubezpieczenie dna i skarp rzeki na długości 15 m powyżej i poniżej przepustu oraz prace utrzymaniowe w korycie rzeki łącznie na długości 150 m. przebudowie obiektu mostowego na przepust z rur stalowych, przebudowie rzeki Oronki.

Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos rangos darbai pagal parengtą Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos projektą Nr. PTR-25-04 A laidą. Perkamų darbų apimtys: Statybos darbai atliekami pagal techninį projektą (rengėjas UAB „PETRA structum“, Nr. PTR-25-04 A laida), vadovaujantis teisės aktais, reglamentuojančiais jų atlikimą ir vadovaujantis sutarties projekto sąlygomis, nuostatomis ir terminais. Statybos darbų apimtys numatytos techniniame projekte.Techniniam projektui išduotas 2020-05-11 statybą leidžiantis dokumentas Nr. LSNS-05-200511-00080. Statinio statybos rūšis – nauja statyba; statinio kategorija – ypatingasis statinys, nesudėtingasis statinys; statinio grupė – kiti inžineriniai statiniai (pogrupis (paskirtis) – kiti transporto statiniai (pėsčiųjų tiltas)), susiekimo komunikacijų statiniai (pogrupis (paskirtis) – kelių (gatvių) (pėsčiųjų takas)). Perkami: 1. Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos rangos darbai, pagal parengtą techninį Medinio pėsčiųjų tilto iš Karvinės salos į Bažnytėlės salą Galvės ežere ir gruntinių takų Karvinės ir Bažnytėlės saloje Trakų mieste statybos projektą Nr. PTR-25-04 A laida; 2. Darbo projekto parengimas iki pranešimo apie statybos pradžią; 3. Išpildomosios dokumentacijos parengimas: išpildomosios geodezinės nuotraukos ir kadastrinė byla, suderinta su VĮ Registrų centras. Darbai bus vykdomi kultūros paveldo objekte - Trakų senojo miesto vieta (unikalus kodas 27125) ir kultūros paveldo vietovėje – Trakų senamiestis (unikalus kodas 17114). Darbų atlikimo vieta patenka į saugomą teritoriją – Trakų istorinis nacionalinis parkas.

5.1 Przedmiotem zamówienia jest: przebudowa mostu na rzece Łada w ciągu drogi powiatowej nr 2936L w m. Bidaczów Stary .5.1.1 W ramach inwestycji przewiduje się przebudowę mostu na rzece Łada w ciągu DP nr 2936L w m. Bidaczów Stary o nr JNI 01004000 w km 0+216.Przebudowa mostu obejmuje wykonanie następujących robót: roboty przygotowawcze, rozbiórki elementów drogowych i mostowych, roboty ziemne, podbudowy, nawierzchnie, elementy ulic, nawierzchnie chodników, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, odwodnienie, kanał technologiczny, podpory, ustrój nośny, skrzydła, płyty przejściowe, zabudowa chodnika oraz wyposażenie obiektu.5.1.2 Do obowiązków Wykonawcy należy wykonanie Projektu czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz dokonania stosownych zawiadomień.5.1.3 Szczegółowy zakres robót określony jest w Projekcie budowlanym (PZT, PAT, PTiW), STWIORB, Przedmiarze robót - stanowiącymi załączniki do SWZ.

1. Nazwa przedmiotu zamówienia: Budowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 1531 K Rytro – Sucha Struga – Głębokie.2. Zakres zamówienia obejmuje rozbudowę drogi powiatowej nr 1531 K Rytro - Sucha Struga – Głębokie w km 0+005 - 0+246 polegającą na budowie nowego mostu drogowego na rzece Poprad i rozbiórce istniejącego mostu i innymi niezbędnymi robotami towarzyszącymi wynikającymi z dokumentacji technicznej. W ramach zamówienia należy wykonać w szczególności następujące roboty budowlane:2.1. Rozbudowę drogi powiatowej nr 1531 K w km 0+005 - 0+246,2.2. Budowę nowego mostu drogowego przez rzekę Poprad w km 0+028.25 drogi powiatowej nr 1531K,2.3. Rozbiórkę istniejącego mostu drogowego przez rzekę Poprad w km 0+046 drogi powiatowej nr 1531K,2.4. Przebudowę skrzyżowania z drogą gminną w km 0+230 drogi powiatowej nr 1531 K,2.5. Przebudowę zjazdu zwykłego nr 1 w km 0+238 strona lewa, zjazdu zwykłego nr 2 w km 0+244 strona lewa, zjazdu zwykłego w km 0+246 strona lewa przy drodze powiatowej nr 1531 K i zjazdu zwykłego w km 0+037.25 strona prawa przy drodze gminnej,2.6. Budowę chodnika zlokalizowanego po lewej stronie drogi powiatowej od początku opracowania w km 0+005 do skrzyżowania z drogą gminną w km 0+230 oraz następnie po lewej stronie drogi gminnej od powyższego skrzyżowania do km 0+025,2.7. Budowę drogi dla rowerów zlokalizowanej po prawej stronie drogi powiatowej wzdłuż rozbudowanego odcinka w km 0+005 do 0+246,2.8. Budowę kanału technologicznego zlokalizowanego wzdłuż rozbudowywanego odcinka drogi powiatowej,2.9. Budowę oświetlenia ulicznego wraz z kablami nN (zasilanie oświetlenia) wzdłuż rozbudowywanego odcinka drogi powiatowej i rozbiórkę istniejącego oświetlenia i części sieci napowietrznej zasilającej to oświetlenie,2.10. Przebudowę urządzenia obcego – odcinka sieci teletechnicznej polegające na rozbiórce odcinka sieci teletechnicznej i budowie nowego odcinka sieci teletechnicznej,2.11. Budowę kanalizacji deszczowej odwadniającej projektowany most drogowy i rozbudowywany odcinek drogi powiatowej nr 1531K wraz z wylotami nr 1 w km 14+545.5 i nr 2 w km 14+578.5 rzeki Poprad i odcinkami rowów odprowadzających wody opadowe i roztopowe z wylotów do rzeki Poprad,2.12. Przebudowę przepustu w km 0+242 drogi powiatowej nr 1531K. 33. Szczegółowy zakres zamówienia został określony w załączniku nr 4 do SWZ - dokumentacja techniczna składająca się z następujących opracowań:3.1. Dokumentacja projektowa,3.2. Specyfikacje techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych,3.3. Przedmiary robót (stanowiące materiał poglądowy – pomocniczy do wyceny oferty).4. Miejsce realizacji robót budowlanych: odcinek drogi powiatowej nr 1531 K wraz ze skrzyżowaniem z DK 87 w m. Rytro, gm. Rytro, Powiat Nowosądecki, Województwo Małopolskie.5. Przedmiot zamówienia nie obejmuje wykonania oznakowanie poziomego oraz pionowego wynikającego z docelowej organizacji ruchu, które zostanie zrealizowane siłami własnymi Zamawiającego w terminie ustalonym z Wykonawcą, przed oddaniem obiektu do użytkowania.

1. Przedmiotem zadania jest wykonanie roboty budowlanej tj. odbudowy mostu wciągu ul. Kłodzkiej w Głuszycy.2. Zakres zadania obejmuje popowodziową odbudowę mostu przy ul. Kłodzkiej 9 w Głuszycy Górnej polegającą na zastosowaniu przęsła kompozytowego o tej samej geometrii i wysokości konstrukcyjnej, w tym wymianę barier i balustrad energochłonnych. Szczegółowy zakres prac przewidzianych do wykonania opisany jest w załączniku nr 4 do SWZ tj. dokumentacji projektowej. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia kierownika budowy/robót posiadającego uprawnienia budowlane w specjalności mostowej bez ograniczeń upoważniające do sprawowania funkcji kierownika budowy

Zadanie obejmuje całkowite rozebranie istniejącego mostu wraz z wybudowaniem nowego obiektu mostowego w ciągu drogi powiatowej nr 1117K (od drogi nr 1106K Cieślin - do drogi nr 1119K Zarzecze) w miejscowości Cieślin. Most żelbetowy, jednoprzęsłowy o konstrukcji ramowej, odwadniany powierzchniowo poprzez spadki podłużne i poprzeczne. Przewidziano pale fundamentowe, zwieńczone żelbetowym oczepem, skrzydełka podwieszone. Na ustroju nośnym o grubości min. 0,7 m i szerokości 10,4 m wykonana będzie izolacja z papy termozgrzewalnej. Jezdnia będzie miała szerokość 6,0 m i będzie ograniczona krawężnikami, kapy żelbetowe o szerokości 1,1 m i 3,3 m, gzymsy z prefabrykatów polimerobetonowych. Wzdłuż krawędzi obiektu zlokalizowane będą barieroporęcze mostowe H2/W4/A.Nawierzchnia na obiekcie z betonu asfaltowego. Przed rozpoczęciem robót Wykonawca zobowiązany jest do opracowania we własnym zakresie projektu czasowej organizacji ruchu oraz zgodnego z nim oznakowania dróg na czas prowadzenia robót. Warunkiem rozpoczęcia robót jest przedstawienie przez Wykonawcę zatwierdzonego programu zapewnienia jakości robót (PZJ) oraz polisy ubezpieczeniowej, o której mowa w § 18 wzoru umowy.Należy w ramach umowy wykonać urządzenia bezpieczeństwa ruchu: Oznakowanie pionowe i poziome, zgodnie z projektem.W przedmiotowym postępowaniu obowiązuje rozliczenie ryczałtowe.Niedoszacowanie, pominięcie oraz brak rozpoznania zakresu przedmiotu umowy nie może być podstawą do żądania zmiany wynagrodzenia ryczałtowego.UWAGA: Przedmiotowa inwestycja jest dofinansowana ze środków Rezerwy Subwencji Ogólnej. Wykonawca oświadcza, że jest świadomy, że w interesie Zamawiającego jest terminowa realizacja zamówienia. W przypadku niedotrzymania terminu umownego zachodzi ryzyko utraty dofinansowania i powstania w związku z tym szkody po stronie Zamawiającego, której pokrycia będzie się od Wykonawcy domagał Zamawiający.Wykonawca niezwłocznie po przejęciu terenu budowy jednakże nie później niż 15 dni od daty zawarcia umowy umieści tablice informacyjną o dofinansowaniu w miejscu realizacji zadania.Wykonawca w terminie do 10 dni od przekazania terenu budowy umieści 1 tablicę informacyjną zawierającą dane Wykonawcy łącznie z numerem tel. do Kierownika Budowy w miejscu wskazanym przez Zamawiającego. Tablica ma być wykonana zgodnie z art. 45b Prawa Budowlanego.Wykonawca w terminie 3 dni od zawarcia Umowy, przedstawi Zamawiającemu kosztorys robót. Szczegółowe informacje dotyczące kosztorysu robót zostały zapisane we wzorze umowy.Wykonawca, w ramach wynagrodzenia określonego Umową, zobowiązany jest do pokrycia wszelkich kosztów wynikających ze sprawowania nadzoru przez inspektorów w zakresie prac (robót) obejmujących urządzenia obce, rozumiane zgodnie z definicją zawartą w art. 4 pkt 2b ustawy z dnia 21.03.1985r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2025r. poz. 889) znajdujące się w obrębie mostu, koniecznych do przeprowadzenia w związku z realizacją robót, jeżeli wspomniani inspektorzy zostali wskazani przez właścicieli, użytkowników bądź zarządców wspomnianych urządzeń.Wykonawca, w ramach wynagrodzenia określonego Umową, zobowiązany jest do pokrycia wszelkich kosztów zabezpieczeń dodatkowych, zleconych przez właścicieli urządzeń obcych znajdujących się w obrębie mostu.W ramach wynagrodzenia ustalonego w Umowie Wykonawca umożliwi Zamawiającemu zdalny podgląd prac budowlanych na żywo tj. montaż kamery. Montaż kamery zostanie wykonany w ciągu 5 dni od dnia przekazania placu budowy.Podczas realizacji robót Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego i pieszego, poprzez odpowiednie oznakowanie i zabezpieczenie terenu objętego robotami także w porze nocnej.Zakres robót został opisany w specyfikacji warunków zamówienia (SWZ) odnoszącej się do tego zamówienia oraz załącznikami do tej specyfikacji. Zakres robót obejmuje również wykonanie przez Wykonawcę wszelkich prac zgodnie z dokumentacją budowlaną, obowiązującymi normami, zasadami wiedzy technicznej obowiązującymi przepisami prawa, warunkami technicznymi wykonania robót oraz zaleceniami inspektora nadzoru inwestorskiego.UWAGA: Zamawiający informuje, że nie posiada przedmiaru robót w wersji edytowalnej .Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik nr 9 do SWZ.

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane dla zadania pn: Rozbiórka przepustu i budowa mostu wraz z przebudową drogi powiatowej Nr 4616W Raczyny – Dąbrowice – Syberia.Przebudowa drogi obejmuje odcinek od km 0+016,00 do km 0+999,00 wraz z r rozbiórką przepustu i budową mostu w km 0+754,76.Inwestycja polega na rozbiórce przepustu i budowie mostu wraz z rozbudową drogi powiato-wej. W ramach inwestycji przewidziano: rozbiórkę przepustu i budowę mostu. Przekrój poprzeczny mostu stanowi konstrukcja podatna z blachy falistej typu BC7 lub równorzędna posadowiona bezpośrednio na ławach żelbetowych. Konstrukcja w przekroju poprzecznym ma krzywoliniowy niere-gularny kształt łukowo-kołowy. Maksymalne wymiary przekroju poprzecznego (BxH) to 4,508 m x 1,382 m. przebudowę drogi do parametrów drogi klasy zbiorczej (Z). Na całym odcinku drogi przewidziano poszerzenie istniejącej nawierzchni do szerokości 6.0m oraz wzmocnie-nie istniejącej konstrukcji nawierzchni. Wzdłuż krawędzi drogi zaprojektowano pobo-cza z kruszywa o szerokości 1.0m. W miejscach istniejących przystanków należy wy-budować perony autobusowe o szerokości 1.5m i długości 20m.Nawierzchnia drogi zostanie wykonana z mieszanki bitumicznej. Nawierzchnia zjaz-dów zostanie wykonana z betonowej kostki brukowej oraz z mieszanki bitumicznej a peronów autobusowych zostanie wykonana z betonowej kostki brukowej. Szczegółowy zakres robót określają dokumentacja projektowa oraz Szczegółowe Specyfikacje Techniczne wykonania i odbioru robót w zakresie wskazanym w kosztorysach ofertowych oraz przedmiarach robót stanowiących załączniki do niniejszej SWZ - roboty drogowe i mostowe. Inwestycja polega między innymi na wykonaniu robót : ROBOTY DROGOWE - roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne - frezowanie istniejącej nawierzchni - regulacja i zabezpieczenie istniejących elementów infrastruktury technicznej - roboty ziemne - wykonanie podbudowy nawierzchni na poszerzeniach - wykonanie warstwy wyrównawczej i ścieralnej - wykonanie poboczy - wykonanie rowów drogowych i przepustów pod zjazdami - wprowadzenie stałej organizacji ruchu - uporządkowanie przyległego terenu ROBOTY MOSTOWE - roboty przygotowawcze - rozbiórka istniejącej nawierzchni przy przepustach- rozbiórka przepustów- roboty ziemne- wykonanie fundamentów mostu- wykonanie konstrukcji mostu- uporządkowanie przyległego terenu Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie całego zamówienia kwotę w wysokości brutto: 3.295.920,45 zł.

1. Przedmiotem niniejszego zamówienia są roboty polegające na wykonaniu rozbiórka istniejącego mostu i budowa mostu w ciągu drogi powiatowej Nr 0122T Słupia – Komorów w m. Karsy Dolne gmina Pacanów wraz z przebudową drogi powiatowej Nr 0122T polegająca na budowie dojazdówna terenie Powiatu Buskiego.Stan projektowanyPowierzchnia całej nieruchomości, na której planowane jest przedsięwzięcie: - powierzchnia w granicach opracowania –15523,44 m2 = 1,55234 ha1. Powierzchnia nieruchomości przeznaczona bezpośrednio pod planowane przedsięwzięcie: - powierzchnia jezdni – 5841 m2 - powierzchnia poboczy - 1829 m2 - powierzchnia chodnika - 148 m2 - powierzchnia umocnienia strefy brzegowej rzeki - 223,05 m22. Powierzchnia użytkowa planowanego przedsięwzięcia: - powierzchnia użytkowa - 7817 m2Charakterystyka techniczna projektowanego obiektu inżynierskiego (wysokość, długość, szerokość, średnica):Most usytuowany jest w terenie płaskim na prostym odcinku drogi. Szerokość jezdni:Szerokość chodników:Szerokość między barieroporęczamiSzerokość całkowita mostuDługość całkowita mostu Konstrukcja nośna:Minimalna wysokość konstrukcji: Kąt skosu Bj = 2x2,75 m + 2x0,50m = 6,50 m Bch = 0,5+2,0 m Bb = 8,20 m Bc = 10,48 m Lc = 29,60 m Jednoprzęsłowa, stalowo-żelbetowa hk = 1,14 m 73oŚwiatło mostuRzędna dna pod mostemMinimalna rzędna niwelety na mościeKategoria ruchuKlasa techniczna drogi Lśw = 19,13 m HD = 160,30 m n.p.m HN = 165,06÷165,10 m n.p.m KR-2 L - lokalnaSzczegółowy opis w SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac polegających na rozbiórce istniejącego mostu drogowego „Karolinka” przez rzekę Płociczną oraz budowę nowego mostu na działkach nr ewidencyjny 500 obręb Głusko, gm. Dobiegniew i 8261 obręb Szczuczarz, gmina Człopa.Szczegółowy opis zawarty jest w przedmiarze robót stanowiącym załącznik nr 10 do SWZ, Projekcie Budowlanym stanowiącym załącznik nr 11 do SWZ oraz STWiOR stanowiącym załącznik nr 12 do SWZ

Przedmiotem zamówienia jest pełne i kompleksowe wykonanie robót budowlanych związanych z budową bezpiecznego przejścia przez rzekę Czarna Nida (Belnianka) jako kluczowy element przeprawy cywilnej w sytuacjach kryzysowych, wojennych oraz klęsk żywiołowych w ramach zadania budżetowego „Wydatki inwestycyjne o charakterze obronnym wynikającym z ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej” gotowej do użytkowania zgodnie z celem zamówienia.

Przedmiotem zamówienia jest Remont mostu w ciągu dk nr 16 w m. Gietrzwałd w km 124+358.

1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest budowa mostu na rzece Kortówka w systemie zaprojektuj i wybuduj.2. Szczegółowe określenie przedmiotu zamówienia zawarte jest w dokumencie opis przedmiotu zamówienia/PFU wraz z załącznikami oraz pozostałej dokumentacji stanowiących Załącznik nr 1 do SWZ.3. Zamawiający dopuszcza składanie ofert równoważnych zgodnie z art. 99 ust. 5 i art. 101 ust. 4 Pzp, jednakże podane przez Zamawiającego wymagania oraz parametry techniczne, normy określające przedmiot zamówienia są warunkami minimalnymi, których spełniania Zamawiający będzie oczekiwał. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne, jest zobowiązany wykazać, że oferowane przez niego rozwiązanie spełnia wymagania określone przez Zamawiającego. W takim przypadku Wykonawca załącza do oferty wykaz rozwiązań równoważnych stosownie wraz z jego opisem lub normami. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne do opisywanych norm, certyfikatów, ocen technicznych, aprobat i specyfikacji technicznych.

I. Przedmiotem zamówienia jest rozbiórka i budowa przepustu drogowego zlokalizowanego w ciągu drogi powiatowej nr 2200G Roztoka – Jodłowno w miejscowości Marszewska Góra wraz z przebudową drogi powiatowej, gmina Przywidz, województwo pomorskie. Obiekt mostowy zlokalizowany jest nad rzeką Reknica.

Przedmiotem zamówienia jest Wykonanie wymiany nawierzchni strefprzydylatacyjnych na obiektach mostowych zlokalizowanych w ciągu drogi S7g naodcinku Węzeł Pasłęk Północ - Węzeł Miłomłyn: - km 14+738 (jezdnia prawa) – dwie strefy przydylatacyjne - od strony Gdańska i Warszawy, -km 14+972 (jezdnia prawa) – jedna strefa przydylatacyjna - od strony Gdańska, -km 16+069 (jezdnia prawa) – dwie strefy przydylatacyjne - od strony Gdańska i Warszawy, -km 24+607 (jezdnia prawa) - jedna strefa przydylatacyjna - od strony Gdańska, -km 35+335 (jezdnia prawa) – dwie strefy przydylatacyjne - od strony Gdańska i Warszawy, -km 16+063 (jezdnia lewa) – dwie strefy przydylatacyjne - od strony Gdańska i Warszawy, -km 24+613 (jezdnia lewa) – jedna strefa przydylatacyjna - od strony Gdańska,-km 35+329 (jezdnia lewa) – dwie strefy przydylatacyjne - od strony Gdańska i Warszawy.

Wykonanie remontu obiektu mostowego na DK 63 w m. Suchożebry km 258+493

Zamówienie obejmuje: przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pod nazwą: Odbudowa obiektu mostowego o nr JNI 01013259 w ciągu drogi powiatowej nr 3366D w km 6+389 ul. Głowackiego, Boguszów-Gorce.Zakres robót:- wykonanie tymczasowej kładki umożliwiającej przejście pieszym,- odsłonięcie istniejącego obiektu,- oczyszczenie powierzchni remontowanego obiektu,- oczyszczenie z elementów organicznych,- oczyszczenie strumieniowo-ścierne do całkowitego oczyszczenia obiektu z wszelkich zanieczyszczeń odkopanego mostu,- ułożenie izolacji ciężkiej, wykonanie odwodnienia (drenażu lokalnego) pomiędzy istniejącym sklepieniem i projektowanym fundamentem płyty odciążającej,- oczyszczenie przylegających murów, stożków z elementów organicznych oraz spoinowanie zaprawami PCC,- wykonanie lokalnych napraw, uzupełnień elementów kamiennych oraz ich spoinowanie,- oczyszczenie dna z elementów organicznych,- miejscowe uzupełnienie dna kamieniem łamanym w celu wyrównania i zabezpieczenia przed podmywaniem istniejącego mostu,- naprawa ubytków powierzchniowych mostu strona odwodna oraz ściany czołowe,- konstrukcja nośna z dwuteowników HEB 180 obetonowanych (płyta odciążająca istniejące fundamenty mostu, z wyprofilowanymi spadkami),- ułożenie izolacji płyty wraz z nawierzchnią asfaltową,- wykonanie wyposażenia obiektu (krawężniki, deska gzymsowa, kapy i bariery),- hydrofobizacja całego obiektu i przylegających murów oporowych.Opis przedmiotu zamówienia wynika z dokumentacji technicznej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Przedmiar robót jest jedynie dokumentem pomocniczym. W/w dokumenty stanowią załącznik nr 1 do SWZ

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane dotyczące zadania pn.:„Remont mostu nad potokiem Czerna w ciągu drogi ekspresowej S1 km 646+551 (S1g km 7+306) w m. Laliki.” Przedmiotowy obiekt zlokalizowany jest na terenie województwa śląskiego w miejscowości Laliki. Zamówienie będzie realizowane w formule projektuj i buduj.Zakres zamówienia obejmuje:a) opracowania dokumentacji formalnej, projektowej i Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, w zakresie zgodnym z wymaganiami określonymi w Programie Funkcjonalno – Użytkowym (zwanym dalej „PFU”) wraz ze wszystkimi opracowaniami projektowymi i uzgodnieniami koniecznymi do wykonania tej dokumentacji, dalej zwanej „Dokumentacją projektową” wraz z uzyskaniem wymaganych prawem decyzji, pozwoleń, opinii, warunków, uzgodnień jak również innych dokumentów niezbędnych do uzyskania prawomocnego pozwolenia na realizację zadania budowlanego wraz z uzyskaniem tego pozwolenia na podstawie stosownego pełnomocnictwa, b) wykonania z należytą starannością robót budowlanych dalej zwanych „Robotami” na podstawie zaakceptowanej przez Zamawiającego Dokumentacji projektowej, zgodnie z zasadami wiedzy technicznej oraz z poszanowaniem postanowień zawartych w uzyskanych decyzjach, pozwoleniach, warunkach, opiniach i uzgodnieniach oraz innych dokumentach, mających związek z procesem budowlanym dla realizowanych robót wraz ze sprawowaniem nadzoru autorskiego w okresie wykonywania Robót na podstawie opracowanej Dokumentacji projektowej.Szczegółowo przedmiot zamówienia opisany został w Tomie III SWZ.

1. Przedmiotem zamówienia jest remont obiektu mostowego „OSP Kowaniec” w/c drogi gminnej nr 362721K nad potokiem Kowaniec w Nowym Targu.2. Zakres robót będzie obejmował w szczególności: 1/ remont istniejącego mostu: a) remont płyty pomostu – wykonanie nowej płyty pomostu, b) uzupełnienie ubytków, c) wykonanie nowego rusztu stalowego, d) oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne, e) wymiana poręczy, f) uzupełnienie ubytków w podporach, wykonanie nowych podpór – fundamenty po rozbiórce korpusów zostaną ocenione przez Inspektora i projektanta zgodnie z załączoną dokumentacją rysunkową, 2/ remont istniejącego umocnienia koryta potoku przy remontowanym moście oraz wykonanie koszy kamienno siatkowych, 3/ remont istniejącej nawierzchni jezdni na dojazdach oraz skorygowanie wysokościowe niwelety i drogi w celu poprawy bezpieczeństwa i płynności przejazdu na drodze, 4/ wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót budowlanych wraz z powiadomieniem odpowiednich służb – w tym budowa kładki dla pieszych, 5/ uzyskanie niezbędnych do wykonania robót zgód i zgłoszeń w Państwowym Gospodarstwie Wodnym Wody Polskie.3. Inne postanowienia dotyczące przedmiotu zamówienia:1/ rozliczenie budowy kosztorysowe, przy składnikach cenotwórczych podanych w ofercie do przetargu, w kwocie nie wyższej niż umowna,Ostateczne rozliczenie nastąpi kosztorysem po realizacji zamówienia przy składnikach cenotwórczych podanych w kosztorysie ofertowym. Ceny jednostkowe nie będą zmieniane przez cały czas obowiązywania umowy.Podane w ofercie ceny jednostkowe zawierają również koszt wykonania wszystkich czynności wynikających z technologii wykonania danej operacji, niezbędnych do jej realizacji,2/ wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ciągłości ruchu pieszego wg opracowanego przez wykonawcę projektu czasowej organizacji ruchu na czas budowy wraz z powiadomieniem odpowiednich służb – w tym budowa kładki dla pieszych,3/ wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za szkody i następstwa nieszczęśliwych wypadków wynikające z nieprawidłowego wykonania prac lub niewłaściwego oznakowania i zabezpieczenia miejsca wykonywania prac,4/ wszelkie niezbędne materiały zabezpiecza wykonawca (oznacza to również poniesienie przez niego kosztów z tym związanych),5/ wykonawca jest odpowiedzialny za zapewnienie bezpiecznych warunków na placu budowy i w jego otoczeniu,6/ wykonawca zobowiązany jest do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody oraz następstwa nieszczęśliwych wypadków,7/ wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia prac przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego i bezpieczeństwa ruchu. Opłaty i kary za przekroczenie w trakcie realizacji prac norm określonych w odpowiednich przepisach dotyczących ochrony środowiska naturalnego i ruchu poniesie wykonawca,8/ zamawiający wymaga co najmniej 5 letniego okresu gwarancji jakości na wykonane roboty budowlane i wbudowane materiały,9/ wykonawca zapewni pełną obsługę geodezyjną inwestycji z uzyskaniem geodezyjnego operatu powykonawczego,10/ w specyfikacji warunków zamówienia oraz we wszystkich dokumentach stanowiących załączniki do specyfikacji warunków zamówienia (specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych) wskazane znaki towarowe, patenty, pochodzenie lub normy, specyfikacje, systemy należy rozumieć jako przykładowe i należy je rozpatrywać z wyrazem „lub równoważne” albo „nie gorsze niż”.Zamawiający, mając na uwadze, że jeżeli w jakimkolwiek miejscu specyfikacji warunków zamówienia oraz jej załącznikach zostały wskazane nazwy producenta, nazwy własne, znaki towarowe, patenty lub pochodzenie materiałów służących do wykonania robót budowlanych będących przedmiotem zamówienia – dopuszcza możliwość zastosowania materiałów równoważnych. Oznacza to, że przewidziane przez wykonawcę do zastosowania na etapie realizacji robót urządzenia i materiały powinny spełniać co najmniej parametry określone w dokumentacji projektowej, szczegółowej specyfikacji technicznej i nie powinny być gorsze od jej założeń. Zamawiający dopuszcza wszelkie rynkowe odpowiedniki o parametrach równych lub lepszych niż wskazane. Ciężar udowodnienia, że materiał (wyrób) jest równoważny w stosunku do wymogu określonego przez zamawiającego spoczywa na składającym ofertę. W takim wypadku wykonawca musi przedłożyć odpowiednie dokumenty opisujące parametry techniczne, wymagane prawem certyfikaty i inne dokumenty dopuszczające dane materiały (wyroby) do użytkowania, oraz pozwalające jednoznacznie stwierdzić, że są one rzeczywiście równoważne lub lepsze. Wszystkie materiały, które będą wbudowane lub zainstalowane, muszą  wcześniej być zaakceptowane przez zamawiającego w formie pisemnej.

kratowej mostu na rzece Wisłoka w ciągu drogi powiatowej nr 1909R Krempna – Żydowskie – Grab w miejscowościKrempna.2. Zakres robót obejmuje w szczególności:1) opracowanie projektów technologicznych i organizacji ruchu,2) wykonanie rusztowań i zabezpieczeń roboczych,3) przygotowanie powierzchni stalowych poprzez oczyszczenie oraz wykonanie renowacji powłok malarskich konstrukcjistalowej mostu wraz z balustradami w systemie epoksydowo-polisiloksanowym,4) zapewnienie kierowania robót przez osobę spełniającą wymogi art. 37a ustawy o ochronie zabytków i opiece nadzabytkami.3. Roboty prowadzić należy przy zapewnieniu ciągłości przejazdu przez most.4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają załączniki do specyfikacji warunków zamówienia:1) Dokumentacja projektowa – załączniki nr 5 SWZ,2) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót - załącznik nr 6 do SWZ.

Część II- Remont mostu ul. Polna w Dzięgielowie w km 01+549 Zakres prac obejmuje roboty przygotowawcze, fundamentowanie, zbrojenie, betonowanie, izolowanie i ułożenie nawierzchni na obiektach, izolacje przeciwwilgociowe i inne konieczne prace zapewniające bezpieczeństwo realizacji prowadzonej inwestycji oraz zmierzające do uzyskania efektu żądanego przezZamawiającego. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia objętego niniejszym postępowaniem, dla części II zawierają następujące dokumenty: Przedmiar robót stanowiące załącznik nr 2 do SWZ oraz projektowane postanowienia umowne stanowiące załącznik nr 3 do SWZ

1. Przedmiotem zamówienia jest: „Rozbudowa drogi powiatowej nr 2739W Stara Wieś – Gadka – Majdan – Wólka Dłużewska polegająca na rozbiórce i budowie obiektu mostowego w msc. Dłużew w km 10+090 z dojazdami” Zakres robót obejmuje m. in.: zagospodarowanie placu budowy wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu roboty rozbiórkowe  roboty ziemne roboty budowlano-montażowe roboty wykończeniowe budowę kanału technologicznego wykonanie podbudowy pod jezdnią, chodnikami i zjazdami, wykonanie poboczy, wykonanie chodnika i zjazdów wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych na obiekcie, dojazdach i zjazdach, wprowadzenie stałej organizacji ruchu uprzątnięcie placu budowy 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w Załączniku nr 14 do SWZ – dokumentacja określająca przedmiot zamówienia. Została zamieszczona cała dokumentacja dotycząca przebudowy

Przedmiotem zamówienia jest realizacja robót budowlanych polegających na budowie dwuprzęsłowej kładki pieszo-rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie kładki i dróg dojazdowych. Inwestycja zlokalizowana jest w mieście Piła, na granicy obrębów 36, 34 oraz 33 (dz. nr ewid. 380/1; 371; 395; 43; 7/2). Kładka powstanie w miejscu zburzonego Mostu Motylewskiego.Ogólny zakres robótPrzedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych obejmujących:- Budowę dwuprzęsłowej kładki pieszo-rowerowej o konstrukcji stalowej, - Budowę dróg dojazdowych (ciągów pieszo-rowerowych) dowiązanych do istniejącego układu komunikacyjnego (ul. Jastrzębia i ul. Kalina),- Budowę systemu oświetlenia obiektu,- Wykonanie umocnień brzegowych, skarp oraz schodów skarpowych,- Wkomponowanie istniejących obiektów - zachowanie dwóch zapór przeciwczołgowych przy ul. Jastrzębiej i dostosowanie do nich niwelety ciągu pieszo-rowerowego.Na szczegółowy opis przedmiotu zamówienia składają się następujące dokumenty:- Projekt budowlany – odrębne opracowania dla kładki i dróg dojazdowych,- Opinia geotechniczna,- Przedmiar robót,- Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,- Pozwolenie na budowę – decyzja nr 241 znak AB.6740.3.2024.XI z dnia 30.05.2025 r.,- Pozwolenie na budowę – decyzja nr 202 znak AB.6740.220.2024.XI z dnia 24.04.2025 r.,- Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach znak GKOŚ-III.6220.17.2024 z dnia 15.01.2025 r.,- Pozwolenie wodnoprawne – decyzja znak BD.ZUZ.2.4210.33.2023.DS z dnia 10.05.2023 r.Wykonawca zapewnia pełną obsługę geodezyjną w zakresie wytyczenia i pomiarów kontrolnych.Wykonawca zobowiązany jest do wykonania zamówienia zgodnie z wymaganiami zawartymi w ww. dokumentach. Szczegółowe parametry techniczne kładki:- Konstrukcja: Belkowa, dwuprzęsłowa, dwudźwigarowa,- Rozpiętość teoretyczna: 29,80 m + 46,75 m (łącznie 76,55 m w osiach podparcia),- Długość całkowita pomostu: 80,00 m,- Szerokość: Użytkowa 3,50 m; całkowita ustroju 5,70 m,- Ustrój nośny: Dwa stalowe dźwigary skrzynkowe o zmiennej wysokości (1,68 m – 2,50 m) połączone poprzecznicami i stężeniami wiatrowymi,- Posadowienie: Głębokie, za pomocą samowiercących pali iniekcyjnych (technologia bezwibracyjna),- Wyposażenie: Balustrady drewniane, nawierzchnia z betonu zbrojonego (pomost) oraz urządzenia dylatacyjne,-Roboty w korycie rzeki: Wykonanie fundamentu podpory pośredniej w szczelnej ściance stalowej z profili o długości min. 6,0 m,- Ochrona antykorozyjna: Wszystkie elementy stalowe muszą posiadać zabezpieczenie antykorozyjne zgodnie ze specyfikacją projektową.Przed rozpoczęciem prac Wykonawca zobowiązany jest do wykonania sprawdzających badań geotechnicznych gruntu. Wyniki tych badań należy przedstawić projektantowi do analizy. Branża drogowa – drogi dojazdowe- Wykonanie nawierzchni dojść do kładki zintegrowanych z projektowanym ciągiem pieszo-rowerowym szerokości 3,0 ÷ 3,5 m,- Profilowanie i umocnienie skarp nasypów.Zapory przeciwczołgowe. Po stronie ul. Jastrzębiej w przebiegu projektowanego ciągu pieszo-rowerowego znajdują się dwie zapory przeciwczołgowe. Podczas prowadzenia prac, zapory należy zachować, dostosowują niweletę ciągu pieszo-rowerowego do rzędnej zapór. Na zaporach nie wprowadzać nowej nawierzchni.Formalności końcowe: Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania w imieniu Zamawiającego ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie obiektów będących przedmiotem postępowania.Wykonawca zapewni pełnienie funkcji kierownika budowy dla zakresu objętego dokumentacją. Zamówienie obejmuje realizację na podstawie dwóch pozwoleń na budowę (obiekt mostowy, drogi dojazdowe). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja kosztorysowo-techniczna.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wymiana urządzeń dylatacyjnych na wiaduktach nad autostradą A4 oraz nad torami PKP w ciągu ul. Chodowskiej w km 321+526 w m. Zabrze.Zakres zamówienia obejmuje w szczególności:a) opracowanie dokumentacji formalnej, projektowej i Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, w zakresie zgodnym z wymaganiami określonymi w Programie Funkcjonalno – Użytkowym (zwanym dalej „PFU”) wraz ze wszystkimi opracowaniami projektowymi i uzgodnieniami koniecznymi do wykonania tej dokumentacji, dalej zwanej „Dokumentacją projektową” wraz z uzyskaniem wymaganych prawem decyzji, pozwoleń, opinii, warunków, uzgodnień jak również innych dokumentów niezbędnych do uzyskania prawomocnego pozwolenia na realizację zadania budowlanego wraz z uzyskaniem tego pozwolenia na podstawie stosownego pełnomocnictwa,b) wykonania z należytą starannością robót budowlanych dalej zwanych „Robotami” na podstawie zaakceptowanej przez Zamawiającego Dokumentacji projektowej, zgodnie z zasadami wiedzy technicznej oraz z poszanowaniem postanowień zawartych w uzyskanych decyzjach, pozwoleniach, warunkach, opiniach i uzgodnieniach oraz innych dokumentach, mających związek z procesem budowlanym dla realizowanych robót wraz ze sprawowaniem nadzoru autorskiego w okresie wykonywania Robót na podstawie opracowanej Dokumentacji projektowej.Zamówienie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”.

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa kładki widokowej łączącej brzegi stawu zamkowego wKończycach Małych wraz z zagospodarowaniem terenu. Przebudowa będzie polegać na zastąpieniu istniejącej drewnianej konstrukcji nośnej projektowaną konstrukcją stalową.W wyniku planowanej zmiany sposobu użytkowania nie zmieni się kategoria obiektu budowlanego. Kładka widokowa łącząca brzegi stawu zamkowego nie zalicza się do urządzeń wodnych i nie wpływa na kształtowania zasobów wodnych.Kładka widokowa pełni wyłącznie funkcję rekreacyjną i dekoracyjną.Kategoria obiektu budowlanego:VIII – inne obiekty budowlane.Zamawiający ma obowiązek stosowania wytycznych programu dofinansowania.Szczegółowy zakres zadania ujęto w załączonej do SWZ dokumentacji technicznej oraz przedmiarze robót.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac konserwatorskich oraz zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji kratowej mostu na rzece Wisłoka w ciągu drogi powiatowej nr 1909R Krempna – Żydowskie – Grab w miejscowości Krempna. 2. Zakres robót obejmuje w szczególności:1) opracowanie projektów technologicznych i organizacji ruchu, 2) wykonanie rusztowań i zabezpieczeń roboczych, 3) przygotowanie powierzchni stalowych poprzez oczyszczenie oraz wykonanie renowacji powłok malarskich konstrukcji stalowej mostu wraz z balustradami w systemie epoksydowo-polisiloksanowym,4) zapewnienie kierowania robót przez osobę spełniającą wymogi art. 37a ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami.3. Roboty prowadzić należy przy zapewnieniu ciągłości przejazdu przez most. 4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają załączniki do specyfikacji warunków zamówienia:1) Dokumentacja projektowa – załączniki nr 5 SWZ,2) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót - załącznik nr 6 do SWZ.